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中国-马来西亚关系重回正轨？

近日，马来西亚重新投入“一带一路”倡议怀抱，中国-马来西亚关系似乎有了新的发展势头。在马来西亚总理马哈蒂尔参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛前，中马双方进行了富有成效的谈判，东海岸铁路和马来西亚城等重点项目得到了恢复。

发布于几天前
中国调整“一带一路”方向

有美国研究指出，“一带一路”的风险往往被夸大或错误描述。即便如此，北京已经开始着手解决与此有关的问题。“一带一路”的另一个重大发展是“第三方”合作模式的演变。面对来自美国和欧洲的经济和政治逆风，中国正在调整其政策。“一带一路”2.0版本的推出表明，中国已清楚地明白，该倡议不可能是一场零和博弈。

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中国的数字丝绸之路：缅甸的融合

虽然缅甸是信息和通信技术（ICT）领域的后来者，但在过去几年中，该国在该技术领域发展迅速。再加上缅甸在南亚和东南亚之间的得天独厚的地理位置，使该国成为了中国数字丝绸之路上的一个越来越重要的交汇点。

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日本在东南亚的基础设施投资

日本对国内建筑业的投资已降至1992年峰值的一半以下。鉴于该国人口下降，日本建筑企业必须走向全球才能保持盈利。由于日本企业长期以来主要在日本经营，日本政府和日本企业在多大程度上可以为满足东南亚地区日益增长的基础设施需求做出贡献尚不清楚。

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中国的“一带一路”与世界：全球化的竞争形式

中国越来越多地将其旗舰外交政策项目“一带一路”倡议视为重组全球治理的工具和推动新型全球化的载体。到目前为止，对中国“一带一路”倡议方法的分析没有对其内容的分析普遍。但对这种不同寻常的方法进行分析是必要的，以帮助该项目可能涉及的国家了解战略分析，并帮助他们确定一个合适的应对方法。

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政治僵局阻碍基础设施发展，并使经济付出代价

近期，2020年总统候选人艾米·克洛布查提出了一项价值数万亿美元的基础设施提案，同时特朗普政府和国会也在考虑一些重大的基础设施方案。这反映了公众对加大投资的明确支持。这些概念和对话表明，两党合作能够推动基础设施改革，但目前的国家政治状况却无法推动基础设施建设。

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中国 “一带一路”倡议何去何从？

汉班托塔事件可能是个例外，但它已成为“煤矿里的金丝雀”，对其他参与“一带一路”建设的国家来说，这是一个关于未来的警告信号。世界各国正逐渐采取措施，重申它们对“一带一路” 倡议项目的影响力，北京方面也注意到了这一点。

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“一带一路”行稳致远工程科技大有作为

上天、巡地、跨海，工程科技支撑了“一带一路”上铁路、公路、港口、机场等交通基础设施的勘察、设计、建造和运营，解决了众多复杂的技术难题，助推了各国经济发展，为相关国家共享发展成果，打造甘苦与共、命运相连的发展共同体发挥了积极作用。

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“一带一路”倡议的下一步：中国特色的多边化

中国最近对“一带一路”倡议进行了一系列战略性改革，将签署谅解备忘录的国家数量从原来的63个增加到126个，同时试图利用更多边的框架来推动“一带一路”倡议，即亚洲基础设施投资银行。换句话说，中国愿意做出妥协并与其他国家分享利益，但最终还是努力保护该倡议的非西方模式。

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形成收益的良性循环:高质量的基础设施投资

毫无疑问，投资基础设施有利于经济发展。当公共投资与经济发展之间存在正向的相互作用时，就会形成良性循环。优质基础设施投资的良性循环主要依赖于通过补充私人资本和劳动力来提高经济效率。

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中日的东南亚竞争赛场

“自由开放的印太战略”是日本首相安倍晋三在2016年提出的外交战略，旨在抗衡中国的“一带一路”倡议。一方面，印太战略促进了亚洲、非洲和中东的连通性、自由贸易和基础设施发展。另一方面，该政策使得日本重新开始维护基于规则的秩序。围绕日本印太战略的不确定性位于东南亚，东南亚也是印太战略的核心。

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需关注美国的基础设施和基建工人老化问题

美国的实体基础设施系统正在老化，而设计、构建、操作和监督这些系统的工人队伍的老化同样需要关注。换句话说，这些工人不仅在短期内参与建设了基建项目，且长期维护着各类设施。这些工人中的许多人已接近或已可退休了，但没有有效的培训渠道来培养合格的接班人。

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评价中国“一带一路”倡议

“一带一路”倡议已成为北京方面经济治国方略的基石。在该倡议庇护下，中国政府希望通过一个由中国资助的实体和数字基础设施网络，推动世界更加互联互通。亚洲及其他地区基础设施需求非常庞大，但“一带一路”倡议不仅仅是一个经济倡议，它是推进中国地缘政治雄心的核心工具。

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基础设施投资必须为所有人创造良好的就业机会

推进一项大规模计划来重建美国年久失修的道路和桥梁，是许多联邦议员2019年议程的首要任务。特朗普总统2018年未能推进这样一个法案。本文概述了决策者必须采取的基本保护措施，以确保通过联邦基础设施支出创造的所有就业机会都能提供支持家庭的工资和福利、晋升机会，以及在职工人的发言权。

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多样化澳大利亚在印太地区的基础设施外交

基础设施是澳大利亚外交的新兴组成部分。近年来，印度-太平洋地区启动了许多基础设施和连接（I＆C）计划，旨在弥补困扰该地区的“基础设施差距”。其中的竞争，特别是美国和中国的这类计划的之间的竞争，使澳大利亚外交政策陷入两难境地。

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法国与中国的“一带一路”倡议

作者在文中表示，中国的“一带一路”倡议于2013年提出。在此之后的很长一段时间，法国才开始认真对待这一倡议并着手考虑如何做出回应。法国当局尚未签署关于“一带一路”的谅解备忘录，但他们正在逐个项目地寻求合作。

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“一带一路”成为区域性事业面临阻力？

中国应确保“一带一路”倡议能够成为让各方满意的一项区域性事业。强有力的政治合作是“一带一路”倡议成功的基石，但这种合作并非招之即来。作者认为，在充分发掘“一带一路”潜力的道路上，存在着三大阻碍：政治不和谐、贸易不确定性和技术颠覆。

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恰巴哈尔港：印度、伊朗和阿富汗的双赢

印度与伊朗于2015年签署了开发恰巴哈尔港的协议，这是印度、伊朗和阿富汗之间的一份三边合同，对印度、伊朗和阿富汗有利，且具有重要的经济和战略价值。

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马来西亚第14届大选后的中马经济关系

要了解中国与马来西亚的关系现状，应看政府行动，而非其言辞。近期的行动表明，联盟政府希望加深与中国的经济关系。

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巴基斯坦邀请沙特加入瓜达尔2.0开发合作

印度国际问题研究中心研究员Chaitanya Giri发表题为《瓜达尔2.0：巴基斯坦邀请沙特加入开发合作》的文章称，阿拉伯海北部的地缘政治局势正在发生变化，而巴基斯坦在该地区寻找石油的努力是这种变化的核心。虽然还未发现石油，但巴基斯坦一直热衷于勘探和开发，以降低其对北京的债务。

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