本文指出阻碍网约车司机使用电动汽车的最大障碍,并分析政府、行业和其他利益相关者可以解决这些障碍的方法。
石油输出国组织及其盟国对美国总统拜登要求增产的压力不屑一顾。近日,欧佩克重申每月向市场增加40万桶原油的计划。拜登政府对汽油价格和更大范围的通胀压力深感担忧,不断升级的言论表明,美国感到必须采取行动。不幸的是,总统在应对高油价方面没有什么好的选择。
韩国的目标是,在燃料电池电动汽车和大规模发电用固定燃料电池生产和部署方面成为全球领先国家。文在寅政府把氢确定为经济增长和创造工作岗位的主要动力。韩国是继德国和日本之后第三大氢公共投资国。
尽管欧盟对需要减少这种仅次于二氧化碳的有害温室气体的排放已有共识,但欧盟甲烷战略的实施及其预期成本是能源公司(包括波兰公司)的主要担忧。欧盟委员会将不得不考虑实施补偿和激励制度,以减轻拟议改革的影响。
英国正在努力成为“2030年全球氢能领导者”,这是其绿色工业革命十点计划中第二个目标。与其他氢计划不同,英国在短期内并没有追求出口导向型战略,而是专注于确保国内部署,并服务于新的或恢复活力的当地产业集群。
清洁氢可以在加速向低碳经济转型中发挥重要作用,特别是在难以减排的行业。它为实现国家和国际气候和污染目标,同时避免依赖进口燃料提供了道路。
作为氢研究领域的先进国家,德国希望成为绿色氢技术的领导者和出口国。德国希望继续保持能源进口国地位,并正在建立国际伙伴关系,以确保未来氢供应。
中国可能成为能源转型的最大赢家。例如,改用可再生能源将降低中国的战略脆弱性。中国石油需求的70%依靠进口,近年来这一弱点也被称作“马六甲困境”,而改用可再生能源将降低这种脆弱性。
全球能源脱碳转型将从根本上改变欧盟对能源、原材料和新技术的依赖。欧盟需要管理这些依赖关系,同时保持成员国之间关于“欧洲绿色协议”的脆弱共识,并实现其全球气候领导地位的雄心。
9月份能源价格高企对欧元区通胀产生了显著影响。根据欧盟统计局的最新估计,能源在所有价格指数组成中的涨幅最高(17.4%),将整体通胀推高至10年来的最高水平(3.4%)。
半个多世纪以来,俄罗斯与欧洲的天然气贸易跌宕起伏,但给双方都带来了巨大收益。欧洲的能源政策雄心是快速转向碳中和经济,在这种经济中天然气是不可取的,而仅仅是短期的权宜之计,这对俄罗斯与欧洲的天然气贸易构成了威胁。
日本是一个高度工业化的国家,严重缺乏碳氢化合物资源,使用氢有多种价值,包括能源安全、工业竞争力和减少碳排放。2017年,日本发布《氢基础战略》,成为第一个采用国家氢框架的国家。
英国的海上风能战略依赖于政府和工业之间的牢固合作关系。最初,这一努力属于该国更广泛的产业战略,旨在使该国成为“世界上最具创新力的经济体”。然而,在新冠肺炎疫情危机之后,政府转向新的增长计划,将基础设施投资和研发支出翻了一番。
加强现有的能效多边机构设置至关重要,从最近成立的能效中心开始,重点是在具有高影响潜力的选定国家开展以结果为导向的包容性活动。
本文讨论美国炼油厂如何利用现有创新技术减少设施排放,以及为难以减排行业转向生产低碳燃料的技术规范。
迅速解决欧洲能源价格危机的唯一办法是积极促进住宅和工业部门节约能源。这不仅能让欧洲更好地度过难熬的冬天,还能抓住危机,让需求响应产生可能的持久影响。此类措施意义重大,因为它们在降低实现欧洲《绿色协议》目标所需的投资方面发挥着重要作用。
能源转型可能会产生重大地缘政治后果。这将导致能源从化石燃料生产商手中转移。此外,新的能源地缘政治将越来越多由绿色技术、稀土材料、电线和存储容量等问题决定。国际合作,包括欧盟和俄罗斯之间的合作,可以带来互惠互利的结果,并有助于解决气候危机。
本报告分析了影响能源跨越式发展的变量,然后估计了撒哈拉以南非洲4个具有代表性国家(埃塞俄比亚、肯尼亚、尼日利亚和莫桑比克)的跨越式发展潜力。
我们是否面临能源危机?根据西班牙国家统计局的数据,今年到目前为止,汽油价格上涨了22%,柴油价格上涨了23%,电价上涨了44%。此外,天然气价格在国际市场上处于历史高位。当近几个月所有能源的价格急剧上涨时,毫无疑问我们正面临能源危机。如果这些上涨发生在所有地方,那么危机必然不仅局限于西班牙,而是全球性的。
作为土地丰富国家,澳大利亚具有巨大可再生能源资源潜力和互补资源开采行业。政府认为,澳大利亚处于有利地位,可以利用清洁氢预期需求显著增长,特别是在邻近的亚洲市场。
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