埃贸工部长卡比勒称,2016年埃及对非洲贸易额为48亿美元,比2015年(45亿美元)略有增加,其中埃及对非出口约为34亿美元,进口达13亿美元。
智库的思想交流与理论传播,让中非人民重温了中国倡导的“一带一路”联通亚欧非、“构建人类命运共同体”,让世界各国人民都能过上美好生活的愿景;也让“真实亲诚”的中国对非政策理念和正确义利观、实现中非双方共同繁荣的发展观再次深入人心。
在遥远的非洲大陆,中国承建的蒙内铁路正式通车。女火车司机都是说着中文开火车?在非洲修铁路,用的都是中国标准?这部纪录片的英文版在非洲掀起了现象级传播,千万国外观众为中国点赞。看中国为肯尼亚实现百年的铁路梦想,看中国为世界展现从无到有的奇迹。纪录片《我的铁路我的梦》第三集《路》——新华社记者历时两年的匠心之作。
商务部3日发布数据显示,今年上半年,我国对非洲交通工具出口大幅增长,部分品类同比增幅超过200%。
近年来,全球多个行为主体在萨赫勒区域的利益版图急剧扩张。区域恐怖主义的发展以及移民危机意味着世界必须重新思考萨赫勒问题。本文提出了针对区域稳定性的整体性应对方法,一方面承认提高安全能力和协调能力的必要性,同时强调北非和萨赫勒实现更大程度区域一体化的需求。
英国《经济学人》发表文章称,7月11日,身穿白色制服的水手们站在飘扬的五星红旗下立正,随人民解放军舰船前往吉布提,这是中国的重要一步。他们抵达后将启用中国首个海外基地。
四达时代集团总裁庞新星20日在卢旺达首都基加利接受新华社记者专访时说,中国企业在非洲推行本地化策略既有利于当地社会,也有利于企业自身,将带来多赢结果。
撒哈拉以南非洲的大部分人口居住在农村地区,直接或间接的依赖于农业。土地通常由小佃农手工耕种,工人的产出和生产率很低,而实际的工作量却很高。农业机械化可帮助改善这一状况。非洲联盟的“2063年议程”展示了农业机械化的重要意义。不过,为了保证农业机械化成功推行,必须考虑多个方面的问题。
阿里巴巴集团董事局主席马云20日来到内罗毕大学,和500位非洲青年企业家进行了面对面交流。
德国担任G20轮值主席国的一项重要成果是将与非洲的合作列为G20的重中之重。从中长期来看,只有非洲获得话语权,这种合作才能保持下去。与非洲合作实施联合国2030年议程并支持非洲联盟2063年议程需要政策的连贯性及与其他国际和地区组织的协调。另外,应力促非洲组织获得G20永久成员身份。
作为7月联合国安理会轮值主席国,中国19日倡议召开“加强非洲和平与安全能力建设”公开辩论会。与会代表盛赞中国在支持和帮助非洲加强和平与安全能力建设方面所发挥的建设性作用,认为此次会议有助于安理会形成帮助和支持非洲相关能力建设的积极势头,再次体现了中国对非洲的大力支持。
总部位于广州的南方石化集团近日宣布,其在非洲刚果共和国拥有自主开采权的邦佳·佳柔油田目前已进入大规模商业化开采阶段。该集团董事长肖亮平13日透露,佳柔油田产能今年内有望达到50万吨,一期规划最终将形成400万吨产能规模,该油田将成为刚果(布)最大的陆上油田项目。
信息通信技术,尤其是手机技术已经对非洲经济产生了重大影响。尽管信息通信技术迅速扩展,但非洲面临着潜在的数字鸿沟。G20必须采取全面系统的办法,帮助非洲国家跨越数字鸿沟,充分实现数字红利。此外,G20与非洲在电子商务和数字经济方面的伙伴关系还应以过去的经验教训为基础。
本文呼吁G20成员国努力用持久的政治解决办法来解决非洲饥荒国家的冲突,并对紧急救济慷慨解囊。本文提出了长期措施,如非洲的区域粮食储备、减轻气候变化和农业支持。本文还认为印度在应对这一问题上的作用有待加强。
在“一带一路”国际合作高峰论坛上,来自坦桑尼亚的女士希尔德分享的人生故事令人动容。她通过斯瓦西里语配音大赛获得了在中国企业四达时代的配音工作。“中国人来了,收视费降了,我们都能看得起最好的电视节目了!”
供电网络已覆盖了世界上大多数家庭,但撒哈拉以南的非洲是个例外。在这里,不到三分之一的人口能用上电。这不仅对该地区生产力产生巨大影响,还导致每年60万人由于使用污染燃料做饭和照明而过早死去。电气化是撒哈拉以南非洲面临的最为紧迫的社会经济挑战之一。
当前关于欧盟与非洲的贸易关系的讨论往往集中在备受争议的经济伙伴协定(EPA)上。双方在此前的谈判中出现了高度分歧,非洲国家领导人指责欧盟寻求在根本不对称的市场间达成贸易协议。在2017年11月将举办的欧盟和非洲峰会上,继续推进欧盟与非洲实现经济伙伴协定的对话非常重要。
“行走的画笔——中国画家非洲采风作品展”16日亮相北京中外文化交流中心展览馆。这次展览是中外文化交流中心根据《中非合作论坛——约翰内斯堡行动计划(2016-2018)》所制定的中非文化人士互访计划而创立的中非文化交流项目。
电气化是撒哈拉以南非洲面临的最为紧迫的社会经济挑战。鉴于这一挑战的严峻性,只有通过撒哈拉以南非洲国家和国际公共、私人伙伴的共同努力才能为提出解决方案铺平道路。中国和美国已经参与到撒哈拉以南非洲的电气化项目中。欧洲为推动该区域的电气化发展提出了大量碎片化的倡议,这种碎片化限制了这些倡议的效力。
肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路已建成通车。这条中国企业承建的铁路,不仅速度快,贯穿其建设全程的环保理念和建成后可期的生态环境效益也是一大亮点。
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