11月28日上午，随着一声鸣笛，一根50米长的钢轨被缓缓吊上油轮，标志着我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在广西防城港码头首航成功，这也标志着中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。
11月17日上午，国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设研讨会在重庆召开，国家口岸管理办公室、西部12省区市、海南省、广东省湛江市的口岸主管部门共同出席会议。
重庆市口岸和物流办公室、四川省口岸和物流办公室等“13+1”省区市口岸部门，17日在重庆签署《国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设合作协议》，明确将在便利化通关作业、加大国际合作力度等方面支持西部陆海新通道建设。
记者从重庆市政府口岸物流办获悉，今年西部陆海新通道铁海联运班列开行突破1000班，全年有望完成1200班，同比增长30%以上。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，开行列数已超去年全年。
10月9日，西部陆海新通道（钦州港）集装箱海铁联运班列首发3周年暨钦州铁路集装箱中心站2020年办理量达20万标箱采风活动在钦州港举行。
9月23日，重庆海关发布消息，8月份，重庆海关所属渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列141班、2419个外贸集装箱，同比增长71.95%、45.72%，创历史新高。
《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，广西紧紧抓住这一重大历史机遇，主动作为、超前谋划，西部陆海新通道建设在战略性提升、跨区域联动、陆海联运、通关提效、港口建设等方面取得了突破性进展。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1月至8月，西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列，同比增幅达96.4%，已超过去年全年开行列数。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1月至8月，西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列，同比增幅达96.4%，已超过去年全年开行列数。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1至8月，西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列，同比增幅96.4%，超去年全年开行列数。
9月9日上午，广西大学中国-东盟金融合作学院成立暨开学仪式在该校汇学堂举行。广西壮族自治区党委常委、自治区常务副主席秦如培，自治区政协副主席、广西大学党委书记刘正东共同为学院揭牌。
记者25日从广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会上获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，广西在深化对外开放合作、打造投资发展高地、加快建设北部湾国际门户港和陆海两大干线物流、织密国际班轮网络等方面取得突破性进展。
作为面向东盟国际大通道和我国西部门户港的广西北部湾港依托国家西部陆海新通道的建设，把海铁联运班列和拓展航线作为抓手，今年1-7月份，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅在沿海主要港口均居全国第一。
记者从人民银行重庆营业管理部获悉，近日，该机构会同国家外汇管理局重庆外汇管理部、市金融监管局等13部门联合印发《金融服务西部陆海新通道建设方案》（下称《方案》），出台20条支持措施，提升重庆金融业服务西部陆海新通道建设的能力和水平。
国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》一年来，广西积极谋划，克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，助推广西北部湾国际门户港加快形成，通道产业集聚能力不断加强，西部陆海新通道建设按下“快进键”。
7月28日上午，广西钦州，一列西部陆海新通道铁海联运班列驶向重庆，将于本月31日抵达荣昌区。 “这是荣昌首次开行西部陆海新通道铁海联运班列。”荣昌区商务委副主任刘祖权说，这标志着荣昌区正式加入西部陆海新通道建设。
7月31日，一趟西部陆海新通道铁海联运班列抵达荣昌区综合物流园。至此，荣昌区顺利开行西部陆海新通道铁海联运班列（下称荣昌班列），加入到西部陆海新通道的建设中。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2020年上半年西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅66.3%。
自上世纪90年代开始，西部各省区市一直在探索最便捷的出海通道。正如一句老话：要致富，先修路。这条路，是内陆开放之路。3年前，重庆与广西携手，“渝桂新”（钦州-重庆）首趟去程及回程班列完成测试，为西部打通了一条新的出海通道，这就是西部陆海新通道的雏形。
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第48届世界技能大赛开幕
2026世界制造业大会在合肥开幕
西部陆海新通道助力中国－东盟互联互通
2025赤水河论坛
