9月20日,中国经济信息社策划的“中国新能源车企外媒行”系列活动在重庆宣布启动。
近日,走进少林客车制造车间,工人们正在加紧完成各项订单,保证车辆正常交付。
中国电力建设集团有限公司和赞比亚国家电力公司近日在京签署了多项新能源合作协议,项目包括在赞比亚开展的1万个屋顶光伏项目、下凯富峡100兆瓦光伏项目和卡里巴100兆瓦光伏项目。
兴业银行合肥分行坚持“真诚服务 相伴成长”的经营理念,聚焦初创期、成长早期的中小科技企业的多元化融资需求,提供个性化金融综合服务方案,为企业高质量发展“保驾护航”。
油气合作是我国和中亚能源合作的起点。新能源发电作为全球实现低碳发展的重要载体,双方合作越来越深入且展现出较大潜力。
7月,新能源汽车整月渗透率更是突破50%,正式超越燃油车。这一里程碑式的突破标志着新能源汽车已成为中国汽车市场的重要力量,中国汽车产业正迎来深刻变革。
比亚迪今年校招总体呈现出的整体特点:高学历人数多、TOP级院校人数多、就业范围广、人才质量高。在2024年校园招聘中,涌入了一大批与智能化、电动化相关专业的应届生,为新能源汽车行业高质量发展注入持续动力。
中国电力企业联合会6月12日发布数据显示,随着我国能源绿色低碳转型不断加速,绿色电力交易规模快速增长。
政府鼓励、设计时尚、售后保障等方面优势让中国电动自行车在伊拉克得以快速普及,并深受当地人喜爱。
5月23日,全球关注的特斯拉上海储能超级工厂正式在上海自贸试验区临港新片区动工。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,在这一工厂生产的超大型电化学商用储能系统将供应全球市场,助力地球村的“绿色未来”。
泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼日前接受新华社记者专访时表示,全球发展新能源产业是大势所趋,势在必行。当前,中国作为全球电动汽车领域的领先者,在应对全球气候变暖方面作出了重要贡献,所谓中国产能过剩是个伪命题。
商务部新闻发言人何亚东5月16日表示,中国新能源产品广受欢迎是企业“拼”出来的,不是政府“补”出来的。
津巴布韦前驻华大使、执政党津民盟新闻宣传书记克里斯托弗·穆茨万古瓦日前接受新华社记者采访时说,中国企业让新能源汽车更便宜、更普及,其制造实力和竞争力是由市场决定的,应该得到国际社会认可和赞扬。
中国通用技术集团所属通用技术意大利公司及中机欧洲意大利公司4日在米兰与意大利中国商会联合主办“洞察绿色能源” 中意新能源合作论坛。
第21届日本“智慧能源周”2月28日-3月1日在东京国际展览中心举行。观察展会可以发现,光伏、蓄电池等中国新能源企业正积极抢滩日本市场。
2月26日,比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展,进一步拓展其全球布局,推动绿色出行,加速中国新能源汽车出海进程。
去年,记者到领克新能源汽车位于浙江省宁波余姚市的超级工厂采访,工厂制造负责人一句话令人印象深刻:以前我们觉得开欧美进口车有“派头”,现在我们出口的新能源汽车,主要市场就是欧洲。
近日,汉马科技集团股份有限公司发布公告称,“公司拟主动向法院申请对公司进行重整,并申请先行启动预重整程序。”这对于正在转型发展中的汉马科技来说,通过重整,可以优化公司的资产负债结构,让企业脱胎换骨、轻装上阵。
巴西电动车协会(ABVE)主席里卡多·巴斯托斯(Ricardo Bastos)近日表示,在中国企业的带领下,巴西能够利用新技术加速本地电动汽车行业的发展,并成为全球环境保护的典范。
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