2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱,同比增长47.6%,首次实现年发运量突破百万标箱,再创历史新高。
2025年,重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输货物32.77万标箱,同比增长30%;货值达583.12亿元,同比增长25%。
1月6日,记者从市政府口岸物流办获悉,陆海新通道运营重庆有限公司创新实践,日前签发全球首张基于《联合国可转让货物单证公约》的国际铁海联运“一单制”提单——1月3日,货值约302万元的机械设备从重庆启程,经铁路直达广西钦州港后转乘海船,一路运往越南海防。
清晨的重庆果园港,龙门吊起落有序,来自东盟的集装箱沿着铁路专用线驶入园区;在调度大厅的屏幕上,水运、公路、铁路、航空多种运输方式的运行数据实时跳动……2025年,西部陆海新通道正跑出“重庆加速度”。
12月30日上午,广西北部湾港万吨巨轮列阵,汽笛长鸣。随着今年第1000万个集装箱被平稳吊装到“新防城”轮上,北部湾港正式迈入千万标箱大港行列。当天,北部湾港第100条集装箱航线——柬埔寨贡布航线首航,西部陆海新通道第10218列铁海联运班列发车。
12月30日,随着第1000万个集装箱被平稳吊装到“新防城”轮上,广西北部湾港宣告成功迈入千万标箱大港行列。
12月29日早8时许,一列满载2500吨氧化铝的西部陆海新通道货运班列抵达重庆市綦江区,标志着“广西防城港—重庆綦江”货运班列正式开通运行,为西部地区构建高效衔接海港与内陆的物流通道再添新成果。
为助力形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放新格局,完善西部陆海新通道金融服务体系,中国人民银行等八部门近日联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》,提出21条重点举措,推动发挥好“融资”和“结算”两项金融核心功能,支持西部陆海新通道高质量发展。
记者12月24日从中国人民银行了解到,近日中国人民银行等八部门联合发布意见,提出21条金融支持重点举措,推动发挥好“融资”和“结算”两项金融核心功能,支持西部陆海新通道高质量发展。
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