记者5日从合肥国际陆港获悉，截至5月4日，今年合肥中欧班列已发运315列，同比增长101.9%，在疫情防控和国内外地区冲突等不稳定局势的双重压力下，合肥中欧班列发挥了重要的运输保障作用，跑出了“加速度”。
在武汉海关监管下，339袋共计6.8吨的国际邮件4日搭乘中欧班列从中铁联集武汉中心站顺利发出，运往欧洲及“一带一路”沿线各国，主要涉及日用品、防疫物资、跨境电商出口商品等。
一季度，安徽自贸试验区各项目标任务超额完成序时进度，主要经济指标增幅明显高于全省平均水平。
“一切正常，可以放行。”19日13点58分，一列载有5车番茄酱及其它农产品的班列从新疆奎屯始发，经阿拉山口口岸出境。今年以来，干果、番茄酱、浓缩苹果汁等新疆特产搭载班列走出国门，让“新疆味道”香飘四方。
记者19日从合肥国际陆港获悉，截至目前，合肥中欧班列累计发运已突破2200列，海铁联运发送超15万个标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。
在全球抗击新冠肺炎疫情的大背景下，今年第一季度，黑龙江省货物贸易进出口总值呈现“逆市增长”态势，增加近三成，其中，“一带一路”沿线国家进出口总额达到437.1亿元人民币，增长33.6%。
记者15日从天津海关获悉，今年一季度，天津口岸共通关中欧班列152列、搭载进出口货物15684标箱，同比分别增长46.2%和40.4%。
日前，中欧班列（渝新欧）运营平台——渝新欧（重庆）供应链管理有限公司旗下子公司中新环通（重庆）多式联运有限公司和新加坡欧维斯集团通过视频会议方式顺利完成GMT（匈牙利格纽港多式联运场站）“三国四方”合作项目签约。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司14日发布消息，截至当日，经中国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15051列、发送货物139万标箱，自2013年经满洲里口岸开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量15000列的新突破，为确保国际产业链供应链稳定畅通做出积极贡献。
近年来，中欧班列（渝新欧）与金融机构开展银企协作，积极创建物流供应链金融模式。依托建设银行提供的“E信通”产品“一点接入，服务全国”的优势，为上游中小微企业提供融资服务，共计获得建设银行重庆分行授信超1亿元。
2022年度首列中欧班列“赤峰号”6日在内蒙古自治区赤峰市红山区开行，该班列经满洲里口岸出境，直抵莫斯科，运行总里程8129公里。
疫情之下，位于中国北疆的中蒙最大陆路口岸和中俄最大陆路口岸首季均实现“开门红”。4月6日，记者获悉，今年一季度中蒙最大陆路口岸出口运量完成64.20万吨，中俄最大陆路口岸中欧班列进出境开行超过1000列。
3月入春以来，作为古丝绸之路必经之地的甘肃，“天马号”“兰州号”等中欧班列犹如一列列“钢铁驼队”载着亚麻籽、镁合金锭、机械设备、汽车零配件、鞋等货物，忙碌往返于“一带一路”沿线国家和地区。中欧班列高质量发展，是甘肃深度融入“一带一路”建设的一个缩影。
记者31日从重庆市政府口岸物流办获悉，成渝两地中欧班列合作一年多来，中欧班列(成渝)开行超过5000列，回程班列占比55%，实现双向运输平衡；发运集装箱超40万标箱，发运总量约占中欧班列30%。
3月28日至30日，连续三列“徐工专列”从徐州铁路货运中心鸣笛启程，开往中亚及欧洲等“一带一路”沿线国家，这也是今年以来徐工依托中欧班列这一国际外贸“直通车”，最具规模的陆运“出海”，共计发运150节集装箱，货值超过5000万元。
中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道。作为我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，中欧班列不仅实现了中国至欧洲的陆运直达运输，还提高了货物出口的运输时效。近年来，中欧班列连通中欧物流的作用进一步凸显。当前，在地区冲突背景下，中欧班列运行受到哪些影响？发货、承运等环节该如何应对？
3月26日22时10分，一列满载着50个集装箱葵花籽的“乌拉特后旗号”中欧班列，缓缓从内蒙古乌拉特后旗驶出，开往俄罗斯重要交通枢纽、工业基地——叶卡捷琳堡，总里程达3400公里。
中欧班列“长江号”25日在湖北咸宁举行首发仪式。班列装载着汽车配件、生活用品、电器、家具等驶向吴家山货场后，将开往俄罗斯。这标志着咸宁与欧洲经贸合作开辟新的“黄金通道”。
中欧班列(齐鲁号)“中国临沂至蒙古国乌兰巴托”班列3月25日从山东临沂朱保站驶出，将经二连浩特口岸出境，预计8天后抵达蒙古国乌兰巴托。此班列系“齐鲁号”首次开通临沂至蒙古国线路，后续将进入常态化运营。
今年3月19日为新疆霍尔果斯铁路口岸开行中欧班列6周年。作为我国向西开放的重要窗口和丝绸之路经济带核心区的重要支点，6年来，霍尔果斯铁路口岸中欧班列开行数量及过货量逐年攀升。
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“新红专”轮亮相海口
新华全媒＋丨北京发出首趟跨里海中欧班列
中老铁路加强养护迎暑运
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