随着全球汽车产业向电动化、智能化、低碳化加速转型,中国新能源汽车品牌在葡萄牙市场实现从产品出海到技术落地、从市场拓荒到生态共建的跨越。
在电网技术转移过程中,CGE公司并未简单照搬中国经验,而是紧密围绕当地电网升级、能源转型与民生保障的实际需要,量身定制“中国方案”。
埃及南开罗配网降损试点项目是南方电网首个境外配网降损试点项目,为埃及乃至非洲国家的配网数字化升级贡献了成熟可靠的“中国方案”与“南网智慧”,生动诠释了共建“一带一路”倡议下“共商、共建、共享”的合作成效。
今年以来,埃及汽车市场出现显著转变,从过去价格高企、供应紧张逐步转向供应日益充足、价格理性回归,使更多普通家庭能够买得起新车。在这一积极变化中,中国汽车品牌发挥了关键作用。
在成本高企、合规复杂、竞争激烈的欧洲市场,名创优品并未采取“低价换规模”的传统出海路径,而是依托高度标准化、系统化的零售运营模式,结合“全球本土化”策略,推动海外业务实现高质量增长。
2025年4月至11月,“中国戏演出季”暨中国戏国际展演在奥地利、意大利等欧洲多国举行。调研了解到,中国戏曲在演出当地正成为“老少皆宜”的艺术,尤其对欧洲年轻观众具有吸引力,有望成为彰显我国文化软实力的一张新名片。
11月20日,坦赞铁路激活项目迎来开工仪式,标志着运行近半个世纪的坦赞铁路正式启动系统性焕新升级,迈向服务区域互联互通和经济发展的新征程。这一项目并非单一交通设施升级,而是承载着更广阔的发展构想。
今年4月,意大利轮胎制造商倍耐力宣布其第一大股东中国中化集团不再对公司构成控制权,这一决定再度引发外界对意大利“黄金权力”法案适用边界及其对中资企业长期影响的关注。
近年来,在“一带一路”倡议和全球南方合作不断深化的背景下,中国企业“走出去”正迎来从规模扩张向质量提升的关键阶段。作为国家质量基础设施体系的重要力量,中国检验认证集团(CCIC)在非洲加速布局推进,不仅为中国企业提供可信赖的海外质量保障,也为中非经贸往来注入制度化、体系化的新动能。
日前,中海油首次在伊拉克成功实施“鱼骨刺喷射增产技术”,为伊拉克高温、复杂碳酸盐岩油藏高效开发提供了新的技术路径。经过十余年的开发建设,中海油及其油田服务单位以能源开发引领中国技术出海落地,为助力伊拉克“智慧油田”建设带来中国方案。
中国企业隆基以“绿色创新成就共同未来”为主题,在会上展示了其在科技创新、能源公平、自然向善和可持续治理方面的系统实践,呼吁在应对气候变化上“从承诺走向落实”。
从首条“渝新欧”班列开通破局,到如今累计开行突破万列、网络覆盖亚欧近百个城市,中欧班列已深刻重塑了重庆的经济地理格局,成为重庆在“一带一路”与长江经济带联结点上崛起为开放前沿的核心驱动力。
中国五矿集团有限公司作为最早“走出去”的中资矿业企业之一,多年来深耕澳大利亚、巴布亚新几内亚等南太平洋地区,通过积极推进本地化经营等方式,为其他中国矿业企业投资布局海外市场提供了有益借鉴。
受访专家建议,中企出海需加快建立前瞻性风险防控机制,尤其在非美地区投资时,宜更加重视防范企业治理与地缘政治双重风险。
十年来,中新互联互通项目签约政府和商业合作项目347个、金额260亿美元、累计跨境融资金额217亿美元,探索形成33项首创性制度型开放成果,成功开辟“五条通道”,构建起重庆与新加坡“点对点”对接,带动中国西部地区与东盟国家“面对面”合作的新格局,探索开创了政府间国际合作的新模式。
自2011年首列开行以来,中欧班列从单一线路到织网结链,从基础联通到高效畅通,用十余年时间发展为横跨东西的物流通道与经济走廊。
巴西被视为拉美对中医药最友好的国家之一。但与快速推进的制度进展相比,中医药在巴西的现实发展却步履维艰:行医许可受限、灰色市场混乱、动物药材舆情频发、临床证据不足、利益博弈加剧……多重因素叠加下,中医药在巴西呈现“立法向前、产业滞后”的矛盾景象。
几内亚圣图火车站内,8832平方米的深蓝色光伏板整齐铺展。当地时间10月10日,三一硅能“微电网”项目在此完成送电调试并正式投运,实现光储协同和全负荷绿色供电,光伏年发电量约400万度。
2025年10月13日,在中国援建的佛得角国家体育场,佛得角共和国男足队以3比0完胜斯威士兰队,历史上首次晋级男足世界杯决赛圈。与此同时,中国援建的乍得恩贾梅纳体育场也迎来了首场国际赛事。这两座现代化体育场,不仅为当地足球梦想搭建了舞台,更以工程援建为纽带,将中非合作的情谊融入体育事业发展。
2025世界中餐非洲大赛暨第十五届国际中餐发展论坛在肯尼亚首都内罗毕举行,首次推出《非洲中餐发展报告(2025)》。此次活动由中国食品报社携手世界中餐业联合会等数十家业内机构共同发起,并组建了世界中餐评价体系课题组。
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中欧班列运来“洋年货”
走进沙特千年古城——欧拉
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