为何北极国家应投资绿色港口网络？

气候变化开启了北极航道。通过对绿色基础设施的及时投资，排放或能大幅降低。由于海冰融化，北极水域正在开放更多的业务，包括货运、旅游和渔业部门。但这是一把双刃剑：频繁的海洋活动能够促进经济发展，但也会增加排放，进而威胁生态系统。为了可持续利用海洋潜力，北极国家应该投资于实现碳中和的电气化绿色港口。

通往繁荣之路：“一带一路”倡议中的全球城市

“一带一路”倡议中全球城市的作用是什么？作者认为全球城市可通过提供流动资金、专业技术知识和熟练劳动力，在“一带一路”倡议框架内为世界体系的物质扩张做出重要贡献。预计这些城市将从离岸金融中心转向由先进交通基础设施服务的大型城市化地区的综合中心。在这方面，粤港澳大湾区就是一个具有启发性的案例。

监管以色列电力部门：限制战略基础设施受外来影响的模式

外国公司参与以色列的战略基础设施建设是一个复杂的经济-安全问题，最近已成为以色列和美国之间讨论的话题。以色列电力部门的监管模式显示了如何限制一个政党影响本国战略基础设施，无论该政党是本地政党还是外国政党。

为何数字基础设施必须具有弹性

在哀悼因新冠肺炎疫情失去的亲人、工作和自由时，人们可能没有意识到向数字化转型已成为人们与朋友、家人和教育机构保持联系以及维持企业生存的一种生存策略。互联网已经成为生命线。无论是政治领导人还是商业巨头，都未曾想到企业和社会的生存会如此依赖数字支柱和这些系统的弹性。

三峡大坝接受洪水挑战

目前的洪水是对三峡大坝的重大考验。文章认为，没有理由认为大坝结构会受到洪水威胁，三峡大坝设计上就有防洪功能。不过，可以肯定的是，中国政府正在密切监测，希望紧急情况能很快过去。毕竟，三峡大坝是中国基础设施的名片，大坝可靠性关乎中国作为高质量基础设施的全球供应商的声誉。

恰巴哈尔港：印度必须尽快在伊朗收复失地

近日，印度与伊朗关系再现涟漪，让人不得不对印度是否还能开发恰巴哈尔港浮想连连。2016年，印伊双方签署了恰巴哈尔港—扎黑丹的铁路建设协议。但令人意外的是，伊朗宣布已自行开建这条铁路，印度被“踢”出局了。

中国与西方在东南亚基础设施领域的竞争

本报告的主要目标之一是更加真实地反映东盟在“一带一路”基础设施项目上的经验：这些项目正在建设什么基础设施？哪些国家是主要借款国？贷款的条件是什么？它们如何适合政府的整体债务管理？我们是否可能看到大量债务危机？获得支持的国家大多是独裁国家吗？借款国是否具有必要的支持来连接全球市场？

动员印太地区回应中国“一带一路”倡议在东南亚的基础设施建设

在“一带一路”倡议的旗帜下，中国已成为东南亚主要基础设施项目的重要出资方。这促使其他主要大国重新关注东南亚的可持续基础设施议程。作为回应，美国、日本和澳大利亚三国正在积极寻求协调自己调整后的海外基础设施建设，作为旨在维护自由开放的印太地区的三边安排的一部分。

马来西亚金马士-新山电气化双轨项目稳步推进

与受到质疑的马来西亚东海岸铁路、吉隆坡高铁等大型项目形成鲜明对比的是，低调的金马士-新山电气化双轨项目正稳步发展。该项目计划于2021年下半年完工，2022年初投入运营。这个耗资75亿令吉的项目直接由马来西亚政府财政出资支持，旨在提高新山与金马士之间的列车运力和速度。

斯里兰卡将审查印度在科伦坡港码头开发中的作用

最近，30多个或大或小的工会以及斯里兰卡港务局（SLPA）的所有员工呼吁斯里兰卡政府解除与印度和日本关于开发科伦坡港东集装箱码头（ECT）的三方谅解备忘录。这有可能导致斯里兰卡与这两国的双边关系紧张。正式反对印度参与开发该码头的是斯里兰卡人民解放阵线（JVP）。

