截至目前,作为河北省唯一实现常态化开行中欧班列的核心陆港,石家庄国际陆港已累计开行中欧班列1161列,运输货物超110万吨、货值超200亿元。
当地时间6月27日10时58分,全国首列中欧班列境内外全程时刻表进口班列(杜伊斯堡—西安)从德国启程,预计7月9日到达西安国际港站。
6月19日,新疆阿拉山口口岸今年已通行中欧班列超3000列,较去年提前14天实现,作为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点,是我国距离欧洲最近的口岸,随着共建“一带一路”深入推进,更多的“货物”搭载中欧班列出境,为全球经济稳定发展注入了新动能。
6月23日上午,一列中欧班列(重庆)满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物,缓缓驶出重庆团结村中心站,驶向德国杜伊斯堡。这是中欧班列(重庆)开行的第10000列重箱折列。
6月16日下午,由中国产业海外发展协会主办的“助推中欧班列高质量发展圆桌会议”在京举行,来自中国、俄罗斯、白俄罗斯的十余名政府、企业代表参与会议,就中欧班列高质量发展进行研讨。
6月15日,上海合作组织产业链供应链论坛暨2023上合国际投资贸易博览会在位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区开幕。
记者从省班列公司获悉,5月份,江苏省班列开行再超200列,完成202列,同比增长26.3%,环比增长17.4%;去程109列,回程93列,双向运行更加均衡,量质齐升迎来“红五月”。
近年来,长安号一路向西,成为奔驰在“一带一路”上的“开拓者”。西安国际港务区作为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港,也乘着长安号踏上沿“一带一路”发展的征程。
十年间,中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道,实现亚欧地区主要货源地的全覆盖。
今年以来,西安市千方百计扩大高水平对外开放、努力实现科技自立自强、加快构筑现代化产业体系,在推动经济高质量发展上底气更足、朝气更显,矫健步伐里彰显出奋力追赶、敢于超越的使命担当。
无论晴雨,新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙运营。伴随汽笛鸣响,一列列中欧班列缓缓驶入驶出,继而日夜兼程驰骋在亚欧大陆上。
万里联通,鸣笛声声,不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通道,“当代驼队”继续绘制经贸往来、人文交流的新画卷。
汽笛响亮,万里联通。不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通道,“钢铁驼队”正在继续绘制着经贸往来、人文交流的新画卷。
5月31日上午10时许,“CMEC新能源号”中欧班列载着55车光伏太阳能组件从浙江义乌西站鸣笛启程,前往乌兹别克斯坦谢拉巴德,标志着由国内央企承建的又一海外光伏电站项目顺利启动。
今年1至4月,天津海关共监管发运中欧班列216列,23366集装箱,较去年同期进一步增长。
“一带一路”倡议进入第十个年头,以互联互通、经济一体化、基础设施建设、减贫为特色,把清洁、绿色、数字技术等理念机制化。该倡议已成为各国共同发展、繁荣与合作的标志性品牌。
近日,四川省政府口岸物流办印发《四川省口岸发展三年行动计划(2023—2025年)》,提出未来三年全省将高质量建设平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸。
今年1至4月份,中欧班列累计开行5611列,运送货物60.9万标箱,同比分别增长17%、32%,重箱率100%。
记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至4月份,中欧班列累计开行5611列,运送货物60.9万标箱,同比分别增长17%、32%,重箱率100%。其中4月份单月开行1459列,运送货物16万标箱,同比分别增长25%、45%。
“义新欧”中欧班列开通运营9年多来,在中国与西班牙之间不间断地运行,双边贸易从中获益并得到加强。不过,对华贸易逆差仍是“失衡之忧”,如何解“忧”以实现合作共赢,成为西班牙政府的期待。
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海南自贸港启动全岛封关 三亚港“二线口岸”第一批出岛货物顺利通关
飞阅中国丨中国港口的物流脉动
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中国农业银行共建“一带一路”典型案例集