美国的贸易措施在很大程度上导致中国的太阳能投资转向新的地区。
霍尔木兹海峡通航中断正推动各方大力支持建设连接海湾地区与地中海的新陆路贸易和能源走廊。
2025年和2026年,中国新的海军“丝路方舟”号医院船访问南太平洋、拉丁美洲和加勒比地区多个主要港口并提供医疗服务。
中国是全球最大汽车出口国,其在北美日益强大的存在将会重塑全球汽车行业。
本文探讨了三条具体的IMEC走廊扩展线路,分别是阿曼侧线、埃及路线以及叙利亚路线,分析了各线路的价值以及对整个网络的贡献。
随着全球贸易路线面临越来越多的不确定性,地缘政治紧张局势破坏了传统的商业模式,巴基斯坦瓜达尔深水港正开始从愿景转变为实际运营。
过度管制带来两个风险。一个是阻碍自身行业发展,切断销售,而这些销售额本应是高科技公司开发下一代产品所需的主要收入来源。
美国正退向双边主义和条件性政策,而中国则推进多边软实力布局,这将削弱美国卫生外交的成效。
加拿大政府应该就中国汽车投资与合作发布一个经济安全框架。
2025年,中国承担了约三分之一的国际海上贸易,进一步巩固了其作为全球海运物流主要强国的地位。
美国在人工智能风险缓解方面反复无常的做法正在损害美国人工智能技术栈在海外的信誉。
加拿大决策者不仅要考虑是否应该允许比亚迪投资,还要考虑加拿大希望从这种合作关系中获得什么,以及比亚迪是否愿意并且能够根据中国法律满足加拿大的期望。
太阳能已成为我们这个时代最主要的产业竞争领域,而中国正在全球范围内定义着成本和技术的节奏。
中国与非洲各国和港口合作,建立了新的航运走廊,将非洲西部、北部和南部的港口集群与中国青岛、天津和烟台的港口枢纽及其邻近的自贸试验区连接起来。
只要东道国的工业化计划、项目层面的回报和风险分担结构使其具有商业吸引力,中国企业可能会继续投资油气项目。
中国越来越不再被视为一个目的地市场,而更多地被视为一个平台,可以加速某些关键的创新环节。
对美国而言,跟上中国的步伐是一种考验。美国需要为这些具有重要意义的关键技术制定支持性政策,但就此达成共识并非易事。
肯尼亚将用于标准轨铁路建设的中国进出口银行贷款的计价货币从美元转换为人民币的做法,被广泛视为人民币国际化的一项突破,也是降低借贷成本的一个巧妙途径。
除了价格低之外,中国AI产品的另一个主要吸引力在于,它们大多是开源的,这意味着它们可以在本地下载和使用,无需依赖云服务。
通过效仿中国务实的做法,加拿大可以构建一个安全、经济且具有韧性的能源未来。
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重庆:放大枢纽优势 推动“通道+经贸+产业”融合发展
石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
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