9月25日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”中俄快线首班顺利开行,搭载110个标准集装箱出口商品车,由上合多式联运中心发出,预计10天后抵达俄罗斯莫斯科。
满洲里铁路口岸是我国向北开放的“桥头堡”、中欧班列“东通道”的重要口岸。2013年首趟经由满洲里铁路口岸的中欧班列开行,10年间满洲里铁路口岸中欧班列通行量实现连年增长。
芬兰努尔米宁物流公司首席执行官奥利·波赫扬维尔塔日前在接受新华社记者专访时表示,多年的跨国合作经验使努尔米宁公司清楚地看到,中欧班列促进了合作共赢。
今年东方丝路将增开专列,在第六届进博会开幕前组织开行共3趟“进博专列”,将欧亚展品源源不断地送到展会现场。
今年是“一带一路”倡议提出十周年,10年间,从新疆霍尔果斯发出的中欧班列川流不息、连通世界,成为丝绸之路经济带核心区发展的重要动脉。
今年1月至7月,乌鲁木齐国际陆港区开行中欧(中亚)班列772列,占全疆开行班列的85.6%,发运铁海联运班列336列,同比增长2.8%,物流枢纽效能加速释放。
由中国驻名古屋总领馆主办的“一带一路”中欧班列推介会9月20日在名古屋市成功举办,参会的日本企业代表纷纷表示看好中欧班列对中日贸易与世界经济的推动作用。
2023年1至8月,连云港中欧班列共开行418列,同比增长6%;发运40930标箱,同比增加2338标箱,传递出经济发展的蓬勃活力。
在沿线国家积极参与下,十年来日夜驰骋在亚欧大陆上的钢铁驼队——中欧班列为助力中欧关系健康稳定发展开辟出更为广阔的新路径,也为世界经济复苏注入更多动能与活力。
十年来,中欧班列为助力中欧关系健康稳定发展开辟出更为广阔的新路径,也为世界经济复苏注入更多动能与活力。
近日,一列满载马自达阿特兹小轿车编组55个集装箱的中欧班列从沈阳蒲河物流基地鸣笛开出,经黑龙江同江口岸以宽轨重出模式换装出境,预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。
中哈(连云港)物流合作基地是“一带一路”倡议提出后首个落地的经贸合作实体项目,自2014年启用以来,不断完善基础设施,提升管理水平,已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的平台。
目前,中欧班列(郑州)业务范围已覆盖40多个国家140多个城市,境内外合作伙伴达到6000多家,已成为不沿边、不靠海、不临江的河南打造内陆开放新高地的重要载体。
10年间,驰骋欧亚大陆的中欧班列长安号,为世界经济发展注入了新动力。
近日,中欧班列国际合作论坛分论坛之一——稳定提升中欧班列可持续发展能力“班列+经贸”论坛举行。该论坛由中国贸促会主办、无锡市政府牵头承办,与会嘉宾共话中欧班列可持续发展愿景、共绘“班列+经贸”美好蓝图,携手探索协作共建对外开放合作品牌。
自开行以来,中欧班列(渝新欧)通道建设持续完善,已形成成熟的国际铁路联运大通道网络,可辐射亚欧100余个城市,干支网络基本覆盖亚欧大陆全境,成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道。
西安国际港站。声声汽笛,不时划破天空的宁静。平均每1小时40分,一列中欧班列长安号便从这里驶出。10年间,驰骋欧亚大陆的这条钢铁巨龙,为世界经济发展注入了新动力。
作为中欧班列的重要发起点和连接点,江苏近年来坚持共商共建共享原则,统筹省内资源打造平台,坚持市场化原则开拓合作,强化智能化改造提升效率,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全迈上新台阶。
自2013年长三角地区中欧班列(苏州至华沙)首次开行至今年8月,长三角中欧班列累计开行逾2万列,运送货物超200万标准箱,助力产业链、供应链“稳链固链”,也为长三角高质量发展注入新动力。
15日,中欧班列国际合作论坛在江苏省连云港市举办。论坛取得48项合作成果,包括发布中欧班列全程时刻表等。
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