中国技术助力破解工程项目难题 为共建“一带一路”注入硬核力量

中国在勘察、建造等领域拥有的硬核实力，不仅为中国与“一带一路”沿线国家和地区开展基础设施合作提供了技术支撑，也为共享技术和人才培养带来了机遇。

中国会在叙利亚重建上发挥关键作用吗？

一旦叙利亚冲突结束，中国很可能与俄罗斯和伊朗一道，在叙利亚重建上发挥重要作用。由于俄罗斯和伊朗经济实力有限以及美国和欧洲拒绝支持阿萨德政权，在叙利亚眼中，中国无疑是一个白马王子。对于中国而言，叙利亚是“一带一路”倡议中的重要节点。

巴基斯坦迪阿莫·巴沙大坝项目面临的阻碍

过去10年，巴基斯坦建设新水坝的兴趣愈加浓厚。拟议中的迪阿莫·巴沙大坝就是巴基斯坦的重点战略项目。然而，大坝建设阻力重重。由于印度反对，世界银行、亚洲开发银行以及巴基斯坦的西方盟友均拒绝为大坝项目提供资金。但这并不意味着项目流产，因为中国已经伸出援手。

后疫情时代的可持续基础设施

基础设施在确保城市无缝运行以及应对危机的能力方面发挥着关键作用，而目前世界多数国家都在为过时的基础设施系统而苦苦挣扎。世界经济论坛称，世界各国现在都在致力于实施大规模的复苏计划，其规模已超过了2008年金融危机后的举措。这为世界提供了前所未有的机会来解决这场危机中暴露的基础设施弊端。

中国的基础设施投资与环境的可持续性

中国的“一带一路”倡议旨在主要通过对能源和其它基础设施项目的投资来提升国际经济一体化。这些部门通常是经济活动的支柱，但却是导致气候变化的主要温室气体排放源（如果基于化石能源）。但是，自2017年以来，中国政府就一直推动“一带一路”倡议向环境可持续基础设施的方向调整。

后疫情时代“一带一路”倡议的未来

中国已经成功地利用其工业实力满足世界卫生部门需求，为受疫情冲击国家提供了必要支持。瞬息万变的世界急需数字技术，这是中国正在引领世界的另一个领域。巴基斯坦作为“一带一路”倡议的主要参与者，在周围瞬息万变的世界中面临着自身困境，不仅需要加快步伐迎头赶上，还要努力复兴。

中美“脱钩”：以色列海法港项目或成中美新摩擦点

从“一带一路”到移民：疫情对世界格局的宽泛影响

对于中国“一带一路”倡议是否会继续下去的问题，李光耀公共政策学院副教授玛丽娜·何塞·卡内蒂（Marina Jose Kaneti）认为，“一带一路”倡议一定会继续推进，因为它是中国领导层的中国未来愿景核心组成部分。

引入公私合作模式以推动疫情后复苏

新冠肺炎疫情直接影响着世界各地的基础设施服务。现有基础设施需求急剧下降，新基础设施建设也放缓。在突发性以及影响经济和基础设施使用的严重性上，新冠肺炎危机是独一无二的。随着政府急于交付服务遏制疫情，所有部门的服务交付成本都在上升。当政府继续在基础设施建设中寻求利益时，公私合作伙伴关系可以提供帮助。

针对医疗系统的网络攻击凸显基础设施保护的重要性

世界各国正全力与新冠肺炎疫情斗争，在这一危急时刻，针对医疗系统的网络攻击却未停止。欧洲刑警组织表示，几乎所有27个成员国出现以医疗系统为目标的网络攻击加剧的情况。这种情况表明，黑客犯罪团伙及可能由政府支持的行为者针对医疗系统进行网络攻击势头不减，且将持续下去。