2月10日,龙年大年初一上午,伴随着嘹亮的汽笛声,装载了94标箱的电子设备、摩托车零配件、汽油机等货物的班列,从重庆团结村中心站缓缓驶出,带着新春的希望驶向广西钦州,这是龙年发出的首趟陆海新通道铁海联运班列。
节日期间,渝新欧公司仍保持常态化密集开行,将运输中欧、中亚等方向货物近5000标箱,货重近5万吨,货品涵盖汽摩整车及零配件、智能终端、日用百货、大宗物资等,为重庆市经贸稳定发展、助力强链补链延链持续贡献“通道力量”。
2月1日,永川区政府与世界500强企业德国利勃海尔集团齿轮加工技术有限公司签订协议,利勃海尔齿轮加工机床及自动化系统总装生产基地正式落户永川综保区。
日前,重庆海关公布了2023年重庆外贸数据:重庆外贸的一支重要力量——一般贸易出口正在加速崛起。
1月29日,在重庆永川国家高新区的铁路专用线上,工人正将230台“永川造”长城坦克300型越野车有序驶入一列JSQ型专列。这批越野车将通过铁海联运,经上海转海运至南美洲国家。
目前,中欧班列(成渝)运行线路近50条,覆盖欧亚110个城市。
春运以来,每当夜幕降临,兴隆场编组站内总能看到这样一群年轻女孩,她们戴着晃动的头灯,背负数公斤重的工具材料,穿梭于22米高的电塔和17米高的灯桥进行检修作业。
1月26日,在巫山县荣科物流园内,82吨“巫山恋橙”经重庆海关所属万州海关检验检疫合格,将以陆海联运的方式,经广东省深圳市运往中国香港、新加坡、菲律宾三地,完成首次自营出口。
重庆洪安,春节前正是脐橙收获和销售的时节,往年就近销售的洪安脐橙,今年在国内脐橙总体丰收的背景下,身价却逆势上涨,迎来“出海”机会。
记者近日走访重庆外贸企业了解到,政府多措并举帮助民营企业用好两个市场、两种资源,拓展更大的市场空间,扩大贸易增量。
记者21日从重庆市两会上获悉,2023年重庆地区生产总值迈上3万亿元新台阶,达到30145.79亿元,增长6.1%,这是我国中西部地区首个GDP超过3万亿元的城市。
来自重庆出入境边防检查总站数据显示,2023年,重庆航空口岸出入境航班数达8600余架次,出入境旅客达80.6万余人次,出入境人数上升趋势明显。
近年来,重庆汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品,政府部门也倾力服务“渝车出海”,积极畅通汽车“出海”通道,力促汽车产业在全球市场中争取更大的发展机会。
1月7日,记者从重庆江北国际机场了解到,国家民航局最新统计显示,作为成渝世界级机场群的双核之一,江北国际机场2023年完成旅客吞吐量4465.7万人次,排名全国机场第六位,为正常时期的最好名次。
1月3日,重庆市税务局发布消息称,重庆成为离境退税“即买即退”试点城市,这意味着境外旅客在试点商店购物,可现场拿到退税款。
西部陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列(中国重庆—老挝万象—泰国曼谷)是中老铁路贯通后重庆发往泰国的首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列,标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流通道。
日前,一列满载印尼起酥油、新加坡面粉等100个集装箱的铁海联运班列,从钦州铁路集装箱中心站发出,驶向重庆团结村站。
12月15日上午,重庆汽车整车进口口岸迎来两位“贵客”——博速集团的两款豪车BRABUS G800和B50S。它们是首次进入国内市场,售价均在百万元以上。
日前,一趟中欧班列JSQ商品车专列,从重庆市永川区栏杆滩站出发,直通欧洲。车上的货物只有一种,那就是在永川生产制造的232台长城汽车,总货值约4200万元。
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