目前,贫困国家二氧化碳排放量非常低,但人们担心,经济快速增长可能会改变这种局面。作者假设,在未来十年,全球52个最贫困国家经济增长迅速,各国人均收入将达到6000美元,然后分析了在其碳排放强度保持不变或上升到中低收入国家平均水平的情况下会出现怎样的后果。
大自然是今后人类抵御流行病的第一道防线,保护自然是我们面前最好和最具成本效益的一道防线。
战胜新冠病毒需要社会和个人承受急性的、短期的痛苦,人们期望这场流行病会过去,经济会迅速复苏。脱碳则意味着更艰巨的任务:全球经济都要转型,这期间还会出现混乱,而目的只是想避免一场人们感觉即将到来、但才刚刚开始感受到的灾难。
自1980年以来,洪灾在全球造成的损失已超过1万亿美元,而且形势还在恶化。世界资源研究所最新分析发现,到2030年,全球受洪灾影响人数将增加一倍。到2030年,受河水泛滥影响的人数将从2010年的6500万人增加到1.32亿人,受海水泛滥影响的人数将从700万人增加到1500万人。
美智库发文列出了七个重要实例,用于说明特朗普政府如何破坏、撤销和削弱应对气候变化的努力,并总结了这些行为对美国民众健康与福祉造成的影响。
在新冠肺炎疫情期间,欧盟暂时取消了有关各国对抗气候变化的出资规模的规定,允许政府引导公司度过危机,并使用公共资金最大限度地减少失业。本文建议通过为国家援助措施附加绿色条件将这些政策结合起来。这样,绿色复苏就有望实现。
新冠病毒引发的流动性限制和经济活动崩溃正在对环境产生积极的短期影响,温室气体排放量大幅减少。但是,这种大流行对当地空气质量和全球气候的积极影响可能是暂时的,排放量随后有望反弹。人们可以通过迅速采取紧急措施来应对新冠病毒,但限制全球变暖是一个更为复杂的大规模挑战。
欧洲的注意力迟早会转向制定一套更能持久的财政刺激方案,而“欧洲绿色协议”可以成为一份很好的指南,就经济需要向何处发展为欧洲领导人提供指引。若该协议得以成功落实,这不仅将重塑欧洲应对气候变化的努力,也将重塑世界应对气候变化的努力。
本文分析了新冠病毒对石油和天然气的地缘政治以及气候治理的影响,最终得出的结论是:虽然抗击新冠病毒无疑是各国政府和公民的优先事项,但短期的危机不应分散能源和气候政策的中期和长期挑战。
英国迫切需要整合其贸易和气候政策制定,并利用当前危机为国际谈判带来的有限的喘息空间,加紧确定有关这一关键政策交叉点的战略和优先事项。英国政府已迅速采取行动,以在脱欧后重设其对外贸易关系。同时,英国又是第二十六届联合国气候变化大会(COP26)的主办国,这为政府提供了重要机会。
英国面临着巨大的环境挑战,但是,政府可以以英国脱欧为契机,制定雄心勃勃、可持续和经济上可行的政策来应对气候问题。离开欧盟可能会使英国摆脱欧盟环境政策存在的诸多缺陷的束缚,但政府仍面临许多挑战。
欧盟雄心勃勃地承诺要在2050年前实现气候中立。然而,为了保护以煤炭为基础的庞大的能源部门,并从欧盟其他国家获取更多气候转型租金,波兰迄今一直拒绝加入这一行动。这可能会削弱欧盟迅速开始实施新的绿色协议的能力。
新冠病毒大流行首先是一场人类悲剧。这种病毒还像一场全球海啸袭击社会,扰乱旅行,切断社区,关闭工厂,动摇经济市场。不出所料,这一重大全球性破坏力正导致能源需求下降,进而减少全球温室气体排放。经济低迷造成的减排往往是暂时的,随着各经济体试图回到正轨,排放可能增长。
国际气候与安全军事委员会(IMCCS)专家组在慕尼黑安全会议(MSC)上发布了其首份《 2020年全球气候与安全报告》。该报告是从国际军事和安全专家的角度出发撰写的,概述了气候变化带来的安全风险以及应对这些风险的机会。它建议重视“防气候变化”的国际安全,以避免出现重大的灾难性安全威胁。
南洋理工拉惹勒南国际研究院(新加坡)非传统研究中心副研究员Jose Ma. Luis P. Montesclaros发表题为《除应对新冠病毒外,各国还应预防未来可能出现的新型疾病》的文章称,政府仍应分配资源预防未来可能出现的新型疾病。
澳大利亚围绕丛林大火的管理和气候变化展开了辩论。没有单一的降低风险策略。要适应环境和气候,控制燃烧仍然是关键。
欧盟委员会新任主席冯德莱恩提出一个《欧洲绿色协议》,将经济增长与2050年欧盟温室气体净排放量降至零相结合。而且,欧盟委员会提出解决碳泄漏问题的两个主要途径,但这两个途径都可能给大西洋两岸关系带来问题。理想情况是,欧盟和美国利用《欧洲绿色协议》的启动加强它们在脱碳技术上已经很强的合作。
在欧盟下一个多年期财政预算中,分配给共同农业政策(CAP)的资金将减少。作为交换,在执行政策方面欧盟委员会赋予成员国更大的灵活性。这或使共同农业政策更好地适应各种需求,但也可能削弱其一致性。
由于电子商务交付需求不断增长,到2030年,全球前100大城市的送货汽车数量将增加36%。若没有有效的干预,这将导致碳排放增加和交通拥堵加重,使得全球前100大城市因最后一英里交付而碳排放和交通拥堵增加30%以上。
2019年12月举行的联合国气候大会通过了涵盖《智利-马德里气候行动时刻》和碳市场问题在内的“一揽子”决议。尽管会议在建立有助于推动这一目标的国际框架方面进展甚微,但2020年仍有很大的行动空间。随着全球越来越多地看到气候变化的影响,这一需求已变得十分明显。
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阿拉木图:科克托别山掠影
阿根廷举行兰花博览会
波兰瓦津基公园展出树枝雕塑
徽动全球