山东天津多部门联手做大航运 助力“一带一路”贸易

山东海运已调整运力结构，将落后船型置换成更具市场竞争力的船型，进一步激活“一带一路”沿线国家贸易。 “一带一路”倡议让海洋经济大省山东尝到了甜头，国际航运业务量近年来明显增加。

伊朗官员称伊朗航运业不能停止发展

伊朗法尔斯通讯社2月17日报道，伊朗官员周日表示，伊朗的航运业不能受美国的制裁而停止发展。

青岛港：航线增多装卸忙 工人加班抢时间

石宝珍：立足北外滩航运优势 助推上海国际航运中心建设跃上新台阶

上海虹口已成为中国航运产业链最完善、航运要素最活跃的区域之一。

香港“一国两制”研究中心：把握“南向通道”机遇提升香港航运业

香港“一国两制”研究中心21日发表的一项报告，建议香港应积极把握“南向通道经济走廊”机遇，将香港的物流腹地范围拓展至西南内陆，提升香港航运业发展。

中美贸易互怼 航运业如何“伤中突围”?

近段时间，中美贸易战“当仁不让”地成为全球性的焦点话题和事件，不仅因为两国间的贸易摩擦会影响其他各国的外交战略部局，更因为高度一体化的全球经济，使得这两个经济总量分居世界一二的大国贸易摩擦，不可避免地会引发全球贸易的局部洗牌，几家欢喜几家愁。那么在中美贸易战这股吉凶不定的阴云笼罩下，航运业会受到什么样的影响？又面临怎样的机遇呢？

中国航运业此轮复苏将再迎小高峰

4月8日，上海国际航运研究中心发布的2018年第一季度中国航运景气报告显示，2018年第一季度，中国航运景气指数为107.43点，较上一季度降低12.51点，下降至微景气区间；中国航运信心指数为128.68点，较上季度降低20.26点，处于较为景气区间。

航运业数字化行至“十字路口”

航运业的数字化努力已经持续多年，近年有加快趋势。然而，虽然趋势和方向明确，但其路径十分曲折，模式十分多样。国际海运咨询机构Alphaliner表示，尽管近年来众多的航运企业都宣布实施数字化战略，但航运业的数字化并不深入和专业，且存在诸多问题。有业内人士表示，航运业数字化是大势所趋，但哪条道路能“通罗马”，可能性很多。

巴基斯坦将航运业免税期延长至2030年

巴基斯坦港口和船运部部长米尔近日表示,政府已决定将航运业免税优惠期由2020年延长至2030年,以吸引更多私人投资进入该行业。

港空陆运料受惠“一带一路”

利丰发展(中国)董事雷瑞强指出,珠三角经香港的出口货运量近年萎缩,打击本港航运业,这主要因为有很多深圳和东莞工厂迁出和结业。他透露,该公司有6000间中国供应商,半数在华南,其中的四分之一于过去10年相继倒闭,另外四分之一迁移到东南亚国家,其余正进行产业提升。

全球贸易低迷 航运业期待转机

航运业处于全球贸易市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。近年来,全球贸易呈现持续低迷态势,受此影响,航运业普遍陷入惨淡经营。航运巨头马士基近期发布报告称,今年二季度,马士基航运平均运价降低24%,跌至历史低位,亏损达1.51亿美元,比2015年同期下滑6.58亿美元。