非洲国家更需要外国直接投资。中国对修建基础设施产生了重大影响。
本文研究了中国和印度这两个新兴经济体如何采取产业政策来发展当地的城市轨道技术能力。
本报告分析了加氢站的经济性,概述了欧洲及其他地区在基础设施发展中通常采取的支持措施,重点研究了在初始需求较低的情况下相关工具的成本效益。
本文探讨中亚区域经济合作5个项目国家的道路融资情况,概述了帮助在整个地区建立强大道路网的经验教训和最佳做法。
本文分析亚太地区能源和交通资产暴露于气候变化和地震灾害的程度,并强调了多重灾害评估如何有助于加强关键基础设施的抵御能力。
俄媒盘点了中国“铁路外交”过去一年在全球推进的情况。
方尖碑形状的“标志塔”摩天大楼高耸于埃及首都开罗以东45公里处的沙漠之中,是总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西标志性的耗资数百亿美元的新行政首都闪闪发光的核心。新行政首都将容纳埃及的政府办公机构,最终目标是容纳约500万居民。
法国政府最近决定改变路线。政府将投入30亿欧元翻新两条非高速铁路线路,并购买新列车。它还重新启用长途夜间慢速列车。
本文旨在为领导者提供更一致的数据和信息,以更好地定位、衡量和解决基础设施劳动力需求。本文提供了当前美国基础设施就业最新情况,显示了工人填补这些工作和发展职业生涯所面临的障碍。
本文解释对高质量基础设施投资如何解决总体基础设施投资缺口、财政空间紧张和债务上升等问题。本文旨在帮助决策者指导实用资源,强调为什么优先考虑基础设施投资效率可以确保它们以最低成本带来最大经济效益。
本文强调,在气候变化讨论中需要更广泛的优先事项,以解决对非洲城市中最弱势群体影响。当前人们强调为绿色基础设施和绿色就业提供融资。虽然这些政策目标很重要,但它们需要与体制、法律、建立信任和能力加强改革结合起来,以便使适应措施真正具有变革性。
新开通的连接柬埔寨首都金边和该国最大深水海港西哈努克港的金港高速公路,自10月1日起向民众免费开放一个月以来,深受柬埔寨民众欢迎。
欧洲电信市场面临结构性问题。监管价格上限和较低的数据使用量阻碍了当地基础设施投资,欧洲电信公司正将行业资金用于支付过高的股息,并在利润丰厚的海外市场扩张。
中老铁路正推动老挝发展提速。长期以来,老挝一直被视为东南亚的落后地区,那里的节奏很慢。但新铁路正在推动这个国家提速。
本文研究了中印如何通过产业政策发展相关技能,以确保促进城市轨道交通发展。
据估计,到2040年,全球基础设施融资缺口约为15万亿美元。为在未来20年为所有人提供基础设施,全球每年在基础设施领域支出需比前一年增加近1万亿美元。
人们需要熟练、健康的劳动力来充分利用基础设施投资。但从事物质和人力资本投资的各方既需要竞争,也需要合作。
为何数字化和技术是全球竞争的核心领域?它们如何改变基础设施的建立、运作和维护方式?道路、铁路、航空和海上运输将在多大程度上依靠数字化、人工智能和物联网而变化?如何增强关键基础设施的网络保护?欧盟、美国和中国的数字策略是什么?本文对此进行了分析。
根据在澳门举行的国际基础设施投资与建设高峰论坛发布的《“一带一路”国家基础设施发展指数报告(2022)》,巴西、安哥拉和葡萄牙是其中得分最高的葡萄牙语国家。
印尼雅加达至万隆的高铁线预计将于11月投入试运行,这将是东南亚的第一条高速铁路。
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