爬坡过坎，笃志前行。如今，处于动能转换关键期的庐阳，正完整、准确、全面贯彻新发展理念，不断推进生态优先、集约节约、绿色低碳发展，全面落实碳达峰碳中和任务，持续提高经济社会发展含“绿”量。
“动力性能很好，加速很快，行驶起来也很安静。”谈到最近购买的一辆中国品牌新能源汽车，家住马来西亚首都吉隆坡附近的林先生这样对记者说。
随着电动汽车和新能源项目市场的不断增长，中国的储能行业将在2023年实现强劲增长。
为推动消费加快恢复成为经济主拉动力，今年以来，全国多地出台相关政策刺激车市购买力和活跃度。据红星资本局不完全统计，北京、上海、天津、郑州、沈阳等地区通过发放汽车消费券、延长新能源购置补贴等方式，用“真金白银”促进汽车消费；贵州、浙江、海南、云南、江苏南京等省市印发相关政策，优化汽车消费市场。
近年来，在强有力的政策支持推动下，中国的全钒液流电池和压缩空气储能的应用迅速增加。
工信部等六部门日前发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，指出要在太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术及产品等主要领域推动全产业链协同和融合发展、促进相关重点技术创新及产品应用。
过去一年，新疆经受住了多重因素冲击，全年地区生产总值较上年增长3.2%，实现经济平稳健康发展。
1月8日，中国钢铁工业协会副会长兼秘书长屈秀丽在第十八届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁网2022年会上表示，钢铁行业兼并重组步伐会加快，行业集中度有望进一步提升。
近年来，河南省持续发力构建以新能源为主体的新型电力系统，新能源已成为省内第二大能源装机类型，为支撑中原高质量发展提供了新的能源“引擎”。
近日，载着72辆外贸出口新能源整车的“海丰雅加达2228S”轮在广西钦州港起航，发往泰国林查班，标志着首趟“成都—钦州港—林查班”新能源整车海铁联运班列顺利完成海铁无缝衔接。
工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴12月22日在未来汽车产业新生态高峰论坛上通过视频致辞称，2022年1月至11月，全国汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比增长6.1%和3.3%，新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比增长一倍以上。
冬日寒风瑟瑟，位于山西省晋中市的吉利远程新能源商用车集团晋中基地内却暖意融融，汽车组装车间一派热火朝天的景象。
日前举行的中国-东盟低碳投资合作国际研讨会上，来自中国、东盟的专家共同研究绿色投资潜力、挖掘绿色创新技术、强调绿色低碳合作共赢的可实践性。与会专家认为，中国与东盟开展低碳合作的空间广阔，各方宜把握新能源发展的重点方向，合力开展新能源投资合作。
“受疫情影响，11月份我国汽车产销显现疲态，虽未出现往年的年底翘尾现象，但不改全年汽车产业走势。”中国汽车工业协会副总工程师许海东预计，2022年我国汽车总销量将超过2680万辆，同比增长2%左右。
广东省肇庆高新区近日启动建设占地45平方公里的大旺新能源智能汽车产业城，计划引入80多家相关企业，力争建成国内一流新能源汽车生产基地、动力和储能电池制造基地，成为粤港澳大湾区“智车新城”。今年，肇庆市新能源智能汽车产业产值有望突破900亿元，向千亿级产业集群迈进。
中国汽车工业协会9日发布数据显示，1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。
我国新能源发展势头强劲,产业前景广阔。
近日，山西全省多大风天气，风电借风而起。11月28日17时06分，山西省风电出力达到1692万千瓦，承担当时全省用电负荷的55.3%，创历史新高。
今年以来，我国新能源发电持续快速增长并保持较高利用水平，第四季度新能源投产并网较为集中。国家能源局近日印发通知，提出积极推动新能源发电项目应并尽并、能并早并。
11 月 28 日，长城汽车新能源车型欧拉好猫上市活动在马来西亚吉隆坡举行。
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