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重庆

成渝地区启动“成渝氢走廊”建设

四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。

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成渝地区启动“成渝氢走廊”建设

四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。

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重庆加快发展场景经济

近日，重庆出台5G应用“扬帆”行动计划，明确将加快布局5G+工业互联网、5G+车联网、5G+智慧物流、5G+智慧农业等应用场景。力促5G应用“扬帆”，是重庆蓄力开发应用场景、驱动新兴产业发展的又一举措。

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中国东盟建立全面战略伙伴关系重庆开放型经济迎来发展新机遇

11月22日，中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会举行，中国东盟正式宣布建立中国东盟全面战略伙伴关系。

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中新金融合作惠及世界

中新（重庆）战略性互联互通示范项目于2015年11月正式启动，是中国与新加坡继中新苏州工业园、天津生态城之后的第三个政府间合作项目，金融是重点合作领域之一。

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中新合作的这件事，为“一带一路”增色

6年来中新（重庆）战略性互联互通示范项目不设地理边界、没有领域限制，以重庆和新加坡为“双枢纽”，促进区域间人流、物流、资金流、信息流的高效联通，助推“一带一路”共建国家互联互通，在共建国家不断描绘的高质量发展“工笔画”上绘出浓墨重彩的一笔。

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中新互联互通项目：“一带一路”高质量发展的成功案例

打造联结“一带”与“一路”的陆海新通道，构建中新跨境融资通道，打通中新国际数据通道……6年来，中新互联互通项目探索国际合作新模式，以高标准、可持续、惠民生为目标，不断拓展合作新领域，成为“一带一路”高质量发展的成功案例。

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亚金协陈克文：发挥跨地区、跨行业优势助推区域金融体系高质量发展

陈克文表示，亚金协将坚持绿色、普惠原则，凝聚合力，深化合作，助推中国—东盟及“一带一路”区域金融治理体系高质量发展。

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中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏：我国绿色金融的“四大支柱”与国际合作

G20可持续金融工作组联席主席、中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏指出，自2016年人民银行牵头发布《绿色金融指导意见》以来，我国已经形成绿色金融的政策框架。绿色金融的“四大支柱”包括界定标准、环境信息披露、激励机制以及产品体系和产品创新。

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2021中新金融峰会集中签约85个项目、合同金额1011亿元

23日，2021中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融峰会在重庆和新加坡会场同步召开，峰会共签约项目85个、合同金额1011亿元。

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当“中新互联互通”遇上“双城记”

对于成渝地区的企业来说，由于缺乏多样化的融资渠道，居高不下的融资成本成为制约发展的主要瓶颈之一。中新互联互通项目启动以来，一直在探索金融方面的创新，尤其是在跨境融资模式方面不断尝试。

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中新金融合作示范带动西部与东盟互联互通

6年来，中新金融合作取得了显著成效，双方共同出台外债规模切块管理改革试点等72项创新政策，落地中新金融科技示范区等49个重点项目；依托中新金融峰会等平台实现签约合作协议36个、落地金额2621亿元，签订示范性项目70个、落地金额折合749亿元。

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中新互联互通项目推出四大合作计划

中新双方高水平编制了项目未来五年总体发展规划、陆海新通道国际合作规划，互联互通水平持续深化，示范性重点项目加速集聚，新领域和第三方市场合作不断拓展，沟通协调机制平台效能增强。

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当“中新互联互通”遇上“双城记” 金融开放新亮点呼之欲出

中新金融合作的深化，为西部地区拓展了国际金融渠道，也将构成渝地区双城经济圈拓展国内大循环战略纵深的基础。

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中新金融合作示范带动西部与东盟互联互通

自中新（重庆）战略性互联互通示范项目落户重庆以来，金融领域一直是双方的首要合作领域和重要内容。

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构建双边和多边合作协作关系才能让世界经贸早日回归正轨

11月16日，第十四届中国-拉美企业家高峰会在重庆开幕，来自中国、拉美及加勒比地区的政商学界代表相聚重庆，围绕“开放创新、携手共进”主题进行深入交流，共商新时代深化中拉经贸合作、促进世界经贸增长大计。

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中国—拉美和加勒比工商界发出《重庆倡议》

11月16日，在第十四届中国一拉美企业家高峰会上，围绕新发展格局下深化中拉经贸、基础设施、金融等各领域，中国及拉美和加勒比地区的工商界代表达成一致，共同发布了《中国—拉美和加勒比工商界重庆倡议》。

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重庆市出台培育建设国际消费中心城市实施方案

《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》明确，重庆将以建设国际购物、美食、会展、旅游、文化“五大名城”和实施“十大工程”为重点，全面提升重庆国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度、政策引领度。

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平行进口车重新“开进”重庆

11台平行进口的路虎汽车在重庆整车口岸完成清关。这意味着，因国家第六阶段机动车污染物排放标准而暂停的平行进口车业务，时隔近一年半后，再次在重庆启动。

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重庆国际物流枢纽园区打通与海南自由贸易港双向运输通道

西部陆海新通道首次实现“铁海联运+内外贸同船”相结合的运输模式，不仅填补了海南自由贸易港洋浦经开区长期以来没有南下外贸中转货物的空白，同时还推动了重庆与洋浦的互联互通，国际物流枢纽园区也由此打通与海南自由贸易港双向运输通道。

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