为助力形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放新格局,完善西部陆海新通道金融服务体系,中国人民银行等八部门近日联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》,提出21条重点举措,推动发挥好“融资”和“结算”两项金融核心功能,支持西部陆海新通道高质量发展。
记者12月24日从中国人民银行了解到,近日中国人民银行等八部门联合发布意见,提出21条金融支持重点举措,推动发挥好“融资”和“结算”两项金融核心功能,支持西部陆海新通道高质量发展。
12月18日,渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段(重庆段)共62公里路段正式通车运营。至此,渝湘复线高速公路实现全线通车,西部陆海新通道东线枢纽形成。
国铁集团数据显示,从2017年开行以来,截至今年11月30日,西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物超500万标箱,仅今年1—11月发送量就超130万标箱。这标志着西部陆海新通道建设取得重要阶段性成果。
从首个百万标箱耗时4年多,到第五个百万标箱仅用240多天,运量增速持续加快,彰显出新通道强劲的发展活力与辐射效能。
记者11月30日从国铁南宁局获悉,截至11月29日,西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱、达500.3万标箱,其中今年以来发送突破130万标箱,同比增长55.3%,保持强劲增长势头。
记者从11月13日开幕的2025陆海新通道经济发展论坛上获悉,今年1月至10月,全国经西部陆海新通道进出口额达1.35万亿元,同比增长17.9%。
自2017年西部陆海新通道铁海联运班列首次开行以来,铁海联运集装箱运量累计达255.9万标箱。
作为西部陆海新通道的重要起点,重庆正加速打造内陆开放高地、建设内陆开放综合枢纽,国网重庆市电力公司紧扣枢纽建设和产业发展需求,从电网筑基、服务提效、绿色赋能三方面协同发力,为重庆打造内陆开放高地注入强劲动能。
跨境公路班车作为西部陆海新通道三大主干运输方式之一,自2016年开行以来,已累计发车约3.5万车次,总货值约300亿元。
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