5月9日凌晨3时20分，随着一声汽笛长鸣，湖南首趟中越国际铁海联运班列28007次货物列车，从长沙湘通国际铁路港有限公司(以下简称“长沙国际港”)怀化西物流园缓缓驶出。
中国铁路南宁局集团有限公司1日提供的信息显示，今年1至3月份，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱，同比增加6.2万标箱，增幅56.5%。
14日下午，伴随着机车一声长鸣，满载着50个集装箱太阳能板和太阳能组件的49078次列车从西安国际港站出发，开往青岛黄岛港，再通过轮渡将货物运往印度，这是2022年陕西开出的首趟中印铁海联运班列。
记者28日从陆海新通道运营有限公司获悉，西部陆海新通道重庆铁海联运班列2021年全年开行2059列，创历史新高。
15日，兰州市与连云港市新时代区域合作发展战略协议签署暨铁海联运班列对开仪式，以视频连线方式在兰州、连云港两地同步举行。
11月11日，江西首列跨境电商B2B出口铁海联运班列从赣州国际陆港缓缓驶出，最终将运抵荷兰。该批货物主要为日用品，货值约792万元。
9月15日上午10时10分，国内首趟中非（湘粤非）铁海联运班列承载着86个标准集装箱的援非大米，从广铁集团长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出，并于次日清晨抵达广州南沙港，之后与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接，最终将到达非洲肯尼亚蒙巴萨。
9月15日上午，湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行，列车满载援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食，从中车物流基地出发由铁路运至广州南沙港，再装入海船启运，预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。
9月1日凌晨，广西钦州港，伴随着嘹亮的火车汽笛声，一列满载货物的列车缓缓驶出港口货场。这列由25节车皮组成的货运列车，装载着新晃县顺发铁合金有限公司从南非进口的1700多吨铬矿石。矿石由轮船运抵钦州港后，直接在货场装上火车，9月3日晚上就能抵达目的地。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，开行列数已超去年全年。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1月至8月，西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列，同比增幅达96.4%，已超过去年全年开行列数。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2020年上半年西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅66.3%。
自上世纪90年代开始，西部各省区市一直在探索最便捷的出海通道。正如一句老话：要致富，先修路。这条路，是内陆开放之路。3年前，重庆与广西携手，“渝桂新”（钦州-重庆）首趟去程及回程班列完成测试，为西部打通了一条新的出海通道，这就是西部陆海新通道的雏形。
一列满载精己二酸的货运专列6日从渝怀铁路涪陵西站出发，2天左右将运至广西钦州北部湾，随后换装海运货轮分别抵达意大利、土耳其、荷兰。这是西部陆海新通道铁海联运班列(重庆涪陵—广西钦州)的首班车。 西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，北接丝绸之
3月5日，伴随着响亮的汽笛声，满载6个集装箱电缆线、4个集装箱玻璃纤维和2个集装箱钢铁焊材的“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列，从位于四川自贡市自流井区现代综合物流园内的自贡南站货场缓缓驶出。据悉，这是川南地区“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列2020年度的首次开行
记者11日从正在召开的重庆市两会上获悉，2019年西部陆海新通道铁海联运班列开行923班、增长51%。
16日11时许，首列兰州至青岛的铁海联运班列装载着中药材、PVC、铝材等货物，从甘肃省兰州市启运，将运往东南亚。
为进一步满足西部内陆开放的发展需求，国际陆海贸易新通道应运而生。开通以来，重庆等西部省区市不断探索新通道发展机制，共商共建推动互利共赢——缩短审批流程，加快通关时效，创造更加便利的通关条件；越来越多机制趋于成熟，外贸业态更加多元……
11日，一趟满载氯化钾和PVC材料的铁海联运班列从青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市始发，标志着青海省“国际陆海贸易新通道”铁海联运班列实现常态化开行。
中新互联互通项目“陆海新通道”印度专列10日在重庆首发。这是“陆海新通道”首次开行出口印度的专列。
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中欧班列东通道满洲里铁路口岸累计通行量突破30000列
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