伴随汽笛的长鸣声,在广西钦州港外贸码头,载满集装箱的大型货轮缓缓驶出,集装箱里装着中国生产的电子设备、皮革制品等货物,大约一周时间后,这艘货轮将抵达马来西亚和新加坡。
汽车行驶在贯穿汉班托塔市区中心的主干道上。沿着这条斯里兰卡最宽阔、最先进的六车道公路一路开过去,由中国提供贷款、中国公司建设的斯里兰卡最大港口汉班托塔港就在眼前了。
该项目也是中交建牵头的中意联合体通过国际公开竞争性招投标方式,在欧洲高端市场获得的第一个基建设计咨询项目,合同总金额为296万欧。
在斯里兰卡首都科伦坡,一度暂停的科伦坡港口城项目正在加紧施工,斯里兰卡关于“未来城市”的愿景正在加速浮出水面。
科伦坡港口城项目是目前斯里兰卡最大的外国投资项目,该项目确立了中国企业在斯里兰卡经济发展过程中的重要地位。
日前,记者从河北港口集团获悉,2016年,该集团通过科学谋划,积极开拓腹地市场,推行精细管理和完善港口功能,使业务发展稳中向好,实现利润总额达6.5亿元。
外媒称,中国企业斥资3.685亿欧元拿下希腊最大港口比雷埃夫斯的控股权。北京的胃口日渐膨胀,并未停下在全球购买海港的脚步,已经将触角伸向阿尔及利亚、澳大利亚、加拿大、巴基斯坦等国。
尽管2025年全球贸易遭遇剧烈波动,中国仍在稳步推进港口扩张议程,打造规模更大、战略位置更优越的枢纽港,为贸易未来筑牢根基。
中国的数字单一窗口(Single Window)系统整合了海关、检验检疫、海事安全和出入境管理等职能。本文分析了该系统在中国各港口分阶段推广的情况。
中国国有企业作为建设者、融资者或运营商,在32个非洲国家的78个港口扮演着重要角色。
中国在拉美地区多个国家实施了一系列工程,包括公路、轻轨、地铁、学校、医院、桥梁、隧道、港口、机场和发电站。中国人是务实的,在拉美,他们的行动力很强。对该地区来说,中国的投资也非常重要。
中国建设的钱凯港很快会投入使用,秘鲁即将迎来经济的高增长期。秘鲁和南美产品与中国及整个东南亚地区之间的运输距离将缩短,货轮过去需要35天至40天的海上运输,现在平均只需23天。
本文为加快中国港口和内河航运采用新能源技术提供路线图,以及政策建议和激励措施框架。
作为欧洲大陆重要碳氢化合物门户,鹿特丹港口不仅是为西北欧大部分地区提供燃料的入口,而且还是一个庞大工业综合体。由于鹿特丹港口运营影响着数百万人,因此鹿特丹脱碳努力不仅在城市内部产生影响,其影响还会远远超出城市边界。降低城市碳足迹行动是整个欧洲,甚至世界其他地区都非常感兴趣的主题。
据河北省交通运输厅获悉:河北省将利用5年时间,到2027年基本建成联通全国、联接全球、联动陆海的现代化港口群。
格鲁吉亚总理加里巴什维利日前宣布,期待已久的格鲁吉亚黑海阿纳克里亚(Anaklia)深水港建设将于今年正式开工。并将向国际投资者开放招标。
由中国港湾工程有限责任公司投资、建设和运营的尼日利亚莱基深水港项目23日在尼西南部拉各斯州举行开港运营仪式,尼日利亚总统布哈里、中国驻尼日利亚大使崔建春、拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃-奥卢等出席仪式。
世界最大港口之一的天津港正在致力于实现所有码头作业的完全自动化,以应对新冠疫情期间曾出现的那种供应链中断和劳动力短缺问题。
孟加拉国是全球发展最快的经济体之一。该国90%以上的国际贸易是通过吉大港和蒙格拉港进行的,这两个港口也为邻国提供海上贸易和互联互通的通道。本文旨在评估这两个海港在促进孟加拉国国内贸易发展方面的重要性,以及它们在促进孟加拉湾地区海上贸易方面的作用。
上世纪海运贸易蓬勃发展时,物流投资反映出全球生产和消费模式的转变。现在同样如此。但这一次,未来将更高效、更智能,也更青睐东方。
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海南自贸港岛内居民“零关税”政策落地满月 购物金额537.31万元
走进南非司法首都布隆方丹
海外多地欢庆元宵节
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