在自由化和欧洲电力市场建立的背景下,需重新考虑电力供应的安全状况。考虑到发电资产停止运作及可再生能源占总发电量的比重增加,也须预测欧洲互联系统的安全性。
随着降低温室气体排放量目标的制定,欧盟将不得不对其能源体系进行充分的去碳化。然而,这对绿色能源征税造成了巨大挑战,可能导致税收缺口。在这一切成为现实之前,欧洲各国政府必须开始寻找公共财政的可替代来源。
鉴于欧盟试图减少对俄罗斯燃气的依赖性,该协议的战略意义在于俄罗斯试图破坏欧盟规划的南部天然气走廊项目对未来燃气的输送。俄罗斯天然气工业股份公司Gazprom打算通过土耳其溪的第二段管线为东南欧提供80亿立方米天然气,显然俄罗斯试图抢占天然气供应的先机,进而破坏南部天然气走廊项目。
本文检审了综合性流域管理(IRBM)问题,对印度水资源的文献中经常使用“盈余”和“赤字”流域的观念提出了挑战,并强调了该国的河流流域管理缺乏生态系统观念。这种缺失导致印度相关的政策制定和实践存在重大的空白。雅鲁藏布江子流域管理上亦是如此。
土耳其溪项目的重启成为俄罗斯和土耳其之间当前关系的缩影。考虑到近些年双方存在的分歧,双方关系至关重要。不过,从非常实际的角度来讲,土耳其溪项目保证俄罗斯保持其对土耳其天然气市场的控制。该项目的成功将发出这样一个信号:俄罗斯依然期待找办法向南欧的客户提供天然气。
电力部门对于减排而言尤其重要,各国必须制定政策、监管和制度框架,以便调动大量投资,进而以负担得起的可持续发展方式实现其国家发展目标。本文提供了一份战略框架,有助于理解并应对发展中国家面临的挑战和艰难抉择。
作者为美国帮助其他国家加强改革提供了建议。作者认为,美国应通过世界银行等机构在一定时期内为其他国家加强改革提供财务支持。此外,美国和国际合作伙伴应创建援助计划,奖励持续数十年的长期改革;还应推动能源行业的私人投资,以支持更广泛的能源行业自由化。
现今棘手的能源政策问题大多与电力有关。甚至气候变化也成为电力行业的一个主要挑战,因为几乎所有研究都显示,经济去碳化需要大规模电气化。随着能源挑战从石油转为电力,联邦政府与此越来越不相干。
本文列出了几项相关政策建议,期望无论谁赢得2016年总统选举都能制定一套可以培育出现代能源安全概念的能源日程。此方法将有助于美国防范价格冲击、潜在的能源供应中断和其他能源方面的威胁。
在清洁能源成为全球共识之时,《巴黎气候协议》将进入实施阶段。传统的能源市场体系必然发生逆转,不可再生的化石能源供应不可持续,产油国面临着产业转型、市场升级的拐点考验。其实,两年多的石油市场战,既是产油国的“内战”厮杀,也是和美国页岩油技术的市场搏杀。结果是,传统产油国没有一个是胜者。
在《全球电力行业未来发展》报告中,德勤对全球电力行业的潜在机会与挑战进行了分析。虽然对其未来发展路径的展望存在差异,但有一点是明确的:这个行业面对巨大变革。
浮动核电站有着十分显著的优点,能增强核安全,因为它能够消除土地污染的可能性以及严重核事故发生时核辐射对人的危害,并有效减少恐怖主义威胁的风险。但是,浮动核电站对于海洋生态系统的污染也不容小觑。虽然浮动核电站是未来一个十分有吸引力的选择,但是它并不会减少核电存在的潜在危险。
本文作者建议通过欧洲公共基金降低私人资本投资北非低碳能源的政治风险。能源是制约北非经济发展的薄弱环节,而且情形还将恶化。北非增长的能源需求代表着巨大的投资和行业改革机会。如果北非能够将巨大的区域可再生能源变成现实,这将有助于北非国家应对国内能源需求,进而刺激经济发展。
作者将中俄能源关系发展划分为三个阶段:天然气协议签订之前的情况、签署相关协议时的情况,以及协议签订之后的情况,借此研究两国双边能源关系发展轨迹。
全球出现应对气候变化的积极势头。但是欧洲在努力推进对该协定的批准过程中可能面临落后的风险。欧洲的环境部长应该达成一致,以透明、一致的方式触发审批的快速通道程序,不对任何成员国做出让步。只有这样,欧洲才能在即将到来的马拉喀什气候会议上确保其应对气候变化的国际领先地位。
考虑到全球对低碳经济的关注,大量低碳技术提供了显著的增长潜力。尽管欧盟在太阳能电池板和电池出口方面表现欠佳,但欧盟一些国家在风力涡轮机和电动汽车方面已具有相对优势。基于专利活动,这四项低碳技术有进一步进行专门研究的潜力。
虽然石油供给和需求正趋于平衡,但鉴于充裕的原油和成品油库存、稳定的供给和持续贫乏的需求数据,石油价格依然可能继续波动。在这种不确定的背景下,油价会根据市场情绪快速的变动。正是这种情形使得OPEC成员和俄罗斯需要讨论是否需要限制或“冻结”生产以稳定市场。
2015年对于可持续发展和气候议程来说是一个重要的转折点。各国政府现在面临的巨大挑战是实施这两个相互交织、相互依存的议程,使其能够达成一致性并且相互强化,同时最大化利用稀缺资源,促进信息共享和科技进步并提高能力建设。
迄今为止,国际社会在减少碳排放方面与印度的接触大大增加。印度已与美国、欧盟、日本等建立了合作关系。过去的几十年已证明系统性改革和具有象征意义的成功促进了气候变化领域取得行动进展。国家间的良好协调对碳减排大有帮助且有利于释放亟须的信号——大型发展中经济体能实现碳密集程度降低且更加适应气候变化的发展。
欧盟目前正在推进汽车客运电气化。作者认为,在汽车客运方面,如果底层系统是脱碳,排放量确实可以通过使用电动汽车来减少。但这需要基于互可操作性的新的商业模式。
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