2015年6月1日,中国南车、北车完成合并,新成立的中国中车年销售额超越加拿大庞巴迪、德国西门子和法国阿尔斯通等欧美行业巨头,位居全球第一。“合力走出去”是南北车合并的一大重要推手,合并后的中国中车将更有力推动中国高端装备制造业走向世界。
记者在铜陵有色集团调研获悉,该集团通过成立工作组、情报搜集、专题研判等措施,低价并购法国高端铜加工企业格里赛公司。此举将有助于该集团铜板带制造水平更快达到同业的世界第二方阵水平,未来还可在法国甚至欧洲建立起制造、研发、销售基地,潜在经济效益巨大。
6月7日,“西港特区”迎来了“百家企业入园”庆典活动。这既是西港特区发展的重大节点,也是西港建设者8年辛勤耕耘的硕果。西港特区,这座中柬友谊之城,已被点赞为“一带一路”上合作共赢的样板。
小米是全球第五大手机制造商,2015年7月正式进军巴西市场。近期小米手机改变巴西战略,团队退回国内这一动作,在手机界掀起了新一轮讨论。小米全球副总裁雨果·巴拉(Hugo Barra)最近表示,小米不会继续在巴西发布新手机,至少短期之内不会。虽然小米没有正式离开巴西,但是作为一家正在崛起的公司,撤退是一大打击。
从高端客车进入高端重卡,再切入高端乘用车,一直在高空盘旋的青年汽车既没能冲上云霄,又过早耗尽体力。当唯一盈利的客车业务进入上市准备后,青年汽车最后的造血通道关闭。危机突显,青年汽车已经站到出局边缘。
目前,中国高铁“走出去”步伐正在逐步加快,但在“走出去”历程中,我国电气化工程业绩乏善可陈,经验也非常欠缺。土耳其安伊高铁是中国第一条在海外建设并开通运营的高铁,笔者有幸承担了该项目的电气化工程设计工作。本文主要从设计、设备采购、施工等角度浅谈安伊高铁电气化工程建设,为同行提供参考。
中国企业特别是农业企业“走出去”,一要有政府政策支持做后盾,二要争取抱团“出海”,实现产业集群,三要尊重当地多元文化和价值观。
我国橡胶制成品总量、耗胶量已居世界第一,但是产能过剩,同质化低水平竞争使得国内发展空间受限。作为橡胶制造业大国,要通过“走出去”,调整面向全球的贸易布局、投资布局和生产布局,是行业发展的必然选择。
缅甸前总统登盛在任最后一天的3月29日,广东振戎能源有限公司与缅甸投资委员会(MIC)在内比都举行了一场签约仪式。这项在缅甸德林达依省土瓦市建设的年加工原油500万吨炼油厂项目,有望让缅甸从对燃油的进口依赖,实现自给自足。
联众公司在老挝投资农业过程中克服了推广难、基础设施不完善的难题,通过采取与科研单位合作、加强技术创新、重视知识产权保护等措施,各项工作顺利开展,相关经验值得借鉴。
为解决能源危机和改善民生,孟政府正积极采取措施推动天然气等资源开发,加大了吸引外资勘探开发油气的政策力度,中石化孟加拉项目是中石化近十年来在孟加拉国的第一个石油工程服务项目。
墨西哥和委内瑞拉的高铁项目失败案例说明,在各种海外投资的项目中,不仅关于风险判断的国际主流意见未起作用,而且明知亏损也在所不惜。这种与企业商业模式相悖的决策逻辑,主要来自国家意志。
三峡集团取得特许经营权的优势主要有四:三峡集团独特的大水电技术优势;三峡集团有较高的流动性和较强的融资能力;三峡集团员工不怕吃苦,甘于奉献,众志成城;通过两年多的时间, 三峡巴西公司奠定了较好的本地基础,熟悉了巴西的政治经济环境,掌握了巴西电力市场规则,为成功并购奠定了基础。
随着智能手机的普及,学校和家长会担心学生因手机或上网而玩物丧志,如今虚商提供了解决方案:特制学生套餐,手机可以监督学生上网、通话时长,通过定位可以监测学生进入网吧时长,小小通信套餐缩短了老师、家长和学生的距离,解决了许多家庭的烦恼。
受人口老龄化和产业政策的强力推动,中国医疗服务市场进入了快速释放期。近日从绿叶集团获悉,旗下绿叶医疗已与澳大利亚Archer Capital Fund正式完成6.88亿美元的交割,澳大利亚第三大私立医院集团Healthe Care成为绿叶医疗旗下一员,完成中国医疗行业迄今为止规模最大的一桩海外并购。
上海电气成功击败两家出价更高的竞争对手,以4亿欧元竞得欧洲老牌燃气轮机制造商意大利安萨尔多公司40%股份。与意大利企业的联姻,不仅让上海电气获得了最急需的燃气轮机技术专利,还使其拿到了欧美燃机市场的入场券。
不久前,中国路桥工程有限责任公司在肯尼亚首都内罗毕发布了《中国路桥蒙内铁路项目2015年度社会责任报告》。报告以“合作共赢、绿色创新、百年工程”为主题,从质量管理、安全防控、环境保护、员工关爱、当地元素、公益慈善六个方面全面梳理和总结了蒙内铁路项目一年多来的社会责任理念、管理和实践绩效。
卡姆奇克隧道是“中亚第一长隧”,在短短两年内实现贯通,在中乌共建“丝绸之路经济带”的进程中立下了重要里程碑。
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