13日，随着自动化岸桥将投产运营以来的第100万个标准箱，从智能水平运输机器人上稳稳吊起，装上近400米长的“中远海运天秤座”轮，天津港全球首个“智慧零碳”码头仅用时33个月创下了从开工建设到完成100万标准箱作业的全球自动化集装箱码头用时最短纪录。
12日记者获悉，今年1月至9月份，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2631.8万标准箱，同比增长9.8%，集装箱运输生产呈现稳中有进态势。
10日9时15分，在浙江省台州临海市头门港区1号泊位码头，满载内贸集装箱的“众盛369”货轮缓缓驶离港口，标志着头门港——宁波舟山港集装箱内支线正式开通，当地也由此进入“港口集装箱运输时代”。
金秋时节的南沙港码头，一艘艘万吨级远洋货轮靠泊起航，港口贸易一派繁忙景象。据广州海关统计，今年1—8月，南沙港外贸班轮航线净增13条，总数达150条，外贸集装箱吞吐量549.71万标准箱，同比增长9.02%。
8日深夜，上海港依然灯火璀璨，桥吊、轨道吊、AGV小车忙碌不停，一个个满载货物的集装箱从这里走向世界、引进中国。当晚，这个世界第一大集装箱港单昼夜吞吐量定格于160058TEU(标准箱，下同)，打破一年前创造的历史纪录。
8月15日，科技日报记者从武汉超算中心获悉，该中心正式接入“中国算力网”。此前，武汉超算中心三层箱体结构已封顶，正安装玻璃幕墙龙骨，同时进行设备及管线联调。这也是我国最大的集装箱超算中心。
4日记者获悉，7月份，宁波舟山港预计完成集装箱吞吐量超320万标准箱，同比增长达25%，连续4个月突破300万标准箱，集装箱运输生产展现出强劲韧性与活力。
上港集团消息，刚刚过去的7月，上海港夏日炎炎生产忙，据快速统计，预计集装箱吞吐量完成超430万标准箱，创历史同期新高，同比增长超16%，环比增长超13%；日均吞吐量接近14万标准箱。
27日记者获悉，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超2000万标准箱，较去年超2000万箱的时间节点提前了22天。
4日记者获悉，6月份，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超310万标准箱，继4月份首破300万标准箱、5月份创历史纪录完成337万标准箱之后，实现连续3个月超“300万”。
“美总开罗”轮3日靠泊大连港集装箱码头装卸作业，标志着由达飞轮船等合营的越泰线在大连口岸正式开通运营。至此，大连口岸外贸集装箱航线总数增至88条。
中国交通运输部副部长赵冲久27日在中国国务院新闻办公室举行的新闻发布会上透露，今年以来中国重点监测港口完成货物、集装箱吞吐量同比双增长。
中国交通运输部运输服务司司长蔡团结27日表示，6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量达到12.6万标箱，恢复至去年同期的95%以上。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年1至5月，西部陆海新通道班列保持强劲增长态势，发送货物31万标准箱，同比增加8.5万标准箱、增长37.7%。
满载50个40尺集装箱的中欧班列9日抵达大连铁路集装箱中心站，其中20个集装箱将经由大连海丰船公司“大连—日本”近洋航线，运往日本清水县，标志着辽宁港口集团首次打通欧洲经大连口岸至日本的集装箱过境中转线路。
自6月1日开始全面恢复正常生产生活秩序以来，上海的港口也重启了以往的忙碌模式。公开数据显示，6月份以来，上海港集装箱单日吞吐量已超过11.9万标箱。
记者从交通运输部获悉：5月，全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%，完成货物吞吐量10.3亿吨，日均环比增长3.2%，水运业生产稳中向好。
31日，27个从加拿大温哥华进口至中国的集装箱，在上海洋山深水港码头被装上“美若马士基”轮，涉及转关商品为青豌豆，重量725吨，将于6月1日从洋山三期码头出发，运往最终目的地天津港。
中国交通运输部安全总监李国平11日在国务院新闻办公室举行的例行吹风会上透露，目前，上海港集装箱日吞吐量稳定在10万标箱，回升至疫情前的八成以上。
这个五一“假期”，在宁波舟山港，载着集装箱的重型卡车来来往往，一艘艘远洋巨轮满载着中国制造从这里扬帆出海，一派火热图景。
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