截至12月2日,中老铁路开通运营满三年,运输安全保持稳定,累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨,黄金大通道效应日益凸显,为推进中老经济走廊建设、构建中老命运共同体注入强劲动能。
老挝啤酒“走俏”的背后,是中老铁路强大的运输能力带动了两国之间贸易往来的活跃与繁荣。
大通道带动大物流,大物流带动大贸易。放眼中老铁路沿线,随着物流枢纽的持续完备,贸易发展如火如荼。
近年来,随着中国免签“朋友圈”不断扩容、144小时过境免签政策落地,中老铁路国际旅客列车因经济、便捷、舒适的出行方式,成了许多中外旅客前往中国和老挝旅游、交流的最优选择。
自2021年12月3日全线通车运营以来,通过不断加强通道能力提升,加快物流枢纽建设,构建多种方式融合发展的运输体系,中老铁路已成为中国与东盟之间内外联动、便捷高效的国际物流“黄金大通道”。
普洱南岛河咖啡产区作为全国最大的连片咖啡种植地,正全力打造一个集咖啡繁育、科普、研学、文旅于一体的综合性咖啡探源地。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,截至12月2日,中老铁路开通运营满三年,运输安全保持稳定,累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨,黄金大通道效应日益凸显,为推进中老经济走廊建设、构建中老命运共同体注入强劲动能。
随着我国的“免签朋友圈”不断扩大,中老铁路因其快捷、便利、舒适等原因,成为越来越多人出入境旅游的交通首选。
进入冬季以来,中老铁路老挝段客流旺盛。11月17日,中老铁路老挝段单日发送旅客达14912人次,创历史新高。
中老铁路城市联盟11月19日在云南省昆明市成立,旨在加强沿线城市间在基础设施、贸易物流、产业发展、数字经济、文化旅游等领域的交流合作,构建互联互通城市命运共同体。
近日,昆明经开区(自贸试验区昆明片区)王家营编制综合提升改造规划及实施方案出炉,将实施3年行动计划,聚焦昆明王家营国际陆港建设目标,积极融入中老铁路沿线综合开发。
“老中之间的合作氛围非常好,老中两国的合作不断为两国民众带来福祉。”老挝国立大学科研与学术处主任、中国研究中心主任西提赛·赛雅翁博士说。
中老铁路自2021年12月正式开通运营以来,凭借经济高效、便捷舒适的特点,迅速成为中国与老挝乃至东南亚地区的重要交通枢纽,为大湄公河次区域的贸易繁荣和经济发展注入了新动力。
记者日前从老中铁路有限公司获悉,截至4日,中老铁路老挝段累计发送旅客300万人次,提前完成全年客运任务目标。
中老铁路,这一条幸福路、发展路、友谊路,带来了新业态,也带来发展新机遇。
为了解隧道技术状况,及时发现和解决安全隐患,铁路部门自10月底开始,利用列车运行间隙,对中老铁路新建的167座隧道进行为期两个月的“健康检查”。
近日举行的新闻发布会上,云南省发展改革委相关负责人围绕云南省前三季度经济形势进行解读时专门提到,全省开放活力不断增强,今年前三季度,云南省沿边产业园建设加快推进,中老铁路发送旅客、运输货物量持续增长。
今年国庆假期,在中越边境河口北站、红河站,一群群头戴各色棒球帽、手举各类引导旗的越南籍团体游客成了车站一道亮丽的风景线。
10月28日10时许,一列装载28台“贵州造”新能源客车的出口专列,从贵阳国际陆港都拉营站开出,预计7天后抵达老挝万象。这是贵州首次整列直发的中老班列,也是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝。
10月18日至20日,中老铁路国际旅客列车运送跨境旅客在1100人次以上,其中19日运送旅客达1283人次,刷新了自开通以来的最高纪录。
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