光轨纪·中欧班列故事 | 多式联运协奏曲

时代的列车正呼啸而过，一列列中欧班列如流动的血脉，在亚欧大陆上昼夜不息。它们不再固守单一的轨道，而是灵活地穿梭于铁路、海洋与公路之间，用多式联运的创新笔触，勾勒出一幅流动的现代商贸图景。

光轨纪·中欧班列故事 | 多式联运协奏曲

时代的列车正呼啸而过，一列列中欧班列如流动的血脉，在亚欧大陆上昼夜不息。它们不再固守单一的轨道，而是灵活地穿梭于铁路、海洋与公路之间，用多式联运的创新笔触，勾勒出一幅流动的现代商贸图景。

光轨纪·中欧班列故事 | 人文班列，流淌文明的河

2025年5月29日11:30，古都西安。一列名为“中国—中亚国际人文旅游专列”的列车，在明媚的阳光中缓缓启动。车身披着“丝路金桥”的金色涂装，窗内映出乘客期待的笑脸，它将一路向西，驶向阿拉木图。

光轨纪·中欧班列故事 | 人文班列，流淌文明的河

2025年5月29日11:30，古都西安。一列名为“中国—中亚国际人文旅游专列”的列车，在明媚的阳光中缓缓启动。车身披着“丝路金桥”的金色涂装，窗内映出乘客期待的笑脸，它将一路向西，驶向阿拉木图。

光轨纪·中欧班列故事 | 铁轨与青绿

横贯亚欧的“钢铁驼队”，在全球聚焦可持续发展的今天，正进行着一场深刻的绿色实践。它用绵长的轨道证明，发展的道路与生态保护的道路，可以是同一条。

光轨纪·中欧班列故事 | 铁轨与青绿

横贯亚欧的“钢铁驼队”，在全球聚焦可持续发展的今天，正进行着一场深刻的绿色实践。它用绵长的轨道证明，发展的道路与生态保护的道路，可以是同一条。

光轨纪·中欧班列故事 | 班列上的青春交响

在中欧班列这条繁忙的国际物流大动脉背后，有一群默默无闻的守望者。他们忙碌在万里铁道线的关键节点，用青春、汗水与智慧，确保着通道的畅通与高效。

光轨纪·中欧班列故事 | 班列上的青春交响

在中欧班列这条繁忙的国际物流大动脉背后，有一群默默无闻的守望者。他们忙碌在万里铁道线的关键节点，用青春、汗水与智慧，确保着通道的畅通与高效。

光轨纪·中欧班列故事 | 数字班列，云端相望

从通关文牒到“一键通关”，从“人找货”到“货找人”，数字化与智能化不仅重塑着中欧班列的运营模式，更赋予丝路崭新的价值内核。

光轨纪·中欧班列故事 | 数字班列，云端相望

从通关文牒到“一键通关”，从“人找货”到“货找人”，数字化与智能化不仅重塑着中欧班列的运营模式，更赋予丝路崭新的价值内核。

光轨纪·中欧班列故事 | 集结，出发！

依托中国境内分区域形成的14个中欧班列集结中心，中欧班列的开行方式正由“点对点”向“枢纽对枢纽”加速转变，“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系正在加快形成。

光轨纪·中欧班列故事 | 集结，出发！

依托中国境内分区域形成的14个中欧班列集结中心，中欧班列的开行方式正由“点对点”向“枢纽对枢纽”加速转变，“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系正在加快形成。

中欧班列（西安）2025年开行超5000列

中欧班列（西安）2025年开行超5000列

根据国铁集团提供的数据显示，2025年1至10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列大关，创历年同期最高纪录。

中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨

中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，自2022年中欧班列“东通道”同江铁路开通以来，已累计开行中欧班列273列，进出口货物超1400万吨。

中欧班列“枢纽经济”展新姿

中欧班列“枢纽经济”展新姿

目前，中欧班列（西安）的始发地——位于陕西西安浐灞国际港的西安国际港站已建成铁路作业线59条，拥有3束6线的铁路集装箱中心站，设计集装箱年吞吐量540万标箱，建成投用哈萨克斯坦西安码头等一批面向欧亚的交易和运输项目，使其加速成为现代化的国际商贸物流枢纽。

一捧中亚小麦的东方之旅

初冬的阳光洒在哈萨克斯坦北哈州的农田上，已完成小麦收割的土壤经过翻耕，平整而开阔。成长于这片广袤土地的小麦，即将踏上跨越天山的东方之旅，从哈萨克斯坦的田野到中国百姓的餐桌。

一捧中亚小麦的东方之旅

初冬的阳光洒在哈萨克斯坦北哈州的农田上，已完成小麦收割的土壤经过翻耕，平整而开阔。成长于这片广袤土地的小麦，即将踏上跨越天山的东方之旅，从哈萨克斯坦的田野到中国百姓的餐桌。