由新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院下属的东盟研究中心开展的年度调查显示,若必须在中美两国之间作出选择,受访者更倾向于将中国作为该地区首选的超级大国,而非美国。
展望未来,在共同的经济和战略利益驱动下,中吉关系有望进一步深化。基础设施建设、贸易拓展和区域互联互通仍将是这一关系的核心议题。
狭窄的霍尔木兹海峡正在向全球经济发送冲击波。这不仅仅是一条普通的航线,它是全球最关键的能源运输要塞。
美国越来越被视为一个反复无常的气候行动倡导者,而全球许多国家在履行各自国家的环境承诺方面也面临困难。在这种背景下,中国最近将环保法律整合为一部生态环境法典是一次显著进展。
如今的重庆不仅是中国的工业大都市,也是塑造全球汽车产业未来的一个关键枢纽。
特朗普时期的美国对非政策的交易主义属性狭隘且具有强制性。
东盟长期在无法完全控制能源秩序的背景下追求工业增长、城市现代化和出口扩张。
在东盟成员国中,菲律宾和印度尼西亚有许多相似之处,经常被放在一起讨论。然而,尽管两国面临着相似的结构性挑战,但在处理对华关系方面,两国的做法却截然不同。
美国应对共建“一带一路”倡议的方案并非单一项目,而是由三个相互交织的走廊联盟组成的体系。
中巴经济走廊第二阶段、中国和巴基斯坦建交75周年和中国“十五五”规划具有很强的互补性,提出许多互利共赢的项目,可以引导两国、两国人民和企业推动经济稳定可持续发展,实现社会团结,并深化政治理解。
根据中国的“十五五”规划,博鳌和中国的未来都还充满无限可能。
作为全球脱碳进程的引领者,中国正在推行一项由国家主导的结构性策略,以确保主导全球支撑着新兴零排放经济的供应链。这涉及采矿和上游增值环节——关键矿产、战略金属以及将原始资源转化为电池级材料和精炼工业原料的加工能力。
中国的技术发展已不再是一项经济工程,而是国家安全使命。
中巴经济走廊第二阶段是中巴长期伙伴关系中的一项里程碑式举措,将助力两国实现历史性的经济转型。
通过建设大大小小的项目,共建“一带一路”倡议2.0版已成为推动塔吉克斯坦宏观经济强劲发展的主要贡献因素之一。
不应只把中国在海外的扩张视为投资增加这一现象,而应视为一个重塑全球生产与供应网络的过程。
美非关系从“捐助方-受援方”模式转向 “战略投资”伙伴关系。
印度的资源丰富度、技术能力和地缘政治地位使其在引领区域稀土开采和加工价值链发展方面具有得天独厚的优势。
本报告通过五大竞争力支柱(规模和产能、资本、劳动力、贸易便利化和体制机制)分析了中国、孟加拉国和越南的全球服装竞争力。
北海航线在中短期内或将主要作为苏伊士运河的补充航线。
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全国首趟跨境海铁公“一单制”班列从烟台港开行
里约热内卢:山海之间的卡里奥卡景观
2026年上半年我国外贸首破25万亿元
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