中国汽车何日不再因“芯荒”而“心慌”

智能电动汽车龙头企业蔚来汽车宣布，因芯片短缺，3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。让国内汽车产业因“芯荒”而“心慌”的，不光是全球供应链下的汽车芯片荒愈演愈烈，还有我国汽车芯片进口比例畸高带来的安全隐忧。

欧盟发布允许向其出口可食用动物源性食品的第三国清单

英特尔：推动美国国内芯片生产计划

英特尔这家美国微处理器界传奇企业宣布扩大其全球芯片业务的恢弘计划。

专家：芯片缺货难缓解 汽车业首当其冲

《联合早报》3月23日报道：全球半导体行业今年来陷入严重供需失衡，市场人士预计芯片短缺问题短期内不会缓解，对芯片需求越加殷切的汽车制造业首当其冲。

法媒文章芯片搅动全球地缘政治

从美国到法国，政府纷纷通过努力保障半导体供应。各国投入数以十亿计的欧元和美元，用公共资金来促进本国生产。谁都很清楚，芯片体积虽小但战略意义极大，未来会显得越来越关键。

德国2020年第四季度经济增幅上修

英特尔的困境提供一个恢复产业韧性的机会

美国正面临失去技术创新战略优势的风险。一个警告信号出现在半导体领域。最近，对冲基金Third Point警告称，美国半导体巨头英特尔陷入困境。英特尔是唯一一家在美国本土同时设计和制造领先逻辑芯片的公司。拜登政府面临一个考验：即能否制定一项产业政策，以应对中国竞争？

车企“缺芯”调查

近日南北大众突然传出因“缺芯”而影响生产的消息，让人们对芯片供应的担忧陡然升级。据业内人士介绍，目前“缺芯”问题仍在困扰车企。

苹果推出首批搭载自研芯片M1的Mac计算机

苹果公司推出首批搭载自研芯片M1的Mac计算机。

光刻机亮相进博会 阿斯麦全球副总裁这么说

第三届中国国际进口博览会上，阿斯麦全球副总裁、中国区总裁沈波接受记者采访时表示，阿斯麦参加进博会秉持开放合作的理念，愿在遵守法律法规的框架下，对全球客户一视同仁，在阿斯麦的能力范围内，不论国外客户还是中国客户，都会提供全力支持。

日本芯片制造商铠侠推迟价值32亿美元的IPO计划

因全球芯片市场不确定性，世界第二大闪存芯片制造商日本铠侠控股有限公司（以下简称“铠侠”）9月28日表示，将推迟首次公开募股（IPO）计划。

日本软银聘请高盛以10亿美元出售财富数据公司

据知情人士透露，日本软银集团已聘请高盛公司为其出售旗下的数据与设备管理部门财富数据公司，要价约10亿美元。

芯片国产替代升级 “龙芯”发布新一代处理器

作为“中国芯”的代表之一，“龙芯”24日发布自主研发的新一代通用处理器（CPU），单核通用处理性能大幅提升，并实现了CPU和主板升级均不影响操作系统兼容性。

微处理器的新蓝图挑战行业巨头

在过去的一年中，由RISC-V架构设计制成的芯片横空出世，很快引起了轰动。RISC-V架构是开源的，可供任何人在任意地点免费使用。因此，RISC-V架构可能会极大地改变芯片行业，并损害英特尔和ARM的利益。

美国芯片巨头美光科技业绩下滑 华为是其最大客户

尽管有迹象表明存储芯片需求上升，但美光科技公司对第一财务季度利润的预测低于华尔街目标，并称它“意识到”经济和贸易的不确定性，不理想的预测导致其股价下跌近6.5%。据路透社9月26日报道，当前，美国芯片制造商正受到影响，尤其是在特朗普政府封锁了与世界最大电信设备制造商、美光科技公司单一最大客户华为的联系之后

美光部分恢复向华为供货，股价大涨逾13%

近日外媒报道称，美国最大的电脑存储芯片生产商美光科技的首席执行官桑杰•梅赫罗特拉在6月25日表示，美光已经部分恢复向中国科技公司华为供货，并确定这些供货与美国针对华为的禁令不冲突。

厚积薄发 国产PLC光分路器芯片占全球市场50％份额

我国光电子芯片，已在豫北小城鹤壁获得突破。其中的PLC光分路器芯片早在2012年就实现国产化，迫使国外芯片在中国市场的价格从每晶圆最高时2400多美元降到100多美元。目前已占全球市场50%以上份额。

今年二季度全球芯片销售额增长20.5%，6月中国市场销售额增长30.7%

美国半导体行业协会(SIA)最新公布的数据显示，二季度全球芯片销售额为1179亿美元，同比增长20.5%，创历史新高。今年6月，全球芯片销售额同样增长20.5%，至393亿美元，连续15个月保持20%以上的增幅。

联电积极布局中国市场 联芯、和舰、联璟“铁三角”阵队成型

联电中国布局“铁三角”阵队成型，共同总经理简山傑24日在上海表示，厦门联芯与苏州和舰将组成“双核心组合”，辅以山东联暻设计服务，将面向国内市场发力。

上海华力12英寸先进生产线首台工艺设备搬入

华力12英寸先进生产线建设项目主要从事逻辑芯片生产，重点服务国内设计企业先进芯片的制造需求。