美以伊战事损害了沙特、卡塔尔和阿联酋的经济。这三个国家曾对美国作出巨额投资承诺,即便在战事爆发前,这些承诺也显得规模过于庞大,似乎难以在预期时间内兑现。
鉴于菲律宾地处全球贸易流动的交汇点,加入金砖国家对其经济发展具有重要意义。
当地犯罪集团、海外犯罪头目等在缅甸建立起利润丰厚的犯罪经济体系,利用法治缺位的现状,对该国资源和民众进行掠夺。
加拿大正向欧洲展示如何应对美国关税——经济依赖并不意味着政治屈服。
美国政府近期公布的2026年上半年贸易统计数据显示,越南首次成为美国最大贸易逆差来源国。
尽管为美国争夺拉丁美洲资源的声音甚嚣尘上,但特朗普取得的成绩不过是一笔采购,这笔采购可能仅在他执政期间有效,在他离任时,很可能会变得毫无意义。
2025年7月,美国国防部与美国唯一的主要稀土生产商MP Materials签署一项里程碑式的协议。
尽管面临冲突,中国仍将中缅经济走廊视为一项跨越数十年的重要举措,其意义远超单纯的基础设施项目。
各国政府必须避免陷入“竞相逐底”的误区,其必须确保建立充分的保障机制,使企业能够坚持负责任的经营表现。
俄乌冲突重塑了欧洲的对华政策,也暴露出欧洲在依赖性、供应链韧性层面的诸多短板。
中国企业已经或计划在许多发展中国家组装汽车,包括印度尼西亚、哈萨克斯坦、南非、埃及、巴西和墨西哥。但它们认为,最大的回报将来自广阔的欧洲市场。
欧盟和南非都在寻求重塑关键原材料供应链。欧盟希望减少对中国的依赖,南非则致力于创造就业机会。文章认为,双方利益存在契合点,可在矿产领域开展更紧密合作。
美国经济史学家金德尔伯格认为,20世纪30年代大萧条的持续时间之长、深度之深,源于美国不愿意在1929年世界经济危机爆发后替代英国承担维护世界市场稳定所需的成本。
东南亚正遭遇区域性能源价格冲击。燃油进口成本走高、补贴规模扩大、通胀压力抬升叠加汇率波动,不断挤压各国财政空间,加大宏观调控难度。对于本就存在财政、对外收支以及债务脆弱性的经济体而言,几乎没有缓冲余地来抵御外部冲击。
电动车政策的下一阶段可以更加注重谁从电气化中受益,而不仅仅是关注电气化推进速度。
根据经济合作与发展组织(OECD)发布的指标,按购买力平价计算,中国2024年的国内研发支出总额达到1.03万亿美元,超过美国的1.01万亿美元。
中国在“中间走廊”的角色建立在其在中亚日益增长的经济地位之上。
平陆运河既是工程建设的杰出成果,也是一次经济地理层面的实践探索。它改变了中国西南内陆与海洋之间的地理联系。
中国的2026年农业议程标志着其在气候不确定性、地缘政治紧张、资源约束及技术变革时代重新定义粮食安全方面迈出了重要一步。
中国日益加强的管控是为了应对美国对中国获取先进技术的限制,而海外投资长期以来则受到中国国内资源供需结构性紧张局势的驱动。
显示 1000 条中的 41 到 60 条结果
《我与茅台》优秀摄影集
活力中国调研行丨走进中国—东盟国家人工智能应用合作中心
《我与茅台》绘画作品集
2025赤水河论坛