中国汽车出口发展迅速。中国乘用车协会近期表示,中国已取代日本成为世界上最大汽车出口国,2023年向海外出口500多万辆汽车。比亚迪等电动汽车制造商市场份额正在扩大,并将推动这一趋势继续发展。
中国一些最大的能源国有企业的绿色转型,正在帮助中国政府实现能源独立的目标,同时扩大中国在清洁技术方面的领先地位。
中国咖啡消费量快速增长,引发了国内外咖啡连锁店之间的激烈竞争,近几个月来这些咖啡连锁店开设了数千家品牌店,数量超过美国的咖啡店数量。
2023年,全球可再生能源发电装机容量实现“巨大飞跃”,即利用风能和太阳能等可再生能源发电的新增装机容量比2022年增长50%。而推动可再生能源历史性增长的正是中国。
中国电动汽车正在制定新的速度标准——无论是在行驶速度方面,还是在全球传播速度方面。
中国的比亚迪取代特斯拉成为全球最畅销的电动汽车品牌,这是2024年第一周最引人注目的头条新闻之一。但这只是中国绿色转型近期达到的里程碑之一。
SEIDA是一家芯片设计服务商,其称专业化的软件工具OPC是芯片设计“不可或缺的技术”,并表示将在2024年初提供该工具。SEIDA表示,该产品的中国版本将“打破外国垄断”,帮助中国芯片技术实现自力更生。
企业ESG表现的提升是实现经济社会绿色发展目标的关键动力之一。关于中国企业的ESG表现,在认识与实践之间存在差距,数字化转型为ESG发展提供新思路。
中国与七十七国集团之间的合作一直都是互利共赢,这给中国和其他“全球南方”国家带来了切实好处。中国在与七十七国集团的交往中增强了自身全球影响力,获得了以发展中国家身份就贸易、气候变化和可持续发展发声并维护自身利益的平台。
元旦前夕,智能手机厂商小米发布了一款电动汽车——这让汽车行业为之震惊。因为这不是一款普通的电动汽车:现在的“小米SU7”在技术上可与业内顶尖车型相媲美。
中国冬季旅游业大幅反弹,这对努力从新冠疫情中恢复的北方地区来说是个利好消息,也提振了国内消费。
中国是世界太阳能组件大国,目前拥有全球80%制造能力。根据Wood Mackenzie数据,到2050年,中国将占全球电力供应50%以上。
金砖国家在解决全球不平等问题方面发挥着重要作用。近年来,金砖国家减少了国家间的不平等,通过贸易和投资带动了世界贫困地区的经济增长。
在中国将太阳能组件生产成本降低42%至0.15美元/瓦后,美国和欧洲已无法与中国竞争。总部位于英国的伍德麦肯兹咨询公司的一份新报告称,中国制造商相对于国际竞争对手拥有巨大的成本优势。
电动汽车消费热潮正加速中国能源转型。
北京继续扩大在拉美的影响范围。尽管美国仍领先,但中国已取代西班牙作为该地区贸易伙伴的地位。
OpenAI罢免事件很好地说明了为何欧盟需要对大型人工智能模型提供商施加严格的监管责任,而不是依赖于问责制高度不确定的公司的自我监管和善意。
有证据表明,中国一些大型能源国企的绿色转向正在帮助北京实现其向能源自给自足迈进的目标,同时扩大该国在清洁技术方面的领先优势。
这是法国旅游界许多人共同的真诚愿望:看到中国游客回到法国国土。
中国先是成了世界生产车间,如今又成了几乎所有未来重要行业的全球领先者。世界生产车间仍在运转,只不过这已不再是新闻。
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