日前，一列满载着50车日用品、办公用品的班列从中哈物流基地发出，它将经由霍尔果斯口岸出境，奔赴哈萨克斯坦。这是连云港港中欧班列自开行以来，发出的第4575列。
记者25日从合肥国际陆港获悉，波兰当地时间1月24日，一列满载白卡纸的中欧回程班列从华沙缓缓启程，将跨越万里经由新疆霍尔果斯口岸入境，驶达目的地合肥北站。
22日，装载汉中茶叶及农副特产的X9003次中欧班列(西安)驶离中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站，一路向西，向乌兹别克斯坦塔什干一路疾驰。
1月18日，国家发展改革委召开1月份例行新闻发布会。国家发展改革委政策研究室主任金贤东在会上介绍，截至2021年12月底，中欧班列历年累计开行48814列，运送货物443.2万标箱。
中国国家发改委政策研究室主任金贤东18日透露，2021年全年，中欧班列共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。
17日凌晨，一列满载防疫物资、发动机配件、高档家具等货物的中欧班列，自河南郑州开向芬兰赫尔辛基。过去一年，如此开行的班列累计达1546班次，班次、货值、货重同比分别增长37.6%、40.1%、41.2%。
15日16时许，满载中国“年货”的中欧班列从福建南平武夷山陆地港鸣笛启程，奔向德国、俄罗斯等地，将于中国春节前抵达目的地。
记者11日从成都国际铁路港获悉，2021年中欧班列(成渝)实现逆势大幅度增长，开行量超4800列，占全国比例超30%，运输箱量超40万标箱，开行线路已可通达欧洲上百个城市。
国铁集团日前发布消息称，2021年中欧班列开行1.5万列，这是中欧班列连续第二年实现开行破万列。外媒认为，疫情导致全球重要港口拥堵和延误，中欧班列优势进一步凸显，在逆风中以稳定、可靠、高效的物流服务有力支撑全球供应链产业链“大动脉”。
记者9日从重庆市政府口岸物流办获悉：2021年全年中欧班列（成渝）共计开行超4800列，开行量占全国比例超过30%，运输超40万标箱，回程班列占比超50%，开行线路已可通达欧洲超百个城市。
记者7日从天津海关获悉，据统计，2021年全年天津口岸共发运中欧班列497列、中欧班列货物共计53132标箱，同比分别增长25.5%和24.4%。
6日11时40分，载着870吨货物的75027次中欧班列从中国铁路兰州局集团有限公司武威南站缓缓驶出。这是甘肃省2022年开出的首趟中欧班列，预计15天后将抵达远在9000多公里外的德国杜伊斯堡。
满洲里市政府6日对外消息指，2021年，经中国最大陆路口岸--满洲里口岸出入境的中欧班列达4235列，比2020年增加650列，增幅达18%。
中国铁路呼和浩特局集团公司二连车站6日消息称，2021年二连浩特铁路口岸共完成进出口运量1605.10万吨，连续第二年突破1600万吨大关；接运出入境中欧班列2739列，同比增长15.1%，再创历史新高。
1月5日10时许，一列满载着服装鞋帽、运动户外用品、数码产品等货物的中欧班列从四川省德阳市黄许镇站缓缓驶出，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特物流中心，标志着德阳始发的第100列中欧班列顺利开行。
2021年12月31日，随着一声响亮的汽笛长鸣，首列满载着100个标准集装箱货物的X8428次中欧班列从新建成的广州国际港缓缓驶出，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。这是粤港澳大湾区2021年开出的第385趟中欧班列，开行数量创历史新高，同比增长123列，增幅46.9%。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：2021年中欧班列开行数量实现增长，全年开行1.5万列、同比增长22%，发送146万标箱、同比增长29%，为确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。
记者从4日召开的中国国家铁路集团有限公司工作会议上获悉，2021年中欧班列全年开行达到1.5万列，同比增长22%。
2021年12月30日上午，在接到徐州市副市长吴卫东发出的开行指令后，伴随着汽笛长鸣，第1000列徐州中欧班列从淮海国际陆港顺利开出。
作为“一带一路”倡议的标志性成果之一，中欧班列十年来稳步发展。其中，从西安出发的“长安号”中欧班列连续五年居全国开行数量和载货量首位，成为中亚欧贸易往来的“黄金通道”。专家和业内人士建议从三方面发力，将逆势增长的现有优势转化为高质量发展优势，进一步增强中欧班列的连接“纽带”和外贸“动脉”作用。
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