近期,中国-东盟医药区域集采平台在广西防城港市正式启动。该平台承担开展中国和东盟国家部分区域联合集采等工作,将通过创新探索以中国特色医疗保障制度为借鉴的区域医疗、医保、医药健康合作模式及产业发展路径,深化与东盟为重点的“一带一路”共建国家医药集采合作,服务中国医药“走出去”。
世界经济论坛日前公布最新一批(17家)全球制造业领域“灯塔工厂”名单,中信集团旗下中信戴卡摩洛哥工厂入选,成为此次评选中唯一的中资海外“灯塔工厂”。
中国同斯里兰卡高质量共建“一带一路”和各领域交流合作取得丰硕成果,为斯里兰卡这颗“印度洋上的明珠”增添新的光彩。
近年来,越来越多中国医药企业奔赴非洲投资设厂,既帮助这些非洲国家提升本土制药能力,也为当地培养更多行业人才,长效赋能“非洲药、非洲造”,搭建“健康丝绸之路”,成为推动构建人类命运共同体的生动实践。
美国总统拜登于2025年1月3日宣布,外资收购美国钢铁巨头令美国在安全保障方面存在风险,美国政府决定正式阻止日本制铁公司收购美国钢铁公司。日本媒体和专家指出,日铁收购美钢案被美国政治化,拜登将政治考量凌驾于经济逻辑之上,将给美国钢铁产业招致恶果。
在阿拉伯地区被称为“沙漠面包”的椰枣如今在中国扎根,成为中国与阿联酋农业合作的紧密纽带。从树苗引进、试种到部分开花结果、种植规模稳步扩大,不仅为中国丰富了农作物多样性、拓展新的产业空间,也为两国深化农业合作开辟了新领域。
2019年启动的印尼政府 - 格林美 - 中南大学联合培养项目从顶层设计到逐步落地生根,在招生教学、人才培养、文化融合以及科研实践平台搭建方面亮点频现,探索了跨越国界、整合多方资源的国际联合办学模式,不仅为印尼培养专业工程技术人才铺就新路径,赋能相关产业,而且深化了中印尼友好交流合作。
澳门具有与葡语国家相近的行政和法律体系,向来致力于推动中葡双语教育,培养中葡双语人才,发挥中国与葡语国家之间的服务平台作用,充分利用中葡论坛机制探索与葡语国家交流合作新路径。
天津不断探索职教发展的“天津模式”,发挥职业教育改革创新优势,打造出职业教育境外办学的知名品牌——鲁班工坊。从鲁班工坊到职业教育培训,一项项实际举措,让中外在职业教育领域的合作交流走向更深层次。未来,天津将从继续努力,为中国职教“走出去”开展国际合作贡献更多天津力量。
亚吉铁路开通运营、非洲首个鲁班工坊在吉布提揭牌运营、吉布提孔子学院揭牌等,这些由中国参与投资、建设的大型基础设施和教学机构不仅为吉布提的发展注入强劲动力,更为吉布提培养了一大批本土人才,“赋能”其打造物流与贸易中心。
秘鲁是首个同中国签署一揽子自由贸易协定的拉美国家、最早加入共建“一带一路”倡议的拉美国家之一。中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。在此背景下,如何进一步加深两国经贸发展成为各方共同的期盼。
在刚果(金),中刚基础设施建设有限公司“资源换项目”一揽子合作基建项目为当地带来现代化的基础设施,助力刚果(金)实现国家互联互通,有力促进当地经济发展,有效解决当地民众就业问题,大幅提升民众生活质量。
作为油田作业者,中国绿洲石油公司扎根于此15年,以先进的石油开采技术助力油田高质量开发,用“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念打造环境友好型开发模式,秉持以人为本、互利共赢的合作宗旨,在促进伊拉克能源产业优化升级的同时切实改善该国战后民生。
2023年10月,上海市获批创建全国首个“丝路电商”合作先行区。“丝路电商”合作先行区建设近一年来,通过共享市场、共塑规则、共建能力,逐步成为多双边经贸合作的新渠道、数字经济发展的新亮点、高质量共建“一带一路”的金名片。
作为柬埔寨首条高速公路,金港高速公路连接柬埔寨首都金边和该国最大深水海港西哈努克港,是中国路桥工程有限责任公司按“建造-运营-移交”模式投资的项目,是中柬共建“一带一路”的标志性工程,成为柬埔寨交通运输和互联互通领域的新经济动脉。
2024年是共建“一带一路” 倡议提出11周年,在与发展中国家共建“一带一路”的过程中,中国参与的许多“小而美”惠民生项目切实改善了当地民众的生活,受到共建国家民众的热烈欢迎。
雅万高铁于2023年10月17日正式开通运营,作为中印尼共建“一带一路”合作的旗舰项目,雅万高铁在过去一年的可持续运营改善了当地民众生活,给印尼产业和区域经济发展带来新亮点,助力印尼现代化发展进程,成为推动两国合作共赢的生动写照。
中兴通讯股份有限公司(以下简称“中兴通讯”)近年来运用先进的通讯解决方案及经验,通过技术合作、项目承包和本地化服务三者相结合的合作模式,协助埃及电信企业快速提升当地通讯网络基础设施建设水平,为埃及互联网“提速”。
中国政府支持在青岛建设的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区,是全国唯一面向上合组织国家开展地方经贸合作的国家级综合性开放载体,成为国内企业走进上合组织国家的母港、上合组织国家企业进入中国的平台。
今年以来,跨里海国际运输走廊货运量明显增长。欧盟出于地缘政治风险的考虑,也在加紧联络中亚各国大力推动这一连接欧亚大通道的建设。然而,随着海运价格的明显回落,中欧班列跨里海运输的稳定增长仍面临巨大挑战。
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镜头连中外 | 山水相会 文旅融合——中德古城焕新生
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