1月9日15时,汽笛长鸣,满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列,从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出,经由霍尔果斯口岸出境后,开启奔赴欧洲中部的旅程。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。
近日,中国多地盘点中欧班列2022年“成绩单”。其中,中欧班列(长沙)进出口累计共发运千余列,开行量位列中国第三,连续四年稳居第一方阵。
1月5日,从辽宁港口集团获悉,2022年,大连中欧班列共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持100%。其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%,均创历史新高。
1月5日14时20分,2023年首列贵州中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛起航。55个标准集装箱满载着电视机、吸尘器、散热器、生活百货等货物,预计15天到达俄罗斯沃尔西诺。贵州预计2023年1月还将发送中欧班列5趟,总计发运超330标箱,比2022年同期预计增长80%。
1月5日,从西安市政府新闻办举办的新闻发布会获悉,2022年,中欧班列长安号开行量首次突破4600列,达到4639列,同比增长20.8%,累计开行16054列。西安成为全国中欧班列开行城市中首个年度开行量突破4600列的城市。
“西安海关聚焦企业最关注的难点、痛点、堵点问题,出台多项措施,不断促进中欧班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化,全力保障长安号高质量开行。”西安车站海关关长陈晓1月5日表示。
1月5日,满载100个标箱的中欧班列从位于浙江义乌的“义新欧”中欧班列义乌平台启程,前往中亚五国。自2013年开行至今,该平台累计驶出5024次班列、发运量突破41.6万个标箱。
2023年1月1日凌晨1点10分,随着一声汽笛长鸣,一列满载着50个标箱电子产品、汽车配件、日用百货等货物的“长安号”班列驶往波兰马拉舍维奇,开启辞旧迎新的跨年之旅。
1月1日,从山东高速集团获悉,2022年,由该集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)累计发行2057列,发运量创历史新高,年开行量4年增长10倍,开行规模、运营线路和运行质量居中国前列。
1月1日,随着一声机车汽笛长鸣,一趟满载100标箱陶瓷餐具、吸顶灯、儿童玩具、牙膏等出口货物的中欧(亚)班列从赣州国际陆港发出,将由霍尔果斯口岸出境,到达乌兹别克斯坦(塔什干)、哈萨克斯坦(阿拉木图)等多个中亚国家。这是2023年江西省开出的首趟中欧(亚)班列。
1月2日,随着一声汽笛鸣响,经广州海关所属广州车站海关监管,一列满载交换机、路由器、微波炉等“广货”的X8426次班列从广州国际港站驶出。
2020年,郑州获批成为我国五个准予建设中欧班列集结中心示范工程的城市之一。当前,以郑州中欧班列集结中心示范工程为基础所形成的“十八站点、七口岸”国际物流网络体系,集疏范围覆盖30多个国家130余座城市,集装箱到达站点70余个,境内外合作伙伴超过6000家。
12月24日,“邯石欧”中欧班列满载童车等100个标准集装箱货物,“廊石欧”中欧班列也满载家具、家电等100个标准集装箱货物,均自石家庄国际陆港启程。
12月28日2时57分,X8059次列车载着轴承、儿童桌椅、花岗岩等品类共916.7吨货物准时从沈阳东站始发,在运行30小时后将经过满洲里出境前往俄罗斯。这是今年辽宁开行的第358列中欧班列。
一列满载100个标准集装箱货物的中欧班列12月29日从石家庄国际陆港鸣笛启程,经二连浩特口岸发运至欧洲。这是石家庄国际陆港今年开行的第500列中欧班列,也是河北今年首次实现中欧班列年运营列数突破500列。
12月2日,气温骤降,红豆衬衫智能车间里却是一片火热景象,工人们开足马力,争分夺秒消化来自海内外的订单。选料、投料、生产、质检、包装,在数智化加持下,大屏上订单来源、生产进度、质量情况等数据一目了然。今年1—11月,红豆收到来自外贸、团购以及内销的订单超过200万件。
“邯石欧”“廊石欧”中欧班列12月24日先后从石家庄国际陆港首发,分别驶往乌兹别克斯坦首都塔什干和俄罗斯首都莫斯科。至此,石家庄国际陆港“+石欧”线路扩充至8条。
日前,随着一声声汽笛长鸣,满载着贵州商品的中欧班列从贵阳国际陆港出发,经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺等欧洲城市。这是贵阳跨境电商发展持续向好的一个缩影。如今,轮胎、刺梨、吉他等“黔货”通过中欧班列卖到了全世界。
日前,一列中欧班列(渝新欧)由重庆团结村车站始发,满载显示屏、投影仪、智能终端等电子产品,货值总计近5000万美元,经由阿拉山口口岸出境,预计将于15日后运抵欧洲国家。
12月20日下午,伴随着一声汽笛长鸣,一列中欧班列(渝新欧)商品车铁路运输专用车国际班列从重庆鱼嘴货运站缓缓驶出,满载225台“重庆造”汽车,将经由新疆霍尔果斯口岸出境,最终运抵欧洲国家。
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