在2019年,中国汽车在挪威的销量还为零,而今年中国汽车已经占据了挪威汽车市场11%的份额。名爵、比亚迪、小鹏等品牌汽车现已在挪威街头随处可见。
中国汽车市场信息机构人士称,10月份中国在全球电动汽车市场的份额达到76%。
俄罗斯人对“中国制造”的最普遍偏见曾是质量欠佳、价格低廉、假冒名牌,但大多数人已经不再相信上述偏见,约70%的人会专门去购买中国商品。
随着中国社会老龄化进程加快,“银发经济”逐渐成为关注热点。作为连接家庭与养老服务的重要桥梁,“银发顾问”这一新兴职业也应运而生。
2024年前9个月,中国新增光伏发电和风电装机容量就达到约200吉瓦。这几乎是美国2024年全年预计新增光伏发电和风电装机容量的4倍。
电网储能即将迎来一个大时代。根据国际能源机构(IEA)的预测,电网规模存储是目前所有能源技术中发展最快的。2025年,全球将新增约80吉瓦的,是2021年的8倍。
在未来一年里,中国的小城市将吸引更多年轻人。
芬兰能源与清洁空气研究中心在一份报告中说,44%的学术和产业界气候专家认为,中国的碳排放最迟将在2025年达峰。
欧盟如何才能处理好与中国在人工智能领域的复杂关系,以确保在竞争的同时保持必要的合作?本政策简报就人工智能技术标准化给出了相关见解。
本文探讨了政策如何加强场内清洁能源和清洁电力采购在工业中的广泛采用,重点关注两个关键领域:升级工业储能和扩大绿色电力消费。
中国企业正在将业务转移到海外,在世界各地投资新的生产设施。这一趋势将在2025年加速。
学者分析了欧盟“全球门户”战略和中国“一带一路”倡议的互补潜力。
欧盟决定对中国产电动汽车加征关税,这不是正确的解决方案,关税并不能产生预期效果。
中国微短剧市场的价值在2021年至2023年间增长了10倍,目前的估值为53亿美元,预计到2027年将达到140亿美元。
价格低廉的中国技术正在世界各地得到迅速推广,帮助电力生产、公路运输等领域实现脱碳。
中国老龄化研究中心估计,2024年,银发经济将达到7万亿元,约占国内生产总值的6%。预计到2035年,这一数字将上升到30万亿元。
除了价格低廉,中国汽车制造商还有更多令人印象深刻的特点——2025款新车的造型和技术都展示了汽车行业的发展趋势和方向。
中国正致力于将量子技术突破作为改变力量平衡的一种方式。
本文利用中国31个省份60家上市金融企业的134个样本,构建了金融行业二氧化碳排放评估框架,运用多区域投入产出法对省际贸易中的二氧化碳排放进行追踪。
国际机器人联合会(IFR)11月20日公布的年度报告显示,在工业用机器人方面,中国已经超过德国。
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重庆首次开行直达阿富汗货运班列
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