9月8日,以“丝路海运——新阶段、新机遇、新使命”为主题的2021“丝路海运”国际合作论坛在福建厦门举行。新加坡PSA国际港务集团总裁陈聪敏以视频形式发表了主旨演讲。
记者26日从2021年中国国际服务贸易交易会专题媒体通气会上了解到,本届服贸会新增供应链及商务服务专题展,作为大会的8个行业专题展之一。2021年中国国际服务贸易交易会将于9月2日至9月7日在北京举办。
本届服贸会新增供应链及商务服务专题展,作为大会的8个行业专题展之一。2021年中国国际服务贸易交易会将于9月2日至9月7日在北京举办。
英国智库伦敦国际战略研究所分析师大卫·拉米雷斯日前在该研究所网站发表评论文章说,新冠肺炎疫情后全球供应链将加快重组,中国仍将扮演“关键角色”,各国与中国进行大规模“经济脱钩”不切实际。
当前,新冠肺炎疫情在全球继续蔓延,世界经济低迷,国际贸易和投资大幅萎缩,产业链供应链循环受阻。国际社会认为,中国在疫情防控常态化背景下,全面推进复工复产,经济稳步恢复,经济结构持续优化,产业链供应链现代化水平不断提升,为稳定畅通全球产业链供应链、推动世界经济复苏作出积极贡献。
今年上半年,面对复杂严峻的国内外形势,电子信息产业全行业复工复产加速推进,龙头企业带动上下游中小企业协同复工成效显著,重大项目建设持续推进,产业实现了快速复苏。
在当前保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下,中国充分发挥国内超大规模市场优势,通过繁荣国内经济、畅通国内大循环,为本国经济发展增添动力,带动世界经济复苏。
专家表示,亚太地区消费和生产市场前景广阔,数字经济快速发展,将为全球经济增长作出更大贡献。
接下来将会有一个较长的转型阶段,一方面是低端的供应链分工会逐步转移出去,另一方面则是要实现在全球价值链中的升级。
在抗击新冠肺炎疫情的背景下,多国生产供应链正在加速变化,欧盟、东盟等区域国家的举措格外突出,欲将医疗产品、制造业、轻工业等多个产业的工厂、供货商与本区域生产需求和经济发展密切结合。
交通运输部会同12个部门统筹协调,多措并举,全力保障国际物流供应链的畅通,保障货物能够“进得来、出得去”。
文章认为,对许多企业来说,在新冠疫情后调整供应链意味着从中国向外拓展,而不一定是离开中国。
我们必须高度关注各国疫情对“一带一路”建设的直接影响,确立以推进“一带一路”倡议实施为核心的稳定外贸供应链政策思路,为后疫情时代赢得“一带一路”倡议实施主动权创造有利条件。
根据华南美国商会的报告,75%的受访企业表示无论疫情影响如何,都不会改变在华再投资计划;很多日企也表达了进一步开展对华投资的意愿。
在保障国内疫情防控的同时,我国企业加班加点,扩大产能,千方百计为全球抗疫提供支持。工业和信息化部通过对重点产业链的固链强链来提升全球产业链供应链的稳定性。
29日,国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹在国务院联防联控机制新闻发布会上表示,目前中国全货机发展处于初级阶段,下一步将鼓励航空物流企业提升国际航空货运能力,以稳定供应链。
面对日益增长的绿色贸易壁垒,作为世界第一大纺织品出口国的中国打造纺织品可持续供应链,将为纺织品出口构建“绿色通道”。优化纺织行业的可持续供应链将进一步提升中欧贸易规模,对引领全球贸易走出低谷也具有重要意义。
霍尔木兹海峡每关闭一天,世界经济就离危机更近一步。虽然海峡关闭已严重影响石油和天然气供应及价格,但可能很快就会对其他大宗商品(例如塑料和化肥)供应链造成冲击,而这些商品是全球经济和粮食供应的基础。
中国在核聚变方面的追求并不是以零和为原则,而是对合作持开放态度,它不仅从国际热核聚变实验堆计划(ITER)中吸取经验,而且允许外国科学家使用中国的核聚变装置。
不应只把中国在海外的扩张视为投资增加这一现象,而应视为一个重塑全球生产与供应网络的过程。
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