韩国LG能源解决方案设立新一代电池全球研发中心

据韩联社6月7日报道，韩国LG能源解决方案7日表示，与德国明斯特大学等国内外优秀大学及机关共同设立新一代电池全球研发中心，积极发展新一代电池原创技术。

美媒文章：美国正输掉电动汽车电池竞赛

近几个月来，众多汽车制造商和电动车电池企业宣布有意在美国设厂。此外，世界各地的制造商正在向美国电动车电池技术领域投入数十亿美元资金。尽管前景一片大好，但要想有所改变还是很难实现。美国拖延了太久，没能及时提升和优先发展电动汽车战略的核心内容：电池及充电方式。

比智库认为中国在电动汽车领域遥遥领先

在电动汽车领域的竞争中，中国在需求方面明显领先——目前来自本国消费者，很快来自亚洲其他地区——而且在供应方面也领先，因为中国不仅占世界汽车产量的很大一部分，更重要的是，它控制着电池组件。

宁德时代与德国化工巨头巴斯夫建立合作 推动在欧洲本土化发展

中国宁德时代与全球化工巨头德国巴斯夫16日共同宣布在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。

中韩企业间投资合作的机遇与挑战并存

今年上半年，韩国经济正逐步走出“泥潭”，但随着7月起境内新冠肺炎疫情反扑势头迅猛，下半年经济不确定性渐增。为克服疫情危机、调整经济结构，韩国去年发布“新政”，今年加大对半导体、二次电池等产业的扶持力度，部分经济发展政策与我国理念相契合，但产业内的头部竞争也对中企形成新挑战。

全球求解动力电池回收利用难题

电动汽车快速发展的同时，大量动力电池开始退役。这些电池如何回收利用以减少对环境的污染？在生产动力电池所需金属等原材料日益紧缺的当下，不少大型汽车厂商和初创企业抓紧布局，希望动力电池回收利用能够成为应对供应短缺的有效途径。

德最大化工企业巴斯夫将在中国成立电池材料合资企业

超三千件专利曝光，恒大展现造车“硬实力”

5月12日，恒大汽车发布一则重磅公告，对外公布了造车以来所积累的3012件国内外专利，其中已获得授权专利1355件。

大众汽车宣布发展自主电池的宏伟计划

欧洲电动汽车市场的强劲增长正在推动德国加快汽车电池本地量产，以摆脱依赖从中国和韩国进口的局面。大众汽车集团本周一宣布，将自主以及与合作伙伴一起在欧洲建造6个大型电池生产厂。

大众将在欧洲建立6家“超级工厂”，以提高电池芯产量

大众汽车公司将在未来几年致力于提高电动车电池芯的产量。

韩国电动车、电池抓住全球市场先机

21日，据全球电动汽车调查企业EV Volumz透露，2020年12月，全球电动汽车销量为59万辆（包括插电式混合动力车），环比增加40%。EV Volumz预测，今年全球电动汽车销量为450万辆，且超过的可能性较大。

德机械设备出口已度过低谷 对华出口回升

研究显示中国处于全球电池专利领先地位

总部设在德国慕尼黑的欧洲专利局和国际能源署日前发布的最新联合研究报告显示，继日本、韩国、欧洲之后，2018年中国在电池专利方面排名上升至全球第四。

LG化学电动车电池业务全面展开

业内消息人士8月17日称，由于订单增加，韩国最大化工企业LG化学的电动车电池业务正蓬勃发展。

百万英里电池对电动汽车的意义

每个手机用户都知道，约一年后，手机电池会逐渐损耗，容量越来越小。为解决这个问题，用户可以换电池或干脆换台新手机，这花不了多少钱。然而，给电动汽车换电池可是笔不小的开销。电池是电动汽车最昂贵的组件，约占总价的30%。电池衰减不仅会加大电动汽车“抛锚”的风险，也会大幅降低它们的二手价值。

安徽濉溪经济开发区区内企业产品亮相广交会

第126届中国进出口商品交易会10月中旬在广州琶洲会展中心举行，来自世界各地近2.5万家企业参展。其中，理士国际技术有限公司携锂电池、纯铅电池、纯铅碳电池、新能源电池等种类丰富的精品电池亮相广交会，吸引了众多海内外客户驻足参观。

2030年可持续电池价值链的愿景

本报告为电池如何在未来十年内促进可持续发展和减缓气候变化的愿景提供了量化基础。分析强调，只有通过跨社会、环境和经济层面的系统方法才能可持续地获得这种机会。它概述了关键条件并提出了实现此潜力的建议。

德政府大力推动电池“德国造”

德国联邦教研部部长安雅·卡利切克15日说，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。卡利切克当天在德南方城市乌尔姆参观当地电池研究机构时作出上述表态。乌尔姆是德国最重要的电池研究基地之一。

德国电动车新平台主席称德应自产电池

德国新成立的国家级电动汽车平台主席近日表示，尽管生产电动车电池投入巨大，德国还是应该自己生产电池。

用电池储蓄为清洁能源转型蓄电

本文为活动家、基金会和政策制定者设计，旨在让他们了解为何电池储蓄能够成为清洁能源、环境公正及其气候主张中新的必要部分。在文中，作者阐述了能源体系中电池储蓄的十种关键趋势。