2008年国际金融危机使比利时汽车业进入严冬:位于安特卫普的通用汽车组装厂和位于亨克的福特汽车组装厂相继倒闭,汽车组装行业就业人口减少一半。2010年,中国吉利汽车以18亿美元收购沃尔沃汽车。在“放虎归山”战略下,沃尔沃汽车交出了一份又一份靓丽的成绩单。
OPPO、华为、vivo等中国品牌的智能手机占据着泰国曼谷各大商场手机销售区最醒目的位置。这些中国原创手机品牌正从中国走进泰国,在泰国手机市场上不断扩大版图。
浙江吉利控股集团近日发布消息称,已经与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议,吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份,吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。
美国《纽约时报》日前报道福耀玻璃集团在美工厂遭工人抵制等问题,针对此事,该集团董事长曹德旺19日接受新华社独家专访首次正面回应,称报道不实。
对于很多企业而言,“一带一路”建设意味着广阔的市场机遇。针对“一带一路”沿线国家对安保产品的需求,国际知名安检设备生产商同方威视技术股份有限公司就发挥了“火眼金睛”的比较优势,成为中国高端制造企业参与“一带一路”建设的一个成功案例。
2015年11月中国岚桥集团以5.06亿澳元成功收购了澳大利亚北部达尔文港99年经营权,当时在澳大利亚掀起轩然大波,甚至时任美国总统奥巴马都加以关注。原因在于达尔文港战略地位十分重要,一直是澳大利亚军事重镇,设有多个军事基地。。
如果说世界上所有企业共同的一个特征就是“以盈利为目的”,那么哈电国际一直在用它的行动向国际社会证明:中国企业的盈利是以确保项目属地的环境得到充分保护为前提的,中国企业绝不会以牺牲环境为代价去争取利益的最大化。
周良璋表示,由于与产品销售有实实在在的产品不同,系统在搭建起来之前是无法验证的,提供整体解决方案更需要与客户建立良好的信任关系。截至目前,海兴电力已在拉美、非洲、亚洲等地的10多个国家设立了子公司。
中国制造业从大到强依然任重道远,在全球500余种主要工业产品中,我国有220多种产量位居世界第一。但制造业仍大而不强,品牌的缺失是主要短板之一。制造业品牌如何创建?品质是第一位的,这需要企业内修实力,尤其要弘扬“工匠精神”。浙江一家袜企正在如此实践,并积极布局跨境电商,将品牌“卖到全球”。
在古巴开展项目无论在人员、设备材料,还是资金方面都遇到了一些特殊困难。中国交建公司圣地亚哥港项目经理马锡超告诉分析师,截至2016年12月底,该项目总共完成合同额3.32亿元,约占合同总额的43%,进度满足合同要求,但仍慢于内部要求的进度指标。
在印度,智能手机占比不到20%,全球多家知名手机企业紧盯印度市场的同时,中国的移动通信技术企业也抓住了印度市场的推广和研发机遇。清华控股旗下企业——展讯通信在开拓印度市场方面积累了一些经验。
位于广西钦州的中马钦州产业园,工地上一派繁忙景象,多台工程机械往来穿梭进行施工建设。与此同时,位于马来西亚的马中关丹产业园也在加快入园项目建设。投资14亿美元的联合钢铁项目高炉建设已初步完成,预计可年产350万吨钢材,这个项目也是中国和东盟产能合作的标志性工程。
抓住国家推进“一带一路”建设、“中国制造2025”的机遇,中国石油化工企业为航空、航天、远洋运输、重型机械等领域高端装备“走出去”提供服务和支持,组建“联合舰队”共同开拓海外市场。
在中国电子商务平台京东上销售母婴生活类产品的商人吴真从未曾想过,他的网店2017年销售额将有望达到1亿元人民币。“按照1亿元这个目标,我们今年第一季度的销售任务已经完成,与去年同期相比有大幅增长。”吴真说。
上世纪90年代硕士毕业后,赵毅武走上了创业道路。如今,他的企业纳通医疗集团已在海内外拥有20余家子公司,在芬兰、德国等地拥有自己的医疗器械加工企业,专注骨科内植入物领域的创新研发。
利用“一带一路”发展契机,中国石化国际石油勘探开发有限公司与美国阿帕奇公司在埃及开展良好合作,在双方实现自身盈利的同时,为保障埃及经济发展、能源安全、社会稳定做出显著贡献,探索出一条三方共赢的合作道路。
当前,“一带一路”发展倡议正在逐步推进并取得初步成果,而如何在“一带一路”沿线国家开疆拓土和应对复杂投资及政治风险,并树立起中国企业海外良好的形象,作为走出去领军企业之一的中国交通建设股份有限公司(中国交建)大有经验可谈,特别是一度遭遇暂停的自主投资项目科伦坡港口城更有许多可资借鉴的成功经验。
挖坑、吊杆、拉直、立杆……这是竖起铁路电线杆的规范动作,在蒙巴萨――内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)的沿线上,这样的动作至少要被操作5800次。而对于肯尼亚工人约瑟夫·皮特而言,这一动作却十分新鲜,因为这是他第一次亲自操作电线杆架设。
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塔吉克斯坦青年李小龙的中医缘
镜头连中外 | 山水相会 文旅融合——中德古城焕新生
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