一列满载55个集装箱165台商品汽车的货运列车,近日从哈尔滨国际集装箱中心站驶出,经满洲里口岸驶向欧洲。这趟专列是中国最北省份黑龙江开行的首趟国产品牌商品汽车中欧班列。
一面连接陆桥,一面临眺海洋的连云港港,地理位置特殊。几乎每天都有中欧班列在中哈(连云港)物流合作基地到发,从连云港驶向包括中亚地区国家在内的“一带一路”沿线国家。
进入5月,位于中国和哈萨克斯坦边境的新疆霍尔果斯铁路口岸日益繁忙,各色集装箱整齐排布,霍尔果斯站货运车间货装值班员海米提·吐尔汗工作也变得格外忙碌。
今年以来,陕西开行的中欧班列汽车出口专列已经实现常态化运输,为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、高效、便捷的运输通道。
今年4月,“商西欧”专列开通,核桃可直接从商洛装车,用时更短、更便捷。专列进一步促进更多商洛特产走出国门、走向国际市场,融入国内国际双循环大动脉。
新疆阿拉山口口岸作为我国重要的向西开放口岸,其出口数据代表的不仅仅是新疆,而是反映出国内行业出口风向。也因此,口岸国产汽车大幅出口的背后,折射的是中国汽车产业崛起,在全球汽车市场大受欢迎的现状。
据霍尔果斯铁路口岸站统计,截至4月30日,霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列已达2485列,同比增长14.8%,班列日均通行量保持在20列以上,霍尔果斯已连续4年成为最多中欧班列出境的口岸。
前4月,新疆铁路双口岸通行中欧(中亚)班列4617列、同比增长14.2%,创历史新高,亚欧黄金通道作用凸显。
今年1—4月,绥芬河铁路口岸中欧班列开行265列26232标准箱,同比增长24%和31%。其中入境241列23622标准箱,出境24列2610标准箱。
5月9日18时,一列满载110台汽车的中欧班列经由阿拉山口铁路口岸出境,这是今年首趟“蜀道稳增保供”中欧班列(成都—莫斯科),其为国产汽车快速“出海”搭建了快捷通道。
石家庄海关发布的数据显示,河北首季外贸进出口总值1430.8亿元人民币,同比增长17%,增速高于全国12.2个百分点。
今年以来,在中欧班列支撑下,成都进出口鲜活品、加工食品等冷链业务快速发展。
5月9日,20吨四川产鳗鱼加工制品搭乘中欧班列出口俄罗斯,班列经霍尔果斯口岸出境,预计十余天后到达俄罗斯谢利亚季诺。
炽烈的阳光下,公路口岸外的待售国产汽车长队排出数百米,等着开往中亚出售;几千米外的铁路口岸,各地驶来的中欧班列汇聚于此,等待换轨驶向欧洲……新疆维吾尔自治区霍尔果斯市的贸易热度,肉眼可见。
这次重启进口肉类冷链业务,再一次提升了成都中欧班列对国际冷链的运输能级,为进口冷链业务发展注入新活力。
截至4月30日,今年经霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列达2485列,同比增长14.8%,班列日均开行量保持在20列以上,口岸过货量319万吨,班列开行数量及过货量实现了双增长。
5月3日,阿拉山口海关验放了塔埔-赛拉姆中欧班列,至此,经阿拉山口口岸通行的中欧班列线路已累计达104条。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,截至2023年5月3日,二连浩特铁路口岸累计接运出入境中欧班列1042列,同比增长7.0%,较去年提前10天突破1000列。
4月22日晚,随着一声汽笛长鸣,“中欧班列-上海号”第100趟列车在夜色中缓缓驶出。该列列车满载空调、叉车、全涤印花布等55个集装箱货物,从上海发车至二连浩特口岸出境。
4月23日,一列满载55个集装箱165辆吉利燃油汽车的中欧班列从西安国际港站驶出,一路向西经阿拉山口开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特场站。
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