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电动汽车

英媒：中国公交车如何塑造世界电动汽车革命？

21世纪10年代，中国推出了快速且广泛的电动公交车网络。如今，中国的电动公交车不仅影响着本国电动汽车的普及，还影响着世界。

发布于几天前
美电动汽车税收抵免新规引发政商界争议

为摆脱本国电动汽车市场对外部竞争者的依赖，美国拜登政府12月1日发布一项税收抵免规则，明确了不享受7500美元税收补贴的电动汽车标准。

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专家：建立安全信任是实现电动汽车快速增长的基础

随着世界从内燃机汽车过渡到电动汽车，有许多风险事项需要注意。为增加对该行业的信任，管理好这些问题非常重要。

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美媒：全球汽车制造商学习中国电动汽车经验

汽车行业发生了重大转变。中国过去在发动机和动力传动系统方面很难与西方媲美，而现在，需要学习的是西方公司。

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比智库：德国汽车制造商应努力融入中国创新生态系统

德国汽车制造商大众、宝马和奔驰正增加在华业务和对华直接投资，中国呈现出新的投资模式。中国的电动汽车专业知识和技术，加上中国庞大的市场，可以帮助欧洲汽车行业保持全球竞争力，并进一步推进其电气化进程。

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巴西恢复征收电动汽车进口税相关产业投融资风险上升

巴西将自2024年1月起对从境外购买的电动、混合动力和插电式混合动力汽车恢复征收进口税。当地产业观察人士认为，中国电动和混动汽车制造商将首当其冲受到影响，中国产品在巴西这一拉美最大经济体、全球第六大汽车市场上的竞争力或遭削弱，相关产业投融资风险上升。

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巴西将于2024年1月起恢复征收电动汽车进口税

经巴西外贸委员会执行管理委员会10日批准，自2024年1月起，巴西将对从境外购买的电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车恢复征收进口税。

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美媒：中国电动汽车电池巨头挺进欧洲

从长远看，中国的电池技术可能会渗入欧洲供应商中，帮助建立当地的生态系统。

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美智库：中美电动汽车竞赛升温

美国财政部即将发布关于“外国关注实体”(FEOC)构成指南，对美国电动汽车供应链发展、电动汽车部署以及美国汽车业与中国关系具有重大影响。

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日媒：欧洲无法脱离中国建立电动汽车供应链

在欧盟指定的34种关键材料中，11种材料的最大供应商是中国。中国在电池技术方面也遥遥领先，欧洲要想完善供应链，它将别无选择，只能依赖中国。

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比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场

中国电动汽车制造商比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店19日正式开业，标志着比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场。

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港媒：中国电动汽车可以实现全年850万辆的销售目标

业内人士和观察人士表示，由于推出新车型和汽车制造商提供折扣，中国电动汽车市场预计将在2023年第四季度保持强劲增长势头。

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美媒：欧洲电动车企要打铁还需自身硬

中国正在电动汽车赛道上加速前进，欧洲车企如坐针毡。欧洲对中国电动汽车制造商的反补贴调查就反映出这一新现实，但仅靠关税还不足以让欧洲汽车制造商行驶在快车道上。

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英刊称超级电池将改变电动汽车的性能

许多驾车者对电动汽车的最大期待有三点：行驶里程长、充电时间短，以及与配备类似的内燃机汽车相比价格更加低廉。为了实现这些目标，汽车制造商一直在寻找方法，尝试用更先进的“固态”电池取代大多数现代电动汽车使用的传统锂离子电池。

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美媒称中国汽车正赢得全球消费者的青睐

中国汽车正在大量涌向世界。海外对中国制造的平价汽车需求巨大，以至于外销的最大障碍是缺少专门用来运输汽车的船只。在慕尼黑车展上，中国制造的电动汽车吸引了全球目光，让“德国制造”黯然失色。

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外界关注中国保障锂供应的努力

由于对为电动汽车提供动力的锂有着巨大需求，中国正在战略上采取行动，巩固其在锂重商主义竞争中的主导地位。

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美媒：电动车企日益成为中国经济增长的引擎

过去十年，中国的互联网巨头是推动国内科技经济发展的主力军。现在，电动汽车和电池制造商接棒担此大任。

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英媒：中国的电动汽车实力大大领先欧洲汽车制造商

中国在开发更便宜、对消费者更友好的车型方面处于领先地位。在生产低成本电动汽车方面，欧洲汽车制造商面临着竞争。

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德媒：中国电动汽车瞄准高端市场

继以大众汽车这类主导市场的车企为目标后，中国汽车制造商又为自己设定了新目标：它们希望在国内市场超越德国高端汽车制造商奥迪、宝马和奔驰。

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中国电动汽车：为何汽车巨头在加速开发自动驾驶技术

汽车制造商在争夺自动驾驶霸主地位的战斗中加大了赌注，对技术进行了微调，以吸引中国智能电动汽车的买家。

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