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电动汽车

新智库分析自动驾驶在东南亚的推广情况

东南亚的自动驾驶不会照搬中国或美国的模式。关键问题不在于自动驾驶是否会在东南亚落地，而在于政府和企业将如何应对该地区的复杂情况。

发布于几天前
比智库：欧洲应努力恢复电动汽车领域的竞争优势

如果不用电动机取代内燃机，交通领域实现绿色低碳转型几乎不可能。在提供资金、给予生态系统支持或建设人才库方面，欧洲应不遗余力。

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学者建议德国加大对电动汽车供应链的投资

德国可以利用其可观的财政空间，在国防、电动汽车供应链和其他基础设施方面进行投资。北欧一些国家也可以这样做。

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非智库：中国电动汽车品牌走俏加纳

很多非洲国家目前都在拥抱电动汽车，加纳的Solar Taxi公司在这方面处于领先地位。最初运营太阳能出租车服务，从中国进口车辆和零部件，如今，它已成长为加纳领先的电动汽车公司，是非洲第三大电动汽车组装商。

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新智库称东南亚能够应对全球汽车行业中的分歧

东南亚国家必须与各方合作，才能从全球向电动汽车和智能驾驶的转型中获益。

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2024年哈萨克斯坦电动汽车新车销量大幅降低

据哈通社21日消息，2024年哈萨克斯坦电动汽车全年新车销量为2800辆，同比下降36%。

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澳智库：传统汽车制造商面临困境

最近的收益报告显示，全球传统汽车制造商表现不佳，利润较往年大幅下降。

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中国电动汽车技术如何改变肯尼亚的出行方式

中国汽车品牌正稳步进入非洲市场，不过尚需要几年时间才能建立起庞大客户群。与此同时，随着全球从内燃机汽车转向电动汽车，中国在电动汽车技术方面的进步正推动非洲出行方式的创新。

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专家剖析中国电动汽车电池回收问题

凭借市场规模和监管凝聚力，中国可以领导全球电动汽车电池的回收工作。

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中国电动汽车技术如何改变肯尼亚的出行方式

在肯尼亚，购买一辆中国产的电动汽车对许多人来说仍然遥不可及。尽管如此，创新的本土企业家正开发解决方案，缩小差距，努力从内燃机汽车向电动汽车过渡。

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马来西亚专家称中国是电动汽车领域的领导者

中国生产了全球2/3的电动汽车，其生产的电动汽车占全球销量的2/3，且还是电池领域的全球领先者。

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澳智库称美对华电动汽车关税仅具象征意义

2024年9月底，美国拜登政府宣布，中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%。人们普遍认为，该措施仅具象征意义。

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马来西亚媒体：中国电动汽车助力东南亚汽车产业转型发展

马来西亚媒体日前报道，2024年，随着东南亚地区电动汽车进一步普及、中国汽车制造商在当地市场发力，以及消费者偏好变化，东南亚地区汽车行业经历重要转型，未来该地区在全球汽车产业链中的地位有望进一步提升。

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英媒：10月全球电动车销量中国占近八成

中国汽车市场信息机构人士称，10月份中国在全球电动汽车市场的份额达到76%。

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美媒：欧盟对华电动汽车关税伤害欧洲消费者

作者认为，欧洲要提高竞争力，最好的途径是拥抱自由开放的市场竞争，这将鼓励车企以可承受的价格提供更好的产品和服务。

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欧盟对华电动汽车加征关税不会产生预期效果

欧盟决定对中国产电动汽车加征关税，这不是正确的解决方案，关税并不能产生预期效果。

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美媒：美可借鉴中国的电动汽车发展经验

优步全球可持续发展主管丽贝卡·蒂努奇近日在《财富》MPW女性峰会上表示，美国已经有了向电动汽车大规模转型的策略。她指出，现在中国50%的新车销售是电动汽车，但在三年前，中国在电动汽车普及率方面与美国几乎处于同一水平，现在美国电动汽车增长放缓了。

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马耳他交通部长：期待更多中国电动汽车进入马耳他

马耳他交通、基础设施和公共工程部长克里斯·博内特11月9日说，中国电动汽车技术先进、性价比高，期待未来有更多中国电动汽车进入马耳他市场。

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彭博：德国品牌汽车第三季度在华销量下滑

大众、宝马和奔驰这三家德国汽车制造商第三季度在华销量均出现下滑。

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美媒文章：中国电动汽车成功并非依靠补贴

在世界各国努力阻止气候变化之际，各大经济体纷纷(正确地)对清洁技术给予支持，中国电动汽车行业在起步阶段无疑从中受益。然而，那个世界已经基本消失。如果假装它没有消失，就会严重地误判形势。

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