【“一带一路”港口行】感受“一带一路”上欧洲港口的魅力

来源:中国港口网微信公众号“港航视界” 2020-06-09 09:38:37

“一带一路”倡议,为欧洲各国的经济带来了巨大的发展动力,同时给港口产业带来了巨大机遇。本期聚焦:德国不莱梅组合港、荷兰鹿特丹港、荷兰阿姆斯特丹港。

海运业是海上丝绸之路的主要运输方式,对丝绸之路经济带的形成和发展也有着重要的支持和推动作用。港口是“一带一路”倡议的重要节点,港口行业在“一带一路”倡议的推进中有着独特优势。

“一带一路”倡议,为欧洲各国的经济带来了巨大的发展动力,同时给港口产业带来了巨大机遇。本期聚焦:德国不莱梅组合港、荷兰鹿特丹港、荷兰阿姆斯特丹港。

德国不莱梅组合港

由不莱梅港和不莱梅哈芬港组成的不莱梅组合港,是欧洲最重要的通用港口之一。

其中,不莱梅港是德国第二大港,也是欧洲重要的中转海港,目前处理的多为散货和件杂货,同时服务于不莱梅市发达的临港产业。

而不莱梅哈芬港是一个集装箱枢纽港,同时也拥有欧洲最长的集装箱码头岸线,长度近五公里。该港口能为大型集装箱船提供快速转运服务,并拥有紧密相连的支线服务网络,可与腹地建立起高效的运输连接,以便将货物继续运往欧洲主要经济中心。

■不来梅港

港口性质:河港、设有自由贸易区

经纬度:53°07’N,008°45’E

地理位置:距离威悉河入海口约65海里

■不莱梅哈芬港

港口性质:海湾河口港、自由港、基本港(M)

经纬度:53°33’N,008°35’E

地理位置:位于德国西北部威悉河口右岸

荷兰鹿特丹港

鹿特丹港是欧洲第一大港,被誉为“欧洲门户”,覆盖全球逾千个港口的500多条远洋、近洋、支线船及滚装船航线,现在还正好处在“一带一路”的终点,战略地位非常重要。

目前鹿特丹港有7个港区,港口主要以处理液态散货和集装箱为主,其码头通过能力达每年2.15亿吨,集装箱通过能力达每年1700万 TEU。

2016年11月,成都-蒂尔堡-鹿特丹铁路班列正式启动,中欧班列给昔日的“海上马车夫”带来了新的发展机遇。

港口性质:河口海、设有保税仓库、基本港(C、M)

经纬度:51°55’N,004°29’E

地理位置:位于莱茵河与马斯河交汇处

荷兰阿姆斯特丹港

阿姆斯特丹港历史悠久,早在14至15世纪就成为连接中西方贸易的重要港口,是古丝绸之路和海上丝绸之路的重要枢纽。

如今,阿姆斯特丹港是荷兰的第二大海港,主要负责进口可可粉、咖啡、纸张、化工品及杂货等货物,出口焦炭、油、小麦、金属器皿等货物。该港口码头泊位总长13700米,码头水深维持在6.5 - 17米之间。

港口性质:海港、设有保税仓库

经纬度:52°22’N,004°54’E

地理位置:位于荷兰西部沿海的北海运河上

责任编辑:许振威

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