欧洲现在不能坐以待毙,而应采取主动。最紧迫的目标是推动霍尔木兹海峡重新开放。
各国对化石燃料波动的敞口绝不能继续成为结构性问题,应赋予地方政府权力,使其能够从化石燃料转型。
欧盟必须为天然气价格长期上涨和全球液化天然气供应或收紧做好准备。
当前危机最终可能会刺激全球对中国“新三样”的需求:电动汽车、锂电池和太阳能电池。
中国已启动对能源结构的历史性重构,核心目标是大幅降低对进口石油的依赖。
美以伊战事正对全球经济带来前所未有的冲击,给本已震荡多年的能源市场、供应链和金融体系带来新的压力。
中国企业正着力拓展海外市场。据巴西-中国企业家委员会最新公布数据显示,2024年中国对巴西直接投资增至42亿美元,覆盖39个项目,巴西也由此成为中国全球第三大投资目的地。
中国“十五五”规划可能重塑全球贸易和投资流动。
在将各大城市打造成全球最大的电动汽车试验场后,中国如今将目光转向了河流和海岸线。其明确目标是:让这场使公路上数百万台内燃机熄火的革命,蔓延至庞大内河船队中的柴油发动机。
特朗普面临越来越多的国内压力。欧洲人可以在这些问题上施压,迫使华盛顿停火。
中国汽车制造商在使用绿色钢材方面仍处于起步阶段。但能源与清洁空气研究中心钢铁研究员沈新义(Shen Xinyi)表示,汽车业实际上可以在全国钢铁行业减排方面发挥先锋作用。
观察今天的中国,就是直面一个以外部难以理解的速度向前发展的国家。
生物多样性丧失不仅是一个环境问题,还是一个经济、社会和安全政策挑战。
中国面对美以伊战事冲击极具韧性。
北海航线将演变成一条繁忙的中俄通道,超出西方的控制范围。
对中国来说,霍尔木兹海峡航运受阻肯定是困难的。然而,这也证明了中国对电气化的押注是正确的。
中国与世卫组织的合作,以及在世卫组织内部的合作,是其“健康丝绸之路”的一部分。
当美国全神贯注于中东冲突时,中国正专注于建设自己的技术和创新能力。
中国不依靠军事力量,不依靠文化霸权,而是依靠民生、包容、合作、共赢,赢得年轻人的喜爱、各国的信任、世界的认可。
美国和以色列对伊朗发动袭击,对俄罗斯来说是个好消息,但对欧洲、最终对美国本身来说是个坏消息。从长期来看,中国可能会成为赢家。
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