今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,10年来,中国铁路哈尔滨局集团有限公司不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设,推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。
今年以来,中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列,运送货物48.9万标箱,同比分别增长9%、21.9%。
国际多式联运大通道持续拓展。中欧班列、中欧陆海快线、西部陆海新通道、连云港-霍尔果斯新亚欧陆海联运等国际多式联运稳步发展。
金秋时节,位于郑州航空港经济综合实验区的郑州国际陆港新址建设现场,塔吊林立,一栋栋标准化厂房正拔地而起,一派火热的施工场面。
2013年秋天,共建“一带一路”倡议正式提出。也正是在这一年,中部地区首趟直达欧洲的国际货运班列从郑州启程。
自2013年共建“一带一路”倡议提出以来,中欧班列发展进入“快车道”。重庆市沙坪坝区的团结村中心站也随之快速发展。
横跨亚欧大陆的中欧班列,打通了互惠互利的贸易快速通道。
德国联邦议院德中议员小组主席、前副议长汉斯-彼得·弗里德里希评价“一带一路”倡议具有独一无二的规模,令参与共建的国家都从中受益。
来自法国的新华社“洋记者”哲瀚近日来到浙江义乌,在这里,他没想到“世界超市”名不虚传,“钢铁驼队”联通中欧,“‘一带一路’倡议让梦想变成现实!”
10月11日,满载着第六届进博会的展品,今年第一列“中欧班列-进博号”从德国杜伊斯堡启程后,抵达上海。伴随着首列“进博号”的抵达,第六届进博会筹办重心转入现场落地工作,进入最后冲刺阶段。
来自法国的新华社“洋记者”哲瀚近日来到浙江义乌。在这里,他没想到,“世界超市”名不虚传。“钢铁驼队”联通中欧。“一带一路”倡议让梦想变成现实!
随着“义新欧”中欧班列的开通,世界最长的货运班列将中国义乌和西班牙马德里两个城市联系在一起,让我们跟随记者的镜头,探索两座城市贸易畅通的故事。
《你我的丝路》以中欧班列为主线,通过讲述“一碗油泼面”“跨国闺蜜”“小站蝶变”三个故事,展现了十年间中欧班列和西安国际港站的蓬勃发展。
外交部发言人汪文斌10日在例行记者会上回答有关提问时表示,中欧班列已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。
10月10日上午,伴随着一声汽笛长鸣,一列载有55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路货场顺利发车,标志着今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破2500列。
当独特优势遇见共建“一带一路”机遇,十年来,这里发生了什么变化,未来又有什么值得期待?川观新闻记者专访了波兰投资贸易局驻华办事处中国区首席代表尤德良。
中欧班列(西安)自2013年开行首列以来,累计开行达20000列,约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一。
作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,搭建了经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。
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中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
中欧班列“枢纽经济”展新姿
2025超大城市治理智库(北京)年会