近日,应新华丝路邀约,波兰《论坛报》前总编辑彼得·加基诺夫斯基(Piotr Gadzinowski)在波兰主流媒体发表了题为《中欧桥梁——波兰》的署名文章,受到当地热烈反响。
近年来,重庆凭借地处“一带一路”和长江经济带联结点的地理优势,持续加强与上合组织国家及有关地方常态化交流合作的渠道,以渝新欧国际铁路联运大通道为抓手,不断提升与上合组织国家互联互通的水平。
第六届丝博会期间,江苏省连云港市在西安专场举行新丝绸之路合作交流恳谈会,100多位客商齐聚一堂,共商新亚欧陆海联运发展,共同推进“一带一路”建设,共谱合作新篇。
6月30日上午9点50分,鸣笛声响彻广袤的川渝大地,两列中欧班列(成渝)满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物,缓缓驶出重庆团结村中心站、成都国际铁路港。成渝两地中欧班列累计开行量突破2万列大关,成为了全国中欧班列发展史上的重要里程碑。
6月8日上午,一列满载40台轻卡车的中老国际货运班列庆铃汽车专列由重庆团结村车站驶出,在重庆海关和昆明海关的联合保障下,将经由磨憨口岸出境,通过铁铁联运方式最终运抵老挝万象南。
5月26日,“宁夏-欧洲(布达佩斯)中欧国际货运班列”首列列车在位于宁夏银川市的中国外运华中有限公司宁夏分公司铁路专用线正式发车。
5月29日,本轮疫情以来首列从上海出口的中欧班列“上海号”满载货物,从铁路闵行站出发,向俄罗斯罗斯托夫州疾驰而去。
5月23日,中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列在重庆两江新区果园港国家物流枢纽成功首发。
5月23日下午,一列满载60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物的中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站缓缓驶出,将经由云南临沧口岸出境,通过铁公联运方式,最终抵达缅甸曼德勒。标志着中缅新通道(重庆—临沧—缅甸)正式开通。
渝新欧还将继续加强境外线路研判和探索,全力推进中欧班列多通道、多径路发展,不断扩大中欧班列的开行辐射范围和品牌全球影响力,更好服务“一带一路”建设和助力构建新发展格局。
5月1日上午,一列满载轻工业品、工业零配件等货物的列车从重庆团结村车站始发,将于几天后抵达越南河内安员站。
在以渝新欧为代表的的中欧班列助力下,中德经贸合作取得长足发展,中国已连续六年位居德国全球最大贸易伙伴。
3月4日,一列满载机械设备、电子零部件、汽摩配件等产品的集装箱班列,由重庆团结村车站缓缓驶出,一路向西奔向德国杜伊斯堡。该趟班列的成功运行标志着渝新欧开行的国际班列正式突破10000列。
今年1月至7月,西部陆海新通道班列开行3154列、发送货物31.4万标准箱,同比分别增长96%、287%,为促进国内国际双循环提供了可靠运力支撑。
自2021年11月18日贵州首趟中欧班列开行以来,贵州中欧班列数量从每月2列临时计划到图定每周一列,开行线路覆盖范围持续扩大,货物运输品类也日趋多元化,越来越多的“黔货”通过中欧班列走向全世界。
2022年12月31日13时许,75140次国际货运班列搭载着电子元件等货物,从广西凭祥火车站发出。
12月31日,随着搭载玉米的最后一个集装箱在广西钦州港东站装上火车,发往柳州南、改貌、兰州东川等站点,标志着西部陆海新通道海铁联运班列2022年累计开行量突破8800列,同比增长44%,日均发车约24列。
新年伊始,在重庆市团结村、小南垭、果园港3个铁路物流枢纽站,均有陆海新通道铁海联运班列开行,发往越南、泰国、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、韩国等RCEP成员国,这是陆海新通道2023年开行的首批班列。
在12月23日召开的吉林省珲春市第十九届人民代表大会第二次会议上,珲春市市长张林国介绍,2022年,珲春开发开放与经贸合作质效双升,尤其对俄外贸量级和业态取得新突破。
珞璜临港产业城负责人表示,产业城坚持一手抓防疫工作不放松、一手抓经济工作不动摇,联合小南垭铁路物流中心、珞璜港等单位成立工作专班,制定多项应对举措,实行“提前备案、绿色通行”,全力确保江津班列稳定顺畅开行。
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