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国际班列

中国—阿富汗直达货运班列重启发车

10月31日上午，中国-阿富汗（海安-海拉顿）直达货运班列重启发车仪式在中铁上海局集团海安物流基地举行。

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甘肃物流集团首列沿黄铁海联运国际班列开行

近日，由甘肃物流集团路港物流公司携手山东省港口集团、中远海运集装箱运输有限公司打造的首列沿黄铁海联运国际班列成功开行。

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成都国际班列持续扩大“国际朋友圈”

依托成都国际班列，四川不断加强和世界的连接。截至目前，成都国际班列累计开行超过2.7万列，联通境外112个城市；“国际朋友圈”持续扩大，架起四川对外开放“快车道”。

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重庆国际班列跑出“加速度”

今年大年初一到初八期间，陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）、中老班列（重庆-万象）和中越班列（重庆-河内）预计共到发54列、2682标箱。

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成德两港“一体化运营”：打通大通道培育大产业

1月20日上午，在德阳国际铁路物流港管委会，发展研究部负责人邓智明向记者细数德阳开行的国际班列所经过的国家。得益于成都都市圈不断构建对外开放合作格局，德阳开通中欧中、北、南线，西部陆海新通道等5条主通道，通达10余个国家25个城市。

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“解码”6万亿③外贸蓄动能 “新三样”后期待“更多样”

今年的《政府工作报告》提到，2023年四川实施扩大进口专项行动，电动载人汽车、锂电材料、太阳能电池等外贸“新三样”进出口分别增长77.6%、44.5%、22.2%。今天我们继续《“解码”6万亿》，来看“新三样”如何帮助四川稳住外贸基本盘？

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行程缩短3-5天首趟京津冀“中吉乌”公铁联运国际班列出境

7月20日，首趟京津冀“中吉乌”公铁联运国际班列从新疆伊尔克什坦口岸顺利出境。

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成都国际班列助力构建四川内陆开放新格局

满载小家电、数码产品、定制服装等跨境电商货物的首列法国邮政DPD公司定制的“法国邮政DPD号”中欧班列4月26日在成都国际铁路港发车，班列将在10天内抵达波兰马拉舍维奇，并于4天内完成向欧洲各地分拨货物。

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首列“法国邮政DPD号”国际班列在成都发车

4月26日，满载小家电、数码产品、定制服装等跨境电商货物的成都国际班列十周年纪念专列暨首列“法国邮政DPD号” 在成都国际铁路港发车。

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无锡专题推进国际班列海铁联运高质量发展

8月13日，中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列从无锡西站首发。

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无锡专题推进国际班列海铁联运高质量发展

8月13日，中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列从无锡西站首发。开行仪式后无锡召开座谈会，专题研究推进国际班列高质量发展和物流枢纽高水平建设。

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逾千吨哈萨克斯坦大麦首次运抵浙江

3月15日，一列载有1274吨哈萨克斯坦大麦的“义新欧”返程班列驶入位于浙江省金华市金东区的铁路金华南站，这是该省首趟来自“一带一路”国家和地区的进口粮食国际班列。

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四川2021年开行国际班列4358列将加快推进西部陆海新通道建设

四川省第十三届人民代表大会第五次会议18日在成都开幕，四川省人民政府省长黄强作政府工作报告。报告指出，2021年四川开行国际班列4358列，成都中欧班列境外城市站点增加10个、达68个。

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乌兹别克斯坦塔什干中国甘肃海外仓在兰州揭牌成立

乌兹别克斯坦塔什干中国甘肃海外仓27日在甘肃（兰州）国际陆港揭牌成立。业内人士分析，“国际班列+海外仓”运营新模式，有助于促进国际班列“重去重回”稳定运营。

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“一带一路”添新通道成渝地区双城经济圈再增新动能

作为“一带一路”“硬联通”的重要组成部分，中老铁路不仅加速推动中国与周边邻国的互联互通，也为重庆开展国际贸易提供了一条全新的大通道。

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山东首班中老国际班列开行

一列满载轮胎、生活用品等货物的班列9日从上合示范区青岛多式联运中心驶出，标志着首班“齐鲁号”中老国际班列（上合示范区-老挝万象）正式开行，这也是中老铁路贯通后山东省发出的首班中老国际班列。

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上合示范区渐成“一带一路”国际物流大通道

21日夜，上合示范区青岛多式联运中心的外勤货运员顶着呼啸的寒风，为一列即将发往俄罗斯的欧亚班列做最后的安全检查。班列上满载着电视机、电烤箱等家用电器，15天左右就能抵达目的地——俄罗斯莫斯科的沃尔西诺。

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感受“大动脉”涌出的强劲热力

冬日，记者行走中老铁路云南段，时时感受到“大动脉”涌动出的强劲热力。一批交通依赖型产业提前谋篇布局，新的物流企业应运而生，站点经济和口岸经济蓄势待发，产业集群基地蓝图初现……铁路沿线各地纷纷行动，锚定中老铁路经济带新图景，加速融入国内国际“双循环”新发展格局。

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首趟铁铁联运国际班列驶出厦门—果园港—波兹南班列顺利开行

此次班列8月2日从厦门出发， 8月4日晚上抵达果园港，在完成转场及关务手续之后于今日发车，通过中欧班列（重庆）国际大通道发往波兹南。

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首趟中欧班列商品车专用车运输国际班列顺利通关

本次班列使用铁路商品车专用车的运输模式，相比传统的集装箱装运整车，单批运量更大，单个车厢可装8至10台整车，并且装卸便利灵活。

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