作为中欧班列的重要发起点和连接点,江苏近年来坚持共商共建共享原则,统筹省内资源打造平台,坚持市场化原则开拓合作,强化智能化改造提升效率,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全迈上新台阶。
在全球经济结构调整转型过程中,旅游合作如何充分发挥国内超大市场优势、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局,这是各地普遍面临的问题。多位专家学者及业内人士分析,中国首个跨境旅游合作区——中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区(以下简称“合作区”)启动试运营,这一模式能够实现多重目标。
与国内中东部沿海地区相比,山高水远、交通不便等曾一度制约西部内陆地区的发展。直到5年多前,一条全新的国际贸易物流大通道——西部陆海新通道诞生,将西部与海洋紧密相连,为西部产业聚集、经济发展注入动力。
十年来,中埃共同推动“一带一路”倡议与“2030愿景”深度对接,不断加强文明交流互鉴,深化务实合作。2018年中埃首个联合考古项目启动,五年间两国考古领域合作成就显著。近日,记者就中国白鹤梁题刻与埃及尼罗尺石刻联合申报世界文化遗产项目调研了各方看法。
目前,希森集团与“一带一路”共建国家合作主要是品种的试种和推广,以及技术输出和试用。未来,希森集团将帮助这些国家建立种薯育繁推体系,打破发展瓶颈,共享发展成果。
9月2日,达卡机场高架快速路(一期)通车运营,成为孟加拉国首条高架快速路。这是近年来中国同孟加拉国在基础设施、信息通信、农业等领域开展合作,助力其经济社会发展、增进民生福祉的一个缩影。多年来,孟加拉国与中国在共建“一带一路”框架下的合作硕果累累。
作为中国华电集团的海外载体,中国华电集团发电运营有限公司在柬埔寨、印度尼西亚、越南等国家的项目上践行可持续发展理念,以文化交流、ESG实践等方式,助力塑造中国企业在海外的良好品牌形象,形成了有益探索。
中国南方电网有限责任公司参与筹建的智利首条高压直流输电线路正在紧锣密鼓进行准备工作。作为迄今为止南方电网最大的海外绿地投资电网项目,这条全长约1350公里的输电线路将成为中智两国共建“一带一路”的重要成果,助力智利绿色发展。
塔什干海螺水泥项目是海螺集团在乌兹别克斯坦投资的第二个水泥项目,自2017年以来,该企业先后在乌兹别克斯坦落地三个项目,已投资近4.5亿美元,直接和间接带动就业岗位近3000个,实现年产值约3亿美元。
中国驻巴基斯坦大使馆提供的数据显示,截至2022年底,中巴经济走廊累计为巴带来直接投资254亿美元,累计创造23.6万个就业岗位,帮助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦电力和886公里国家核心输电网。作为共建“一带一路”重要先行先试项目,十年来中巴经济走廊建设取得丰硕成果,创造多重发展红利,成为中巴友谊“新标杆”。
去程4244列、39万标箱,回程3328列、28万标箱……十年来,中欧班列(中豫号)的开行,让地处中原,不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”沿线国家和地区紧密相连,构筑起内陆地区服务优、成本低、效率高的国际贸易运输服务通道。
中远海运港口有限公司收购汉堡港Tollerort集装箱码头已经完成相关股权交割。至此,这个自对外公布后历时近两年、一波多折的首例中资企业收购德国港口码头股份项目终于落幕。
近年来,中国本土企业不断加强企业数字化建设,为增强全球供应链韧性发挥出独特价值。对于大量在华外资和本土外贸企业来说,要实现货物在全球的顺畅流动,高效、安全的全球物流系统必不可少,还需加强高质量的港口建设、构建遍布全球的货贸物流网络、提供国际化的检验认证服务。
6年前,中国科学院新疆生态与地理研究所开始与泛非“绿色长城”开展合作。6年来,中国已在毛里塔尼亚、尼日利亚建成多个试验示范区,在埃塞俄比亚建设的围栏封育示范区已超200公顷……中国,正助力非洲加速建设“绿色长城”。
可再生能源产业是“一带一路”倡议沿线国家可持续发展的重要领域,是产能合作的重点板块。中国能源企业迅速成为哈萨克斯坦乃至整个中亚地区最大的可再生能源产业合作伙伴,为持续推动“一带一路”高质量发展添上绿色动能。
俄罗斯北极液化天然气2项目立足于先进的建设理念,运用了丰富的“中国元素”,想方设法克服极地环境的影响,项目建设正在如期推进。截至今年4月,北极2项目三期工程进度分别达到95%、75%和40%,整体建设进度已达到75%,年底将投产第一条生产线。
苏吉吉纳里水电站项目,是中巴经济走廊优先实施的重点项目之一。水电站建设已近尾声,预计2024年投产,每年可提供32.12亿千瓦时的清洁电能、节约标准煤约128万吨、减少排放二氧化碳320万吨,助力巴基斯坦优化能源结构。
首届中国—中亚峰会期间,宇通集团与哈萨克斯坦卡斯杰赫纳公司签订了“关于共同成立哈萨克斯坦-中国汽车工业技术和工程人员培训中心”的协议,成为中国汽车工业深耕以哈萨克斯坦为代表的中亚地区的典型案例。
中欧商贸物流合作园借助自身优势,撮合中匈企业家互动合作,促建许多中国品牌产品在当地的经销公司或合作公司。
“义新欧”中欧班列开通运营9年多来,在中国与西班牙之间不间断地运行,双边贸易从中获益并得到加强。不过,对华贸易逆差仍是“失衡之忧”,如何解“忧”以实现合作共赢,成为西班牙政府的期待。
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