古老的亚欧大陆上,“钢铁驼队”续写着丝路故事。今年1至7月,中欧班列累计开行10176列、发送货物110.4万标箱,同比分别增长13%、27%。
8月22日14时30分许,满载110标准箱快艇发动机、婴儿车、纺织品等出口货物的“兰溪号”中欧班列从浙江金华南站鸣笛启程,这标志着金华中欧班列开行6年来,已累计开行突破2500列,发运逾20.4万标准箱。
8月18日上午,随着一列驶往德国汉堡的中欧班列在二连浩特铁路口岸货场缓缓开动,今年以来二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破2000列。
5日10时,随着满载陶瓷餐具、汽车轮胎、管道配件、玻璃制品等货物的X9235次列车从位于山西省中部的中鼎物流园开出,山西省中欧班列开行数量累计达到700列。
8月2日上午10点,一列满载着柴油发电机、纸尿裤等货物的中欧班列(厦门)从海沧火车站缓缓驶出,预计4天后将从霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。至此,中欧班列(厦门)累计发送量突破10万标箱。
2013年,中国提出共建“一带一路”倡议,中欧班列作为丝路上的“钢铁驼队”驰而不息。10年间,中欧班列联通中国境内108个城市,通达欧洲25个国家208个城市。
中欧班列是一个很好的例子,它表明与中国经济“脱钩”的尝试行不通。
7月29日10时18分,X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程,前往西班牙马德里,标志着今年中欧班列累计开行已达10000列,发送货物108.3万标准箱,同比增长27%。
2011年3月19日,中欧班列“渝新欧”首次全程运行,在此始发。如今,中欧班列已成为“一带一路”倡议的重要载体。
去程4244列、39万标箱,回程3328列、28万标箱……十年来,中欧班列(中豫号)的开行,让地处中原,不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”沿线国家和地区紧密相连,构筑起内陆地区服务优、成本低、效率高的国际贸易运输服务通道。
7月9日,随着一声汽笛鸣响,全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列缓缓驶入西安国际港站,班列载装的汽车零件、高精电子仪器、品牌化妆品等货物随着42个集装箱运抵西安。
来自西安国际港务区的最新数据显示,今年上半年,中欧班列长安号开行2619列,较去年同期增长46.2%;运送货物总重249.3万吨,较去年同期增长64.1%。
记者6日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至6月,中欧班列累计开行8641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。
记者近日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,今年上半年,中欧班列(武汉)共开行560列,已超过去年全年538列的开行量。
6月30日,中国物流中欧班列(长春-莫斯科)举行首发仪式,标志着长春新区与中国物流股份有限公司战略合作取得实质性成果。
6月15日,上海合作组织产业链供应链论坛暨2023上合国际投资贸易博览会在位于青岛的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区开幕。
今年以来,西安市千方百计扩大高水平对外开放、努力实现科技自立自强、加快构筑现代化产业体系,在推动经济高质量发展上底气更足、朝气更显,矫健步伐里彰显出奋力追赶、敢于超越的使命担当。
无论晴雨,新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙运营。伴随汽笛鸣响,一列列中欧班列缓缓驶入驶出,继而日夜兼程驰骋在亚欧大陆上。
“一带一路”倡议进入第十个年头,以互联互通、经济一体化、基础设施建设、减贫为特色,把清洁、绿色、数字技术等理念机制化。该倡议已成为各国共同发展、繁荣与合作的标志性品牌。
记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至4月份,中欧班列累计开行5611列,运送货物60.9万标箱,同比分别增长17%、32%,重箱率100%。其中4月份单月开行1459列,运送货物16万标箱,同比分别增长25%、45%。
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