凭借其2030年目标和新政策框架,欧盟旨在赶上上一代数字技术,并确保不会错过下一波转型变革浪潮。否则,欧洲将进一步落后于其经济竞争对手。本文概述了新政策框架可以优化的几个领域,并提出了一些新的建议。
复苏过程中财政刺激的必要性为可持续的基础设施战略提供了独特机会,该战略旨在将G20经济体转变为适应21世纪挑战和变化的经济体。疫情带来的经济后果提振了对基础设施进行大量投资以支持全球复苏的需求。
就跨境人口流动而言,欧洲地区也是与非洲最相关的地区之一,在地区层面和区域间层面拥有完善的迁移模式。随着疫情相关限制措施和相关经济后果不断显现,欧盟与西非国家之间的伙伴关系将不得不重新调整,以在改善当地居民的生计、打击非正常移民和促进正规渠道之间寻求平衡,以便挖掘移民的发展潜力。
美国针对大型科技公司的新反垄断措施是否标志着政府愿意介入平台治理的一个转折点?2021年6月24日,美国众议院司法委员会通过一项新措施,旨在减少大型科技力量。就政府介入平台治理的意愿而言,似乎已经达到了一个临界点。这个政治时刻的危险是什么?机会是什么?
本文评估了在美国对中国出口商品征收关税后,美国从韩国增加进口的程度。韩国受益于美国进口的这种转变,但增幅相对较小。
提起电子商务,普通消费者一般首先会想到零售业务。实际上,电商领域里企业对企业(B2B)业务所占的份额远高于网络零售(B2C和C2C)。联合国贸易和发展会议发布的一份报告显示,2019年全球B2B电子商务价值占所有电子商务的82%。
在当前市场条件下,造成通胀压力的因素多种多样。最重要的是,规模空前的反危机措施使发达经济体的人口储蓄达到创纪录高位。通胀结果将取决于监管机构采取的方针,在这个阶段,市场越来越关注发达经济体和新兴市场取消经济刺激措施的时间框架。
中国未来最大潜力是市场红利,要充分发挥超大规模市场优势,构建全球贸易中心,使中国成为全球经济最活跃和现代商务环境最优的世界性大市场。中国对全球投资最大的吸引力之一是超大规模市场优势,是持续增长的巨大的国内需求。
本文作者指出,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)存在局限性。为补充RCEP,作者建议韩国推进另外两个贸易谈判优先事项,加入全面和进步的跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)并升级韩美自由贸易协定(ORUS)。
中国不断增强的实力正在向金融市场扩张。如果说过去国际交易平台价格的波动主要取决于美国财政当局的行动,那么现在中国已开始发挥不亚于美国的重要作用。
中国的数字人民币是各国央行数字货币中的先行者,落地的速度大大快于西方和日本。数字人民币得到中国人民银行的支持,能够替换流动中的现金。
目前中国的数字人民币已经取得了第一个进展,即发展中经济体开始接纳人民币,亚洲及其他地区的富裕经济体正在探索自己的法定数字货币。不同规模和发展阶段的经济体都对数字货币表现出兴趣。
面对欧盟和世界目前所处的健康危机,欧盟应该提出更为明显和更具战略性的欧洲制药业战略。欧盟委员会以多种方式作出了反应,包括有组织的对话和医药、贸易和工业战略。但需要做的工作还有更多。
2020年,欧盟成员国的贸易受疫情影响严重,出口(-9.4%)和进口(-11.6%)均较上年大幅下降。因此,贸易总量受疫情影响明显。这种情况在很大程度上符合预期。作者分析了疫情期间欧盟成员国的贸易差额是如何演变的。
全球外国直接投资流量预计将在2021年触底反弹,并以10%至15%的增幅收复部分失地。这仍将使外国直接投资比2019年的水平低约25%。有数据显示,区域投资已经是全球外国直接投资的重要组成部分,但联合国贸发会议进行的新的实证分析揭示了区域外国直接投资的现状,表明全球外国直接投资仍高于区域投资。
美国国会研究服务部发布报告称,美国关注俄罗斯和中国实行的去美元化政策。近年来,莫斯科和北京力求在自身经济中降低使用美元的规模。双方积极增加本币结算,同时发展自己的金融支付系统。美国分析人士认为,不排除这些举措随着时间的推移可能动摇美元的地位和美国的世界经济领导地位。
这些天来,主张西方同中国进行经济交流、以此促成政治变革的“以贸易促转变”口号在现实面前再度碰得粉碎。中国海关数据显示,今年前6个月,中国西部的新疆对欧盟的出口同比增长131%。
近期,《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》发布,这是中国共产党新百年历史起点上的重要举措,是在新发展理念指导下推动我国高水平改革开放的重大战略布局,为全面提升浦东吸引力和影响力注入了强劲动力。
有两个问题应在世贸组织一级加以解决:有和没有碳定价制度的国家之间可能存在歧视,以及对低收入国家的无区别对待。欧盟正寻求与其他世贸组织成员国就碳边境调节机制达成谅解备忘录,该机制将界定一些基本原则。这当然不仅有助于转移潜在法律挑战,也有助于转移针对欧盟碳边境调节机制的政治反弹。
欧盟委员会模型显示,到2030年,减排总量近1/4将来自道路运输和住宅供暖,每年需要投资8000亿欧元。消费者将不得不为此支付大部分费用。为将脱碳带到家庭层面,欧盟委员会已提议为建筑和道路运输引入第二个碳排放交易体系。与此同时,各国政府必须制定政策,确保家庭转向清洁替代品在经济上具有可行性。
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