经过近两个多月的筹备，在中铁集装箱公司的大力推动下，首趟义乌至伦敦货运班列顺利抵达伦敦，这意味着中英贸易的物流运输实现了全陆地运输，提供了介于空运与海运之间的物流方式，为中英贸易往来提供高效的物流服务。
被称为“世界超市”的义乌是中国外贸出口的风向标之一。岁末年初,记者在这里走访发现,尽管全球经济发展趋缓,但义乌通过互联网和中欧班列“铁路网”两张网,推动市场和出口逆风飞扬,不但拓宽了中国制造西行通道,也放大了义乌国际贸易改革红利的溢出效应,向世界输出了更多中国机会。
1月1日零时,88个标箱、700吨出口货物在办理完海关通关手续后,搭上X8024 / X8065次中欧班列(义乌—伦敦),从浙江义乌铁路口岸海关监管场所启程,驶向英国伦敦。这是国内首趟驶往英国的中欧班列,也是从浙江义乌始发的第8条铁路国际联运线路。
当地时间5日下午1时20分,随着一声汽笛长鸣,一辆集装箱列车缓缓驶入拉脱维亚首都里加中央火车站2号站台,草绿色的火车头在白雪覆盖的大地上格外显眼。
近年来,作为我国唯一一个县级综合改革试验城市,同时又是浙江省乃至全国改革开放的重要窗口,浙江省义乌市充分发挥市场、改革试点等优势,主动积极地融入“一带一路”建设,积极打造“一带一路”建设支点,对外开放不断迈出新步伐。日前,本报记者采访了中共金华市委常委、义乌市委书记盛秋平。盛秋平表示,占据天时、地利、人和等诸多优势的义乌,一定要当好国家“一带一路”建设的排头兵。
1月28日，“义乌—德黑兰”班列发车仪式在浙江义乌举行，这是首列由中国开往中东地区的铁路国际集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的“直通车”。列车从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰，共经4个国家，先后两次换轨，全程10399公里，预计运行时间14天。 伊朗地处欧亚大陆中心，素有“欧亚路桥”和“东西方空中走廊”之称。德黑兰作为班列的终点站，也是辐射整个中东地区的物流枢纽中心。
记者调查了解到，一年多来，浙江与“一带一路”沿线国家联系日益紧密，开垦出许多合作的沃土，相互间的贸易量快速增加，“浙江板块”正成为“一带一路”战略的先锋队，这反过来也为浙江发展注入新开放红利。
据“义乌—德黑兰”班列的运营方、天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍，这趟班列将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰，先后两次换轨，全程10399公里，预计运行时间14天。该班列是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的“直通车”。
在2011年重庆至杜伊斯堡的渝新欧开通后，国内中欧班列的数量不断增加，尤其是在“一带一路”建设的推动下，国内已开通的中欧班列已达30余条。因此，中欧班列确实需要一个培育过程，目前如完全取消补贴，可能会破坏每条班列营造的发展氛围，但政府补贴应该有一个退出机制和时间表。
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