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基建

强化欧盟与印度的联系

欧盟和印度在亚欧大陆互联互通方面的做法大体一致。欧盟和印度都强调在基础设施项目上保持最高国际标准的重要性，对中国的“一带一路”倡议也有着同样的关切，并在各自的邻国实施着雄心勃勃的跨区域交通项目。互联互通领域的全面合作可能将成为欧盟和印度战略伙伴关系的重要组成部分。

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韩国、菲律宾和印尼的公私伙伴关系制度

基础设施在提高经济的整体生产力和促进可改善生活质量的发展上发挥着关键作用。公私伙伴关系（PPP）是可持续基础设施发展的一种关键模式。本文分析并比较了韩国、菲律宾和印尼的公私伙伴关系制度。

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如何弥合亚洲基础设施的资金缺口？

据亚洲开发银行2017年评估，亚太地区45个发展中国家在未来15年共计需要26万亿美元投资，方能在2030年前保持增长势头。不过，这一评估注重的是桥梁、港口等硬体基础设施，而对健康和教育服务等社会基础设施以及应对资金缺口所需的政策和创新鲜有关注。本文认为亚洲基建资金缺口的成因是亚洲的金融、财政和其他制度存在制约。

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安哥拉的基础设施抱负：政策、治理和改革

安哥拉正在努力加强对基础设施项目的控制和监督。政府部门进行了重组，并建立了新的机构。公共投资计划（PIP）和综合公共投资管理系统（SIPIP）的责任已转移到财政部。从理论上讲，这应该可以更容易地将基础设施支出预测纳入国家预算编制，并开发更现实和可持续的基础设施项目投资组合。

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改善欧洲的铁路运输

通过欧洲铁路运输，人们可以获取拥堵和污染等交通相关问题的解决办法。理论上，铁路运输也是远距离货物运输的一种有效方式。因此，国家和欧洲层面有充分理由对铁路运输予以政策支持，以便改善欧洲的铁路网络。

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新加坡在东盟可持续基础设施方面的作用

新加坡对于在其家门口抓住基础设施增长机会具有浓厚的兴趣。不过，如果新加坡希望为地区增加价值并塑造其长期成功，该国必须寻求提供更加可持续的融资和可持续的基础设施解决方案。

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实证分析：亚洲银行影响基础设施融资的因素

本文考察了影响亚洲主要国家的银行向基础设施项目贷款的因素，其中重点研究了通过公私伙伴关系（PPP）开发的项目。通过研究银行贷款对PPP项目的作用，本文分析了将私人融资扩展到基础设施领域的关键方面。

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越南北南高铁项目：日本的新机会？

据报道，越南北南高铁或将采用分布式牵引技术，即日本高速列车所用的技术。这一情况或有利于日本承包商和供应商。然而，日本企业需关注它们的中国对手。

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基础设施市场洞察

要让资本流向欠发达市场，基础设施项目的结构必须吸引人。需要公共部门的支持，私人资金才能“挤入”。因此，本文的重要性在于，认识到基础设施市场的复杂性，以及参与其中的不同机构的广泛性和多样性。

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驾驭亚洲风雨之海：美中竞争的区域视角

本文对比了美国在数字连通性、能源和基础设施领域提出的倡议与中国的“一带一路”倡议，强调了美中关系中竞争日益激烈的动态，以及美国盟友和该地区合作伙伴所面临的挑战。

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新的印太基础设施战略

美国国务卿迈克·蓬佩奥日前宣布了一个1.13亿美元的基础设施基金，外界认为这还不够。不过，一个印太基础设施战略的轮廓已然出现，且其前景可能更好。

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认识基础设施作为地方经济支柱的作用

从当地着手，支持核心产业和就业机会可能会更加直接地建立起地方的经济实力。投资基础设施是这些努力的基础。基础设施不仅是支持工业和区域广泛发展的平台，还是实现个人更加公平持久发展的驱动力。

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升级和加强BIMSTEC的运输基础设施和物流研究

环孟加拉湾多部门技术与经济合作倡议旨在通过确定和实施基础设施和交通运输方面的具体合作项目来加快经济发展。

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新美国-日本-澳大利亚基础设施基金

澳大利亚外交部长朱莉·毕晓普宣布，澳大利亚、日本和美国将为所谓的“印度和太平洋基础设施投资”建立“三边伙伴关系”。对这三个国家来说，它们的计划既危险又不足为奇。相比之下，三边倡议可能更像是象征性的，而非真正的地缘政治选择。

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中国在汉班托塔港的战略雄心

斯里兰卡决定将该国南方海军司令部迁至汉班托塔港，这对新德里来说可能不是个好消息。另外，北京对汉班托塔的投资也颇具有战略性。

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超越伊核协议——恰巴哈尔港

对伊朗实施新的制裁将危及恰巴哈尔港项目。鉴于印度对美国的友好姿态，以及官僚效率低下和恰巴哈尔港交付的延迟，伊朗很有可能接受中巴经济走廊。这将是印度面临的重大挫折。

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使基础设施投资更明智的四种方式

联邦政府最具影响力的作用是推动更明智的联邦基础设施投资选择，从而促进地方层面作出明智决策。作者在转向核心的有关“明智”问题之前提出了两个概念——“投资”与“更多”，并对其加以详细阐述。

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印度的土地使用和土地征用法律

2013年颁布的《土地征收、修复和安置中公平补偿和透明性权利法案》，已经对印度的土地征收法进行了彻底的修改。本文分析了该法案对发展进程的影响，并就中央和邦政府如何减轻对基础设施、工业化和城市化的不利影响提出了建议。

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尼泊尔无法以牺牲印度为代价实现与中国建立联系

日前，在尼泊尔总理奥利访华期间，中国与尼泊尔决定兴建跨境铁路。该项目计划将青藏铁路由西藏日喀则市延伸至尼泊尔首都加德满都。项目将分两个阶段进行：修建日喀则到西藏吉隆县全长564公里的铁路线路，以及修建由吉隆县穿越喜马拉雅山到加德满都全长174公里的铁路线路。这将是首条跨越喜马拉雅山的铁路，且此条铁路线可能会一直通往印度。莫迪曾于奥利总理4月访印时宣布，印度和尼泊尔间将修建连接加德满都和印度的铁路。

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连接联合实现《2030议程》和《巴黎协定》所需的要素

研究表明，参与实现计划目标需要政府在机构、政策、财政和监测框架中做出重大改变，这些框架有可能产生明显效益，如降低交易成本、提高政策一致性和成本效益等。

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