美国需要一种统一的人工智能治理方法,以促进创新,并在各州之间建立清晰的监管体系。
新加坡叫车与外送平台Grab计划收购印尼竞争对手GoTo,合并后在印尼网约车与外卖市场的占有率将超过91%,从而形成经济学家所说的“超级主导”地位。这引发了有关印尼在数字时代应对市场主导地位的监管准备程度的争论。
人工智能已从一个抽象的学术概念演变为人们日常生活中一股重要的力量,扮演着学科教育老师、人生指导师、数据分析师等角色。值得注意的是,人工智能也在影响着招聘决策。
人工智能领域的最新进展,尤其是生成式人工智能和大语言模型的发展,给政策制定者带来复杂的经济挑战。由于人工智能发展路径及其经济影响存在不确定性,设计有效的监管框架和激励机制尤为困难。
随着地缘政治裂痕的加深,世界缺乏管理前沿技术风险所需的保障措施。
技术创新的悠久历史表明,技术的采用在一定程度上取决于公众的信任和信心。当人们不信任新兴技术时,它的采用就会放缓,并促使人们呼吁加强监督和监管。
食品安全不仅是一个公共卫生问题,还是支撑一个国家发展、保持韧性和经济稳定的重要支柱。
各国加强人工智能技术的监管措施还为时不晚,人们应寻求释放国家力量,以维护当代和子孙后代的利益。
文章认为,数字政策已成为跨大西洋关系中的新裂痕。当美国科技公司主导着推动欧洲发展的数字基础设施时,欧盟已成为全球数字市场的主要监管者。
欧盟正在利用监管来鼓励本国企业、创造收入和推进内部政策目标。这些功能实际上反映了关税的效果。
提高公众对食品安全的信任,政府必须提高执法能力。政府以外的利益相关者也须改善公共沟通渠道。
主要国家不可避免会寻求推动人工智能前沿技术的发展以获得战略优势,同时也迫切需要强有力的治理框架。人工智能治理框架必须寻求在战略利益与全球稳定之间取得平衡。
文章研究了美国联网汽车监管法规的发展,以及其他主要国家在联网汽车监管方面的进展。
中国与美国是否可能在癌症临床试验方面进行合作?为何迄今为止没有开展有意义的大规模合作?
凭借市场规模和监管凝聚力,中国可以领导全球电动汽车电池的回收工作。
虽然人工智能的发展存在风险,但美国急于立法是不明智的。
韩国希望保护小公司,但它不需要欧盟《数字市场法案》那样的规定。
除了军事应用,脑机接口的商业化还带来一系列伦理和法律问题,需要政策制定者、研究人员和开发人员仔细考虑。
在许多方面,人工智能市场仍处于早期阶段。无论是监管机构还是公众,都不应认为先行者或早期成功的公司将永远占据主导地位。
自动驾驶汽车带来巨大好处,包括提高道路安全性,为不能自己驾车的人提供更多机动性,为乘客提供更多便利,让交通系统更高效、更便宜(部分原因是使用更少的汽车),以及对环境的影响减小,这得益于它们比人类司机更平稳、更可控的“生态驾驶”风格。
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