中国是仅次于美国的全球第二大数字经济体,其数字经济规模占国内生产总值比重高达41.5%。到2025年,“预计数字经济在促进共同繁荣方面的积极作用将越来越明显”。
中国科技公司越来越多地转向国际市场。这一转变不仅意味着追求新市场,也是面对国内市场饱和与监管限制做出的战略调整,突显全球科技竞争格局的不断演变。
2022年,中国研发经费投入超过3万亿元人民币,比上年增长10.1%。这一增长在很大程度上归功于私营企业。
“数字丝绸之路”在东南亚的未来将取决于中国在前沿技术领域获得主导地位的能力,以及在该地区数字市场中扩大份额的能力。
肯尼亚正与中国讨论,希望通过公私合作模式,让该国陷入停滞的铁路建设重新走上正轨。根据这一安排,中国公司将为铁路的建设和运营提供资金,以收回投资。
在绝望和全球多重危机发生之际,共建“一带一路”倡议成为希望的灯塔,为合作发展指明道路,促进互联互通、经济增长和共同繁荣。
中国2023年重新向游客开放,尽管国际旅游复苏缓慢,但国内旅游却出现了繁荣。
2022年,中国生产了全球近60%的电动汽车。在中亚,电动汽车市场规模虽小,但仍在增长,中国公司尤其占据主导地位。
仙侠剧的影响范围已经扩展到中国以外,在泰国、越南和马来西亚等东南亚国家越来越成功。
2024年中俄将迎来建交75周年,两国还将2024-2025年定为中俄文化年。随着中俄经济和外交关系加深,两国间芭蕾舞、戏剧和音乐等文化纽带也在蓬勃发展。
本文包含9个案例研究,说明了贸易融资和国际贸易数字化所涉及的背景、交易类型和利益相关者。一系列交易证明了贸易和各种贸易融资形式数字化的可行性,并展示了在数字化合规方面取得的重大进展。
北京已经制定蓝图,旨在在粤港澳大湾区打造世界领先商业环境。
华为正在电动汽车市场发起全面攻势,与规模较小的汽车制造商结盟,以扩大使用其自动驾驶技术的客户网络。
尽管可能面临挑战,中国仍将在未来十年继续提供最强大、最具投资价值的市场。
本文公布了《2023年联合国数字和可持续贸易便利化全球调查》的结果,重点介绍联合国“中亚经济体特别计划”(SPECA)7个成员国在贸易便利化方面取得的进展。
多年来,南非马路一直由日本和欧洲制造的汽车主导。如今,在南非主要城市的街道上,中国汽车品牌正变得越来越常见。
在不包括日本的亚太地区,绿色和可持续发展相关债券2023年迄今已筹集了1340亿美元,其中中国占一半以上。
中国坚持改革开放是个好兆头,有利于世界经济快速复苏。
中国半导体国产化趋势可能成为日本股市的长期投资主题。
随着数字化转型步伐加快,制定有效的政策和监管方法势在必行。
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阿拉木图:科克托别山掠影
阿根廷举行兰花博览会
波兰瓦津基公园展出树枝雕塑
徽动全球