赛力斯集团董事长张兴海在近日于重庆举办的2025汽车新质生产力发展论坛上表示,开放创新是赛力斯的价值观。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,华友循环战略部部长肖巍作了“面向全球的锂电池综合利用低碳解决方案”的主题发言。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,北斗智联总经理刘蕊磊作了题为《AI智能座舱的多模态进化与全域融合技术路径》的主题发言。
巨湾技研总裁裴锋在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”的分论坛上表示,智能驾驶是备受瞩目的技术赛道,而超快充电池也逐渐凝聚行业共识,正成为新能源汽车发展的下一个风口。
在7月31日举行的2025汽车新质生产力发展论坛上,中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理张强表示,随着智能网联汽车发展,未来辅助驾驶技术的落地离不开政策和标准的推动。
构建柔性供应链生态体系,是带动中国汽车产业上下游企业共同“出海”的一个技术创新方向。广州明珞装备股份有限公司市场总监梁音在“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上分享了中国车企“智造出海”的破局之路。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”的分论坛上,长安汽车采购中心总经理毛琼林就整车企业在供应链管理和供应关系转型方面的实践进行了分享。
长安汽车副总裁邓承浩在7月31日于重庆举行的2025汽车新质生产力发展论坛上,表达了对新质破局者“新央企 新深蓝”的破局思考。
广州巨湾技研有限公司凭借《巨湾商用车超快充电池解决方案》,成功入选“2025汽车新质生产力能源技术优秀案例”。
在7月31日于重庆江北举行的“全球化战略与合规挑战”论坛上,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理王红钢指出,中国汽车产业正迎来全球化发展的关键转型期,新质生产力将成为推动产业从“产品输出”向“体系输出”跃升的核心动力。
7月31日,2025汽车新质生产力优秀案例征集活动在重庆落下帷幕,优秀案例名单在2025汽车新质生产力发展论坛上正式发布。
东北证券原首席经济学家付鹏在于重庆举办的2025汽车新质生产力发展论坛上表示,中国生产能力需从“量”向“质”切换 。
中国国际经济交流中心原总经济师陈文玲表示,中国发展新质生产力具备扎实的战略根基和显著的集成优势,并已在新能源汽车产业发展中释放出强劲动能。
中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军表示,新能源汽车企业发展不能以牺牲产品质量为代价,不能以牺牲消费者长期的利益为代价,坚守责任底线 ,抵制“内卷式”竞争。
7月31日,在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,超聚变数字技术有限公司智慧能源解决方案总裁程肇以《技术创新支撑充电基础设施建设高质量发展》为题进行主旨演讲。
“关税壁垒犹如可见的浪花,而技术性贸易壁垒则是暗礁”。国家市场监督管理总局发展研究中心副研究员谷民崇的这句话,形象指出来中国车企全球化征程的双重障碍。
2025汽车新质生产力发展论坛7月31日在重庆举办。武汉芯必达微电子有限公司副总经理雷云鬲在论坛上指出,智能制造是汽车产业发展的强国之基,智能制造已成为汽车产业从“规模扩张”向“质效跃升”转型的核心引擎,而智能装备企业作为技术落地的关键载体,正通过创新驱动全产业链的协同升级。
中国汽车工业咨询委员会委员李大开,7月31日在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”平行论坛上,分享汽车零部件产业自主创新突破的实践。
国家市场监督管理总局发展研究中心副研究员谷民崇,从技术性贸易措施看中国汽车出口的“质量攻坚”。
7月31日,2025汽车新质生产力发展论坛在重庆市江北区举办。重庆市江北区副区长廖光洪在参加“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”平行论坛时说,将围绕智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造产业链等多个领域,奋力打造重庆万亿级智能网联新能源汽车产业示范引领区。
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