韩联社2月8日报道,OECD与韩国开发研究院(KDI)在8日一同发表的《韩国的包容成长研究—为所有人创造机会》报告书中表示,韩国10%的就业岗位存在自动化危险。
韩国《NEWSIS》2月5日报道,韩国银行当天发表的《2020年12月及年度国际收支(暂定)》报告显示,去年韩国经常项目收支顺差为752.8亿美元,比2019年(596.8亿美元)增加了156亿美元。
据韩联社2月5日报道,随着韩政府已基本正式宣布加入CPTTP谈判,韩内部已开始就加入后宏观经济效果等进行分析探讨。
韩国防疫部门6日宣布放宽非首都圈地区的部分防疫措施,允许餐厅等多人聚集场所的营业时间延长至22时。
据韩国统计厅当日发布的《2020年12月及年度网上购物动向》显示,2020年韩国网上购物交易额达到161.1万亿韩元,同比增长19.1%。其中,手机交易额达到108.7万亿韩元,同比增长24.5%,增幅尤其明显。受新冠肺炎疫情影响,各个行业的网上消费额出现了明显差异。
大韩贸易投资振兴公社(Kotra)当天发表的《2020年下半年对韩进口限制动向和2021年上半年展望》报告书显示,截至去年年底,共有26个国家对韩采取了228项进口限制措施。
据造船业界2月4日透露,韩国造船海洋和三星重工、大宇造船海洋今年首次接单时间比去年大大提前,上月订单量也同比大幅增加。
辛丑年新春佳节到来之际,2021年“欢乐春节”韩国系列活动4日线上正式揭幕,为同庆春节的中韩民众献上一道道节日文化大餐。
韩国国土交通部近日表示,随着《汽车管理法》及相关法规修订通过,针对缺陷汽车制造商的惩罚性损害赔偿制度将于2月5日起正式实施。该制度旨在加强对汽车厂商召回缺陷车辆的管理,进一步保护消费者的合法权益。
韩国产业通商资源部当天发表的《2021年1月进出口动向》显示,韩国1月份出口同比增加11.4%,连续三个月正增长,连续两个月实现两位数增长,日均出口额首次突破21亿美元,创历史新高。
随着需求复苏、订单接连出现以及原材料价格上涨,韩国造船厂议价能力得到加强,曾让造船业界头疼的"低价订单"也正在逐渐消散。
《韩国经济》2月3日报道,从汽油、柴油车辆向电动、氢燃料车辆的转型已经成为韩国汽车配件行业的生存话题。
《NEWS1》2月3日报道,2月2日,SK Innovation股价在盘中一度上涨至32.65万韩元,刷新了历史最高价。
韩国经济研究院调查显示,去年上半年,韩国外国人直接投资(FDI)比率低于经合组织(OECD)的平均水平。
据韩联社报道,韩国能源市场分析公司SNE Research1日发布的调查结果显示,去年全球电动汽车电池的累计装机量为142.8吉瓦时,同比增加21%。其中,韩国企业市占率同比翻一番,约达35%。
去年韩国产业生产同比减少0.8%韩联社1月29日报道,韩国统计厅当天发表的《2020年12月及年度产业活动动向》显示,去年韩国全产业生产(农林渔业除外)同比减少0.8%,这是自2000年有统计数据以来,全产业生产首次出现减少。
据英国造船、海运分析机构克拉克森1月31日透露,以本月25日为基准,新造船指数为126.55点,比去年12月125.60点上升了0.95点。新造船指数是全世界新建船舶价格的平均指数,指数上升意味着船舶价格上涨。
韩联社2月1日报道,韩国汽车研究院当天发表题为《汽车半导体,需要选择并集中创造机会》的产业动向报告书。
据韩国统计厅1日透露,去年年均个体户总数为553.1万名,连续3年减少,但去年减幅最大,为1998年外汇危机(537.6万名)以来的最低水平。
据韩联社报道,韩国统计厅近日发布的一份数据显示,2020年粮食年度(2019年11月1日—2020年10月31日)韩国家庭人均大米消费量同比减少2.5%,为57.7公斤,仅为1990年(119.6公斤)的一半水平。
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